ZAZ Chance, DRIVE2
ZAZ Chance 2011, engine gasoline 1.5 liter., 86 h.p., front wheel drive, manual — owner review
Former - ZAZ Chance
Owner's review
Автомобіль куплений як другий у родину.
Хетчбек Шанс (або Chance) — ліцензійна копія Daewoo Lanos, яка вперше показана в 1997 році і випускалася на Запорізькому автомобільному заводі. Примітно, що з 2005 по 2009 роки в Запоріжжі збирали модифікації для українського ринку під рідним ім'ям Lanos, брендом Chevrolet. А з 2009 року машина постачається вже як ЗАЗ «Шанс». При цьому з нею відбулися деякі технічні трансформації. До 86-сильного восьмиклапанного двигуна, що залишився, об'ємом 1,5 літра, родовід якого бере початок від двигунів автомобілів «Опель-Кадет», додалося ще два силових агрегати, включаючи двигун українського виробництва. Пролунали й інші зміни. Наприклад, інші задні ліхтарі, вище положення крісла водія, нове рульове колесо, накладка приладової панелі.
На українському ринку Шанс можна зустріти у трьох комплектаціях. При цьому вони часто відрізняються, виходячи з об'єму двигуна. У початковій 1,3 - тільки аудіопідготовка, коректор фар і складна окремо спинка заднього сидіння, немає навіть гідропідсилювача керма. У півторалітрового Шансу з'являється подушка безпеки водія (у пасажира її немає взагалі) і 14-дюймові сталеві диски. А кондиціонер, центральний замок та передні електросклопідйомники доступні лише у максимальних рівнях комплектації.
В оснащення ЗАЗ Шанс, як уже сказано, входять три силові агрегати. Базовий мотор - мелітопольський (МЕМЗ) силовий агрегат об'ємом 1,3 л з двома клапанами на циліндр, що розвиває 70 сил, комбінується змеханічною коробкою передач. Півторалітровий двигун потужністю 86 к.с., той же, що і на близнюку-прообразі Chevrolet Lanos йде в поєднанні з 5-ступінчастою механікою. Двигун 1,4-літровий 16-клапанний потужністю 101 к.с., так само дістався корейцям від Opel, він пропонується в комбінації з автоматичною коробкою передач - в 2011 році до цього двигуна адаптували 4-ступінчасту АКПП виробництва Aisin.
Всі переваги та недоліки аналогічні тим, що є у Ланоса. Ходова частина залишилася без будь-яких змін. Автомобіль досить маневрений, із невеликим радіусом розвороту. Висота дорожнього просвіту складає 165 мм. Безперечна перевага - місткий багажник, проте спинки сидінь, хоч і розкладаються, не утворюють зі підлогою рівної поверхні. А ось пасажирам ззаду буде тісно, особливо великим людям — дається взнаки нестача місця для колін. Передня підвіска у ЗАЗ Шанс типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска напівнезалежна, пружинна. Гальмівні механізми передніх коліс дискові, задніх барабанні. Рульовий пристрій – типу шестерня-рейка, на окремих модифікаціях – з гідропідсилювачем.
ЗАЗ Шанс, спадкоємець вдалої та недорогої моделі, відрізняється простотою конструкції та дешевизною обслуговування, що випливає звідси. Можна відзначити відсутність серйозних проблем із найбільш ходовими комплектуючими та витратними матеріалами. Однак цього не скажеш про окремі запчастини (особливо кузовні), які можуть поставлятись тільки на замовлення. Це несе додатковий фактор швидкого падіння ціни.