Записки мандрівника «Стій, перевіряти буду! » - Відгуки про подорож - Відгуки - Моя Естонія
«Чудище обло, величезна, стозевно, ілайяй» ... Хто ж не пам'ятає зі шкільної лави цей - в юнацьку пору здавався нудною абракадаброю - епіграф до «Подорожі з Петербурга до Москви» Радищева! Вчителька літератури завзято твердила тоді, що цією цитатою письменник охрестив українське кріпацтво, і лише принагідно згадувала: фраза запозичена з «Телмахіди» Тредіаковського, де він цими епітетами лише описав міфологічного пса Цербера, який охороняє вхід у підземне царство. Зрозуміти у шкільні роки ці «обло, стозевно, ілайяй» було неможливо. Але запізнілий «факультатив з літератури» мені виклали… прикордонники та митники на пункті пропуску Куничина Гора на російсько-естонському кордоні.
«Стозівно» - сенс цього епітету став зрозумілим відразу. На обивательському рівні завжди здавалося, що ось вона – кордон, і відповідати за неї має якесь одне відомство. Але у нас, як завжди, винайшли свій велосипед, і на українських кордонах – по два «господарі»: прикордонна служба, яка чомусь структурно входить до складу ФСБ, та митниця. Того мало! Ці «господарі» додумалися встановити на пунктах пропуску одразу 4 будки зі шлагбаумами: «кордон на замку»!
...Здавалося б: ось з гірки вже видно Естонія, куди в щасливому дитинстві частенько їздив з батьками, веселився в Місяць-парку і довго міг йти в море по мілини. Але щоб проїхати ці200-300 метрів можна витратити чимало часу. І добре б це було чимось виправдано. Але ж естонський кордон ти проходиш у рази швидше за український. Причина проста: там тяганина менша, бо «будка» - лише одна. Значить, «можуть, коли захочуть».
На в'їзді до пункту пропуску тебе зустрічає перший шлагбаум. Тут треба показати паспорт та декларацію, отримавши квиток. У будці у наступного шлагбауму ти знову зупиняєшся - лише за тим, щоб на отриманому квитку, практично не дивлячись, поставили штамп. Проїхавши буквально пару метрів, ти знову гальмуєш: тут буде найголовніший огляд. Відчинив двері, багажник, показав митнику запаску. Потім з машини вийшли пасажири і ви дружно, але по черзі знову пред'являєте паспорти. Там вам ставлять штамп про проходження митниці та перетин кордону. І начебто ось воно! Ти вже, вважай, на «нейтральній» території: попереду магазин безмитної торгівлі «Dutyfree», де всі закуповують за неймовірно низькими цінами алкоголь, і міст через річку, що розділяє колишні «братні» радянські республіки. Але біля цього мосту – ще одна будка! Там треба віддати цей проштампований квиток, і тоді митно-прикордонний Цербер нарешті пропускає тебе подивитися на те, як у Євросоюзі живеться.
Пройшовши ці чотири перепони, ти можеш видихнути. Тепер залишилося дочекатися зеленого світла на естонській частині кордону, щоб під'їхати до їхньої самотньої будки. Чи треба говорити, що, оскільки тут уже не треба багато разів показувати паспорт, переїжджати по кілька метрів, зупинятися, виходити з машини, сідати назад, знову переїжджати і т.д., економиться безліч часу, а, головне - нервів!
(Хоча, заради справедливості, треба зауважити, що досвідчені «туристи» і естонцями перед поїздкою встигли мене налякати: і про те,що прискіпливо перевіряють дотримання норм щодо алкоголю, розповіли, і як на посилений огляд машину у відстійник можуть відігнати… А вже про георгіївські стрічки як червоні ганчірки для бугаїв – і говорити нема чого. Але в мене стрічок не було, а в «Dutyfree» я розсудливо не повірив запевненням продавщиці, що провозити в Естонію можна по два літри алкоголю на людину, і взяв, як радили, по літру «Вана Таллінна» на себе та на дружину.)
До речі, до першого перетину кордону мені здавалося, що без візи у закордонному паспорті на КПП робити нічого. Але все чомусь виявилося інакше. Візу офіційно в тебе ні митники, ні прикордонники дивитися не повинні – а навіть у разі її відсутності зобов'язані пропустити. Цим і користуються власники «синіх» паспортів, а також ті, хто на кордон їздить лише за віскі з Dutyfree. І всі чомусь стоять у загальній черзі. При всьому тому квазі-контролі, який там влаштований: такі цікаві вільності.
…Ще гірше все при поверненні додому. Цього разу час, витрачений на проходження кордону під час поїздки «туди», здався коротким перекуром у порівнянні з тими шістьма годинами тяжкого очікування, які довелося терпіти, щоб повернутися на батьківщину.
Як правило, це власники автомобілів «Фольксваген Пасат Б3» та перехідної моделі «Ауді 100»: у цих машинах встановленівеликі баки на 80 л. А власники «Фольксвагенів» примудряються перемогти кмітливістю законів фізики, і, на заправці піднявши зад машини на домкраті, залити в бак усі 100 літрів бензину. Якщо врахувати, що ці старенькі, але перевірені «бензовози» можна купити в Естонії всього за 40-50 тисяч рублів, то бізнес виходить більш ніж вигідний.
