Зчеплення Шеві-Ниви 21213

Шток РЦС фіксованої довжини, підтиск постійний. Регулювання ніяке не потрібне, запас ходу є в обох напрямках.

Кріплення РЦС (кронштейн та пластина) виявилися рідкісними деталями. Мало того, що вони відсутні в каталогах запчастин (не дивлячись на те, що код кронштейна відлитий прямо на ньому), їх ще й не знайти в московських магазинах, хоча в Пітері вони є у вільному продажу. За останніми даними кріплення РЦС є у магазині нивських запчастин на вул. Люблінська, 47.

Писати про саму установку немає сенсу, т.к. просто знімаються старі деталі та встановлюються нові. Тюнінгом це дійство навряд можна назвати ;). Відкриваємо букварі на параграфах "Заміна маховика" та "Заміна зчеплення" і робимо так само. Зупинюся лише на деяких моментах.

Кошик прикручується болтами 2108!

Закріплений на картері, РЦС має такий вигляд:

У кронштейні РЦС є виточка, в яку укладається буртик РЦС. Це перешкоджає його поздовжньому переміщенню, а лиска на буртику РЦС не дає йому прокручуватися.

Пластина РЦС укладається таким чином, опуклою стороною назовні:

Якщо ви купили комплект кріплення разом з болтами, слід перевірити вилізання болтів кріплення РЦС в простір картера. Зафіксовано пару випадків, коли довгі болти намертво блокували маховик:

У цій статті є помилка. На передостанній фотці пропонується планку підтискання циліндра ставити неправильно, якщо так зробити, то выштамповка упреться в буртик циліндра, планка почне деформуватися і збільшуватися в довжину, і клинитиме болти при затягуванні.

щоб виштампування лягало не на буртик, а на стінкуциліндра.

P. S. І змастіть маслом нижній болт до встановлення в кронштейн, інакше при затягуванні на нього починає намотувати пильовик.