Зигувальна машина
Дуже часто при роботах з листовим металом потрібно надати сталевому листу додаткову жорсткість та закінчену форму. Наприклад, гострий край колісної арки автомобіля після прокатки на зигмашині роликами із загином під 90° набуває красивого зовнішнього вигляду і, що важливо, додаткову жорсткість. Так само, при виготовленні об'ємних деталей, наприклад бензобаків або сильно опуклих крил, ці деталі неможливо зробити з цільного шматка листового металу і доводиться ці деталі робити з окремих фрагментів, а потім зварювати ці фрагменти. крайки погано стикуються з-за різних радіусів вигину.
Підібравши ж ролики для зиг машини із закругленою частиною ми можемо досягти однакових радіусів вигину на обох фрагментах деталі і прокатавши ці фрагменти на зигмашині, ми далі зварюємо їх і отримуємо деталь з плавним переходом в районі шва. Ще буває, при ремонті кузова автомобіля потрібно замінити підлогу багажника, виготовивши новий із сталевого листа. Але якщо просто вирізати і приварити цей лист в районі багажника, то ніякої жорстокості ми не доб'ємося, тому що лист сам по собі дуже м'який і еластичний. Якщо ж прокатати по периметру цей лист між роликами зигмашини (верхній ролик увігнутий, а нижній опуклий) і ще додати поперечні прокатки посередині листа, то лист набуде жорсткості, здатної витримати велику вагу, незважаючи на свою товщину всього 0,8 або 1 мм. Так само, цю операцію можна зробити, поставивши на зигмашину поліуретановий або гумовий ролик від скейтборду, а опуклий нижній ролик залишити сталевий.
Ці закони сапромату можна наочно перевірити на простому прикладі взявши смужку листового металу товщиною всього 0,5 мм і шириною приблизно 50 мм і зігнути її навпіл.Звичайно, це зробити дуже легко, тому що листова смужка дуже тонка і м'яка. Якщо ж її прокатати роликами надавши їй П - подібну або Г - подібну форму (куточок), то зігнути цю деталь вже буде набагато складніше, тому що при тій же товщині та вазі деталь стане набагато жорсткішою.
А взагалі, варіантів для творчості із цим верстатком дуже багато. Можна, наприклад, зробити який-небудь об'ємний малюнок на бічній опуклій стороні бензобака або прокатати опуклі смужки на бічній частині крила. У світі існує безліч виробів зигмашин від різних фірм і різної якості, і, відповідно, ціни. Є машинки з електричним приводом через редуктор, які дозволяють тримати деталь, що прокочується, двома руками, що набагато зручніше машинок з ручним приводом, де одна рука зайнята крученням ручки. Так само, чим дорожча машинка, тим більше кількість і профіль роликів у наборі, хоча ці ролики зараз можна замовити окремо. Найголовніше, щоб ролики були з якісної сталі достатньої твердості та, по можливості, мати гладку поверхню.
Для тих, хто захоче виготовити зигмашинку самостійно, я наводжу креслення нижче, але розміри тут можуть бути довільними (аж до 1 метра ширини), все залежить від ваших творчих завдань. Основу (скобу) можна зробити із сталевого листа товщиною 8 мм, а можна із квадратної труби шириною приблизно 60 або 80 мм. Головне тут як я вже казав, це якісно виточити ролики різних профілів і бажано виточити їх із твердої сталі та відполірувати. Вали точимо довжиною залежно від ширини корпусу скоби, а шестерні можна підібрати вже готові, від коробки передач вітчизняних мотоциклів і, відповідно, внутрішньому діаметру цих шестерень, виточити зовнішні діаметри валів. Верхній вал має рухому (вгору-вниз)опору переднього підшипника, що дозволяє безперешкодно вставляти і виймати лист, що прокочується.