Проблема, як мені розповіли, існує не один рік, але до ладу з цим явищем навіть ніхто не намагався боротися. Кажуть, що самі митно-прикордонні люди із цього годуються, щоправда, це лише розмови, не спійманий – не злодій. Як я дізнався пізніше, на «сусідньому» КПП «Шумилкіно» з української сторони «бензинщиків» взагалі можна об'їжджати, тобто фактично створюється окрема черга. Хто має українські номери, об'їжджають «бензинщиків» і вільно проходять кордон. Однак з естонської сторони кілометровий затор рідко відсутня на кордоні. Більше того, святе місце порожнім не буває! На місцях і вирішили заробляти ті, кому возити на продаж бензин уже здалося заняттям стомлюючим. Дехто вирішив продавати просто… повітря! Точніше – місце у черзі. На українській стороні цей «клондайк» поки що не прикрили. І найгірше, як казали люди, які регулярно їздять до Естонії, якщо в черзі стоїть кілька знайомих один з одним її «продавців»: особливо зухвалі хлопці можуть продати своє місце (розцінки, кажуть, коливаються від 1000 до 2500 рублів) і від'їхати не в кінець, а втиснутися перед товаришем. Усі, хто за, відповідно, так і стоять на місці.
До речі, естонська педантичність у цьому питанні може стати боком тим, хто з економії часу вирішує здійснити взаємовигідний обмін грошей на місце в черзі. Одного мого знайомого одного разу… змусили повернутися наприкінці черги. «Ви тут не стояли, продаж черги незаконний», -наполегливо пояснили йому.
Естонці, давно помітивши, що черги на кордон деякі особливо заповзятливі послідовники Остапа Бендера відкрито продають, із властивою їм повільністю нарешті дозріли для запровадження «електронної реєстрації». Це як прийом до зубного: записався на певний час, приїхав і в потрібний час тебе обслужать. У нас, кажуть, цей позитивний досвід мають намір переймати: поживемо – побачимо!
На кордоні заробляють та іншими способами. Можна переносити-перевозити і цигарки з алкоголем. Цим живе багато жителів Печорського району, які отримали свого часу сині естонські паспорти. Їм не треба купувати візу, тому на близькості кордону вони можуть наживатися цілий рік без особливого клопоту. Що, звичайно, знову ж таки збільшує чергу з обох сторін.
…Черга рухалася зі швидкістю равлика. І ось, коли естонський КП вже був пройдений, над «мостом дружби» з українського боку спалахнуло червоне світло. І горів він – ну дуже довго. Не знаю, що в них там було: чи перезмінок, затор. Але дочекатися довелося дотемна. А потім – знову ті самі чотири українські КП. Добре ще не прибіг інспектор фітосанітарного контролю, яким мене заздалегідь лякали.
Про «унікальне географічне (у деяких особливо захоплених редакціях - навіть «геополітичному»!) розташування Псковської області» не міркував лише лінивий. Мовляв, межуємо одразу з трьома державами – розвиватимемо міжнародні зв'язки та житимемо «в шоколаді». Адже за кордоном наявність кордону та митниці дійсно розцінюється чи не нарівні з корисними природними ресурсами. І якщо вже обділили нас небеса покладами нафти та газу, то хоч на цьому заробляти...
Інша річ, що виявити власників цих паспортів законно держава не могла. Але так зрозуміло, що якщолюдина йде через кордон з українським паспортом без візи- або він прямує до магазину безмитної торгівлі (хоча там, за ідеєю, повинні затоварюватися лише ті, хто виїжджає з країни), або тримає в кишені другий паспорт…
Поки що користь від близькості Євросоюзу відчувають лише заповзятливі громадяни Печорського району. А всі інші, щоб з'їздити в аквапарк або погуляти вузькими вуличками Таллінна, змушені частенько годинами нудитися в черзі. Раз користі від них особливої не відчувається - то, може, хоча б не заважали?
Але кордон - об'єкт «державний», всі рішення щодо неї приймаються у високих кабінетах далекої Москви. І ті, хто ці рішення приймає, навряд чи нудьгують в автомобільних чергах: до їхніх послуг машина з мигалкою до аеропорту, «швидка» митниця та спец-чартери на новеньких «Боїнгах» та «Еірбасах». Колись вразило фото в той час ще англійського прем'єра Тоні Блера, зроблене в лондонському аеропорту. Людина в костюмі йшла через загальну залу в загальну чергу на свій літак, який мав відвезти його до чергового міста на передвиборчий виступ… Може, коли у нас чиновники, від яких дійсно залежить прийняття рішень, вважатимуть для себе непристойним вирушати за кордон «блатним » способом, що зміниться?
P. S. Це було моє перше враження від перетину російсько-естонського кордону в Печорах – можливо, тому фарби в описі трохи різкі, а проблеми показані так опукло. Хоча ті, хто частенько перетинає кордон у справах, міг би, напевно, розповісти й про історію страшніше. У будь-якому випадку багато побаченого викликало подив і питання: чому не зробити процедуру цивілізованішою і простішою?