Змова страховиків, Страхування ОСАЦВ в Україні

Розкажемо як дешево застрахувати машину з ОСАЦВ вже завтра!

Змова страховиків

страхування
Страховики останнім часом були в паніці. Начебто бажання та виплати занижували, і відмовляли в них з приводу і без – заощаджених грошей треба вистачати не лише на хліб із олією. Але заперечення, незадоволені клієнти через суди стали стягувати суми, що втричі перевищують спочатку визначені страховиками. Бюджет страхових компаній затріщав по швах.

Потрібно було терміново щось робити, і всі компанії дружно заспівали про збитковість ОСАЦВ і про необхідність підвищення базових тарифів, які не змінювалися більше десяти років. Головні аргументи: законодавче посилення виплат до 400 тисяч рублів у загальному порядку і до 50 тисяч у разі застосування європротоколу - непосильний тягар.

Раніше базовий тариф становив 1,980 рублів (для фізичних осіб – власників легкових автомобілів). За новими правилами страхова компанія, розрахувавши прийнятну для себе базову суму, повідомляє про це ЦБ Україна та починає продавати поліси. Експерти, зокрема фахівці ЦБ і РСА (українське товариство автостраховиків), запевняли нас, що вилка, що з'явилася в базовому тарифі, загострить конкуренцію на ринку. Насправді ж більшість компаній просто продають поліси за максимальною ціною.

В одному зі страхових офісів мені загальний шепнули на вушко, що більшість страховиків змовилося продавати поліси ОСАЦВ нарівні можна дорожче. Але все ж таки вдалося зустрічати компанію з мінімальним базовим тарифом. Інгосстрах, мабуть, не став брати участь у змові – розраховує поліси за мінімальним тарифом.

Але це у Москві. У регіонах про конкуренцію та мовлення заперечення — найчастіше у найближчій окрузі працює трохи пара страховиків, а значить, рука рукумиє. Тому до полісу ОСАЦВ з навантаженням у вигляді страхування життя автовласники там давно звикли і тихо терплять. Звикнуть і до подорожчання.

До речі, РСА про всі ці випадки знали. І навіть випустили, особливий циркуляр, в якому суворо заборонили без вагомих причин відхиляти автомобілістам. Причин відмови визначили всього 4 (див. схему).

осацв

І скільки? У регіонах ситуація не змінилася! Як і раніше, вимагають представити автомобіль для огляду - як і раніше, з розмитими зобов'язаннями за термінами. Якщо якимсь дивом вдалося оглянути машину, тут же виникають проблеми зі зв'язком… Але рішення, мовляв, завжди є. Чи не хочете чекати? Беріть поліс із навантаженням!

Як боротися з цим свавіллям? Водії змушені виправдовуватися самостійно. Рекомендація - зверніться до страхової компанії із заявою про укладення наступного договору заздалегідь, місяця після два-три до закінчення терміну дії поліса.

Здайте заяву під розпис або надішліть рекомендованим листом, з повідомленням про вручення. Страховик повинен укласти договір упродовж місяця з моменту звернення. Відмовив? Тоді до суду — вимагати компенсації збитків.

Якщо не встигли завчасно звернутися до страхової компанії і вас таки змусили купити додаткові страховки (життя, квартири або дачі), через суд ви можете повернути витрачені фінанси. Законодавство забороняє нав'язувати послуги.

На жаль, не все вміють і хочуть позиватися. Тому в регіонах страхові компанії діють безповоротно. Знову доходить до змови кількох фірм — для автовласників не було куди податися. За словами керівника Управління Федеральної антимонопольної служби по Челябінській області Ганни Козлової, у їхньому регіоні найбільші страховікомпанії здійснювали узгоджені дії, що призвели до необґрунтованих відмов через укладання договорів ОСАЦВ та нав'язування послуг добровільного страхування. У подібних випадках відносно звертайтеся з письмовою заявою до регіонального підрозділу антимонопольної служби. Як показує практика, штрафи, що накладаються, протвережують недобропорядних страховиків.

Найприкріше, що навіть після збільшення максимальних виплат і тарифів реальні дрібниці на руки ми будемо отримувати ті ж самі. За десять років існування ОСАЦВ середня виплата з страхового випадку коливалася в межах 2G-30 тисяч рублів. Чи зараз ситуація, що повертає, зміниться. У країні досі немає єдиних стандартів для визначення вартості ремонту розбитого автомобіля.

Щоб єдині стандарти почали працювати, має зареєструвати довідники у Роспатенті. Після цього причина буде передана постачальникам програмного забезпечення. І тільки тоді всі експерти зможуть отримувати в розрахунках ті самі дані. До речі, дана методика надаватиметься всім експертам на безоплатній основі. РСА обіцяє розмістити довідкову інформацію у себе на сайті.

Чи допоможе це місцевим у компенсації збитків? До цього часу страхові компанії успішно знаходили способи заплатити менше.