Завдання поточного утримання шляху - Будівництво, ремонт та поточне утримання залізничних колій

Організація поточного утримання залізничної колії включає:

періодичні огляди та перевірки колії, стрілочних перекладів, штучних та інших споруд, переїздів та колійних пристроїв;

виконання невідкладних заходів щодо забезпечення безпеки руху поїздів із встановленими швидкостями за результатами огляду та перевірки колії;

планування планово-попереджувальних робіт з поточного змісту колії, спрямованих на попередження появи несправностей колії та продовження термінів служби елементів верхньої будови;

виконання планово-попереджувальних робіт із застосуванням машин та механізмів;

оцінку технічного стану колії та якості його утримання з метою забезпечення безпеки руху поїздів, матеріального заохочення працівників колії та стимулювання робіт;

підготовку кадрів та технічне навчання працівників колії.

Головні завдання поточного утримання залізничної колії:

- Постійний контроль за станом колії;

- забезпечення справного стану колії, при якому гарантується безпека і безперебійність руху поїздів з максимально можливими швидкостями і осьовими навантаженнями;

- забезпечення тривалих термінів служби всіх елементів шляху.

Методи покращення якості поточного утримання залізничної колії: оснащення колійних бригад сучасним високопродуктивним обладнанням, забезпечення мобільності колійних бригад, підвищення рівня кваліфікації працівників та навчання сучасним методам та технологіям виконання робіт. Також дуже важливим є підвищення ролі планування робіт за результатами весняного, осіннього оглядів та місячних перевірок шляху та стрілочних переказів, суворий контроль фактичноговиконання завдань, визначення оплати праці працівників з урахуванням якості утримання дороги.

При виконанні робіт з поточного змісту та ремонту шляху широко використовують електрифікований та гідравлічний інструмент. До електрифікованого інструменту відносяться електрошпалопідбійки, електричні гайкові ключі, шуруповерти, рейково-свердлувальні, рейкорізні та рейковошліфувальні верстати, до гідравлічного - домкрати, рихтувальні прилади та прилади для розгонки зазорів.

При ремонті колії, споруд та пристроїв повинна забезпечуватись особиста безпека працюючих, безпека та графік руху поїздів. Все це можливо при тісній взаємодії працівників служб колії та перевезень, дотриманні ПТЕ, а також інструкцій із сигналізації та забезпечення безпеки руху поїздів при здійсненні колійних робіт, в яких передбачаються огорожі місць виконання робіт сигналами зупинки, зниження швидкості чи подачі свистка, попередження машиністів локомотивів про місцях проведення робіт та допустимої швидкості їх проходження, записи у спеціальному журналі у чергових станції про закриття та відкриття руху поїздів по відповідних коліях або стрілочних переказах.

---