ЗЧЕПЛЕННЯ! Всі сюди!

А тепер поїхали для любителів почитати.Зараз я поділюся з вами своїм великим досвідом. Досвідом моїх друзів знайомих і співробітників яким я змінював зчеплення. Дуже цікаво! Я спробую розповісти, як не купити шлюб і як вибрати дійсно підходящі зчеплення саме вам! (З МОЇЙ ТОЧКИ ЗОРУ)

ПІДРОБКА.Не говоритиму що має бути в комплекті ТОМУ ЩО ВЖЕ НЕ ПАМ'ЯТАЮ... Та й комплект у одного і того ж виробника може відрізнятися, наприклад не кожен з вас знає що в комплекті зчеплення буває ще й МАХОВИК. Коробка не завжди факт підробки ... Але знайте виробник, що поважає себе, не покладе свій виріб в тоненьку коробочку з фольги і не надрукує все криво ... Якщо з коробки все змащується стирається, відразу кладемо коробку на місце і йдемо з магазину. Сподобалася коробка? Поїхали далі. Дістаємо диск зчеплення звертаємо свою увагу на геометрію диска зчеплення! Має бути рівна! Не повинно бути жодних зарізок, зубців, сколів та інших артифактів пов'язаних з незграбною роботою.Дивимося на демпферні пружини!Як правило виробник забарвлює їх у будь-який колір. Або фарбує лаком. Не зустрічав ще зчеплень (оригінал) на яких не були б пофарбовані або покриті лаком пружини. Між іншим самі виробники рекомендують цей спосіб.Дивимося на вижимний підшипник.І відразу його викидаємо з комплекту (ЦЕ СУГУБЕ МОЯ ДУМКА) А тепер чому. Всі стандартні вичавлювальні підшипники (пластмасові) Я буду говорити про активний стиль водіння.ДУЖЕ ЧАСТО ПІДШИПНИКИ ПОЧИНАЮТЬ ЗИВАТИ! ДАЛІ СИПАТИСЯ!Вирішення проблеми (запхати самостійнов підшипник більше мастила ) Моє рішення ( СТАВИМО СТАНДАРТНИЙ ЗАЛІЗНИЙ ВАЗІВСЬКИЙ ПІДШИПНИК ) Можна взяти залізний іншої фірми. Тепер про кошик! Тут головне бути уважним. Шрифт та код виробника має бути виразним! Не маленький! Так само він не повинен стертися простим дотиком.Так само перевіряємо рівність листків на кошику!Якщо хоч один буде вищим за інший, машина буде смикатися! Педаль зчеплення буде постійно стрибати! І вичавний підшипник швидко загуде! ВСІ ПЕРЕБІРКИ В КІНЦІ КУДИ лягає ВИЖИМНОЇ ПОВИННІ БУТИ НА ОДНІЙ ВИСОТІ! Є ВІДКЛОНЕННЯ?До побачення.

термін

служби

термін

зчеплення

ОТОМУ ТАКИЙ КОШИК НАМ НЕ ЙДЕ.

Ось зчеплення, що дісталося мені від колишнього господаря!

Я ПЕРЕЧИСИВ ТІЛЬКИ НАЙВАЖЛИВІШІ ОЗНАКИ ПЛОЄНОГО ЗЧЕПЛЕННЯТа до речі порада. Якщо зчеплення стерлося до заклепок, навіть якщо видно що заклепки зовсім трохи подряпали маховик. МІНЯЄМО МАХОВИК! Ідеального ефекту старий дряпаний вже не пдасть. (ЦЕ В ІДЕАЛІ)

Якщо хтось не зміг досі розібратися яке зчеплення йому більше потрібно вам сюди.Давайте поділимо стилі водіння на 4.

