Зняття бака, заміна бензонасосу

Всім привіт. Сталося так, що дорогою з риболовлі авто раптом почало смикатися, а потім зовсім втратило потужність. При чому якщо рівною дорогою машина розганялася до 100 км/год, то навіть найменший підйом ставав серйозною перешкодою. Оберти не піднімалися, як би я не тиснув на педаль, швидкість різко падала. У затяжні підйоми дерся на L-ці. Діагностами було засуджено бензонасос. Заміна вже давно лежала у мене вдома. І ось прекрасного суботнього ранку зайнявся його заміною. Все робив за інструкцією Даніса (Білого Вовка - www.drive2.ru/l/4138417/). Зняв ліве заднє колесо. Відкрутив кожух заливної горловини.

виявилося

Відкрутив захист, тому що виявилося, що отвір у захисті не повністю збігається зі зливним отвором. Викрутив (дуже легко) зливний болт і злив бензин. Не очікував що його так багато через що облився весь.

зняття

До речі, незважаючи на показання датчика з бака злилося близько 30 л бензину. Потім з'ясувалося чомусь так, але про це пізніше. Далі потрібно було від'єднати всі трубки. Тут чекала засідка. Усі шланги, а їх виявилося аж 6 шт, засохли та зніматися не хотіли. Крім того, місця там дуже мало і складно зручно вхопитися за них. Щоб полегшити завдання, вирішив зняти всю горловину. Але й тут все виявилося непросто. З боку лючка бензобака до кузова горловина кріпиться на 3 гвинти під фігурну викрутку. Насилу відкрутив їх. Один довелося відкручувати зубилом. Але виявилося, що горловина не цілісна, а складається з двох частин, які потрібно роз'єднати, якщо хочеш витягнути всю конструкцію з-під крила. Внутрішні болти (з 3) до смерті заіржавіли і навіть WD-40 не допоміг. Загалом згорнув капелюшки болтів. Тепер доступ до шлангів відкрито.