Запчастини для американських автомобілів
Замінюємо ГРМ у двигунах американських автомобілів об'ємом 3.5/4.0 літра.
ГРМ Chrysler Pacifica 3.5 літри
ГРМ Chrysler Pacifica 4.0 літра
ГРМ Chrysler Voyager, Dodge Caravan 4.0 літра.
ГРМ Chrysler 300C/300 3.5 літри.
ГРМ Dodge Magnum 3.5 літри.
ГРМ Dodge Intrepid, Chrysler 300M 3.5 літри.
Дуже важливі питання для будь-якого автовласника – коли замінювати ГРМ, що входить туди і скільки це коштує.
Питання заміни комплекту ГРМ гостро стоїть для кожного, у кого в двигуні застосований саме ремінний привід. Замінювати його в наших умовах варто не рідше ніж 1 раз на 55 000 - 60 000 км пробігу. Фактично ремінь та ролики приводу ГРМ це вузли від стану та справності яких залежить робота двигуна. Робота найдорожчого агрегату в автомобілі.
У зв'язку з цим, здається природною своєчасна заміна запчастин, що входять до комплекту ГРМ. Але, судячи з дзвінків покупців, так думають далеко не всі. А скоріше знають про тонкощі заміни далеко не всі.
Сьогоднішній матеріал буде вичерпною відповіддю на всі питання, пов'язані із заміною ГРМ.
Почнемо з того, що складемо список запасних частин, що входять до складу комплекту для заміни ГРМ двигуном об'ємом 3.5/4.0 літра.
Розглянемо схему механізму газорозподілу для двигунів американських автомобілів об'ємом 3.5 і 4,0 літра.
Повний комплект ГРМ.
1. Гідравлічний натягувач ролика ГРМ (одноразовий). Заміна ОБОВ'ЯЗКОВА!
Гідравлічний натягувач ременя ГРМ - Mopar оригінал.
Важливий вузол, що фактично визначає якість роботи всього механізму. При ослабленні зусилля натягу, ремінь може провиснути і проскочити на пару зубців, що явно не додасть вашому довговічностідвигуна. Замінюється при заміні ременя та роликів ГРМ.
Багато чуток та суперечок щодо даного натягувача. Що можна міняти його через один раз або не змінювати зовсім. Поспішаємо вас запевнити - це все чутки і не більше. Замінювати натягувач необхідно під час кожної заміни комплекту ГРМ.
По-перше, натягувач заповнений маслом на весь термін служби і додатково в нього не подається. Відповідно і сила натягу ніяк додатково відрегульована не може. При знятті старого натягувача його шток виходить остаточно. Особливо "вмілі" майстри на пресі заганяють шток "одноразового" натягувача назад перед установкою і економлять, таким чином, гроші господареві машини (мабуть для подальшого серйозного ремонту двигуна).
Це звичайно похвально, якщо не враховувати того, що встановлений таким чином натяжник пропрацює не довго і скоро ви зустрінетеся з цим майстром знову, і добре якщо тільки для заміни натягувача, а не ремонту двигуна через проскакування ременя ГРМ.
Як видно на зображенні, гідравлічний натягувач для Chrysler 3,5/4.0 літра продається із захисним, настановним запобіжником.
Установлювальний, дротяний "запобіжник". Виймати ТІЛЬКИ після встановлення!
Виймати його треба лише тоді, коли натягувач уже встановлений на двигун. Шток виходить з натягувача і упирається в майданчик ролика ГРМ, створюючи необхідний натяг на ремені. Вийнявши настановний штивт до установки, гідравлічний натягувач можна вважати зіпсованим. Такий натягувач установки на двигун вже не підлягає!
2. Ролик ременя ГРМ із майданчиком для Chrysler, Dodge. Ролик із майданчиком міняємо завжди!
Ролик ременя ГРМ з опорним майданчиком. Змінюємо всі разом!
Багато говорити про це не варто. Те, щопри заміні елементів механізму ГРМ треба міняти ролики та ремені вже знають усі. Це знають навіть зовсім недосвідчені автолюбителі, тому що вираз «змінити ремінь та ролики ГРМ» у всіх на слуху.
Що стосується ролика ГРМ для Chrysler, Dodge, то його НЕОБХІДНО замінювати у зборі з майданчиком. Оригінальний ролик Mopar тільки в такому вигляді і випускається. Замінювати ролик з майданчиком необхідно по тому, що на майданчик ролика в певному місці постійно впливає шток натягувача і майданчику в цьому місці може вироблення.
3. Замінюючи комплект ГРМ ремінь приводу ГРМ змінюємо ЗАВЖДИ.
Кращими за поєднанням ціни та якостей на сьогоднішній день є ремені фірми AcDelco (постачальник запасних частин на конвеєр General Motors). Ці ремені добре показали себе навіть у наших умовах експлуатації. навіть на таких монстрах як Hummer H 2 і без перебільшення є найкращою пропозицією.
4. При заміні комплекту ГРМ на двигунах об'ємом 3,5/4.0 літра автомобілів Chrysler та Dodge замінювати водяний насос (помпу) ОБОВ'ЯЗКОВО.
Помпа наводиться в рух ременем ГРМ. Для об'єму 3,5/4.0 літра може мати круглу або овальну форму!
Цей елемент, цей вузол комплекту, викликає найбільш сильні суперечки, а люди стикаються з елементарною неграмотністю на СТО і повною відсутністю інформації та рекомендацій щодо необхідності заміни. Міняти ПОМПУ обов'язково, повторимо це ще раз і запам'ятаємо.
УВАГА!
Водяний насос рухається ременем ГРМ, як і всі інші елементи всього механізму. Заклинювання ролика (шківа) помпи неминуче призведе до пошкодження (руйнування) ременя ГРМ, а разом з ним і важкі пошкодження двигуна.
Жодні розповіді минулого власника про те, що він тільки вчоразмінював комплект ГРМ не повинні позбавляти вас здорового глузду.
Після покупки автомобіля ЗАВЖДИ замінюйте ПОВНИЙ комплект ГРМ, якщо збираєтеся їздити на автомобілі.
І пам'ятайте, що своєчасна діагностика та обслуговування американського автомобіля запобігає або допомагає уникнути великих витрат на усунення раптових поломок і несправностей.
Одним словом, скупий платить двічі, а коли справа стосується обслуговування та ремонту автомобіля, то вдруге платить набагато більше!
КУПИТИ ПОВНИЙ КОМПЛЕКТ ГРМ за спеціальною ціною.
Автор: автомобільний експерт Войнович Павло.
Спеціально для ТОВ "Автомобільне питання".
Запчастини та комплекти ГРМ для американських автомобілів - usparts-minsk.by. Купуйте навчаючись!