1) Спокійний( Плавні перемикання, велика економія бензину, не високі обороти, плавне прискорення і.т.д. )2) Звичайний(Звичайне прискорення разом з потоком, коли треба трохи всмажуємо для випередження, середня розкрутка двигуна, рідкісні випадки кидання зчеплення після перемикання )3) Динамічний( Максимальне або швидке прискорення, різке перемикання з постійним киданням зчеплення або з швидким, але витриманим відпусканням педалі зчеплення, робота зчеплення на високих оборотах) (СТАНДААРТНИЙ ДВИГУН АБО БЕЗ ЗНАЧНИХЗМІН4) Спорт( Максимальне прискорення, викручування максимальних оборотів двигуна, постійне різке кидання зчеплення, різкі перемикання. ) (НЕ СТАНДАРТНИЙ ДВИГУН ІЗ ЗНАЧНИМИ НЕ ПРОФЕСІЇ

Стиль 1Luk— Комфортне, відносно м'яке, гарний термін служби, майже немає смикань.valeo— Комфортне , дуже м'яке (ПРОСТО СУПЕР ПОКАЗУЄ СЕБЕ В ПРОБКАХ), хороший термін служби, не зачечено не якихось ривків, є невеликий запас крутного моменту.

Стиль 2Luk— Комфортне, відносно м'яке, гарний термін служби, майже немає смикань.valeo— Комфортне , дуже м'яке (ПРОСТО СУПЕР ПОКАЗУЄ СЕБЕ У ПРОБКАХ ), хороший термін служби, не зачечено не якихось ривків, є невеликий запас крутного моменту. Запас крутного моменту, якщо не правильно працювати зчепленням помітні ривки.KraftTec— У принципі м'яке зчеплення, середній термін служби, є посмикування, напрочуд великий запас крутного моменту, цілком комфортне.SACHS— Найкраще зчеплення на мій погляд для такої їзди, в міру тугувате, хороший запас моменту, що крутить, довгий термін служби, цілком комфортна їзда, можна їздити як активно так і спокійно. Мінімальні ривки.

Стиль 3Luk— Комфортне, відносно м'яке, гарний термін служби, майже немає смикань.valeo— Комфортне , дуже м'яке (ПРОСТО СУПЕР ПОКАЗУЄ СЕБЕ В ПРОБКАХ ), хороший термін служби, не помічено жодних ривків, є невеликий запас крутного моменту. Запас крутного моменту, якщо не правильно працювати зчепленням помітніривки.KraftTec— У принципі м'яке зчеплення, середній термін служби, є посмикування, напрочуд великий запас крутного моменту, цілком комфортне.PILENGA— НЕ КЕРАМІКА! Дуже жорстке зчеплення… Постійні ривки доводиться обертати піднімати вище і зчеплення відпускати швидко. Є ВЕЛИКИЙ ПЛЮС. Миттєве зчеплення. Якщо стиль їзди такий постійний, то спробуйте. ТУГА ПЕДАЛЬ!SACHS—Краще зчеплення на мій погляддля такої їзди, в міру тугувате, гарний запас крутного моменту, довгий термін служби, цілком комфортна їзда, можна їздити як активно так і спокійно. Мінімальні ривки.

Стиль 4PILENGA- НЕ КЕРАМІКА! Дуже жорстке зчеплення… Постійні ривки доводиться обертати піднімати вище і зчеплення опускати швидко. Є ВЕЛИКИЙ ПЛЮС.SACHS— Найкраще зчеплення на мій погляд для такої їзди, в міру тугувате, гарний запас крутного моменту, довгий термін служби, цілком комфортна їзда, можна їздити як активно, так і спокійно. Мінімальні ривки KraftTec — У принципі м'яке зчеплення, середній термін служби, є посмикування, напрочуд великий запас крутного моменту, цілком комфортне. (АЛЕ У ТАКОМУ РЕЖИМІ ПРОЖИВЕ НЕ ДОВГО ) =( Можна 5тий було б стиль зробити нооо =) Там вже вибору особливого немає) Кіраміка тільки )

Тепер вибір за вами)Мій вибірSACHSта вазовський підшипник =))