Зняття розбирання приводного валу Subaru Legacy та Outback
Зняття, обслуговування та встановленнязаднього приводного валу
Деталі установки заднього приводного валу
1 - Відбивна пластина (внутрішній ШРУС) 2 - Зовнішня обойма внутрішнього ШРУСу 3 - Пружинне стопорне кільце 4 - Внутрішня обойма 5 - Кулька 6 - Сепаратор 7 - Пружинне стопорне кільце 8 - Бандажна стрічка кріплення захисного чохла 9 - Захисний чохол внутрішнього ШРУСу 10 - Захисний чохол зовнішнього ШРУСу 11 - Складання зовнішнього ШРУСу 12 - Ротор колісного датчика ABS
13 - Ступовий підшипник 14 - Колісний болт 15 - Ступиця 16 - Ступова гайка
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Зняття та встановлення
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї. 2. Відпустіть колісні гайки. 3. Поддомкратьте автомобіль та встановіть його на підпорки. Зніміть задні колеса. 4. Розчеканьте ступичну гайку, і віддайте її торцевим ключем при витиснутій педалі ножного гальма.
Щоб уникнути ушкодження підшипників після зняття колеса ступичну гайку слід послабити і знову затягнути!
6. Вивільніть задній приводний вал зі маточини колеса, — у разі потреби скористайтеся знімачем ST1 926470000 та оправкою ST2 927140000, — постарайтеся не пошкодити ущільнювальні губки сальника та ротор колісного .
7. За допомогою оправки ST1 922431000 і насадки ST2 927390000 заправте зовнішній ШРУС приводного валу в шліцеве з'єднання маточини, - постарайтеся не пошкодити ротор колісного датчика ABS.
При установці не стукайте по приводному валу молотком!
8. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Прослідкуйте за тим, щоб все кріплення було затягнуте знеобхідним зусиллям.
1. Відпустіть бандажні стрічки, зніміть захисний чохол з обойми внутрішнього ШРУСа і посуньте його до середини валу. 2. Підчепивши викруткою, зніміть пружинне стопорне кільце кріплення зовнішньої обойми внутрішнього ШРУСа. 3. Зніміть зовнішню обойму внутрішнього ШРУСа зі складання приводного валу. 4. Видаліть мастило та вийміть 6 кульок. 5. Для зняття сепаратора з внутрішньої обойми розгорніть його півоберта до доріжки внутрішньої обойми. 6. За допомогою плоскогубців зніміть пружинне кільце кріплення внутрішньої обойми на валі. 7. Зніміть внутрішню обойму внутрішнього ШРУСа. 8. Зніміть з валу сепаратор і захисний чохол внутрішнього ШРУСу, попередньо обмотавши скотчем шліци цапфи. 9. Відпустіть бандажні стрічки і зніміть захисний чохол зовнішнього ШРУСа, - зовнішній шарнір розбирання не підлягає і у разі виходу з ладу замінюється в комплекті з валом.
Для змащування компонентів зовнішнього кінця приводного валу слід використовувати мастило Molylex No. 2 (No. 723223010), а для змащування внутрішнього кінця - змащення VU-3A702 (No. 23223GA050) (жовтого кольору).
1. Встановіть захисний чохол зовнішнього ШРУСа і набийте в нього 60 ÷ 70 г мастила Molylex No. 2. 2. Надягніть на вал захисний чохол внутрішнього ШРУСу, зсунувши ближче до середини складання.
3. Посадіть на вал сепаратор внутрішнього ШРУСу.
A - Сепаратор B - Вибірка
4. Встановіть на вал внутрішню обойму внутрішнього ШРУСа і зафіксуйте її стопорним кільцем. 6. Набийте внутрішньої зовнішньої обойми внутрішнього ШРУСа 80 ÷ 90 г мастила VU-3A702. 7. Набийте смаку у вікна сепаратора. 8. Заправте в підшипникове складання шість кульок. 9. Вирівняйте зовнішню обойму щодо кульок і посадітьїї на збірку підшипника. 10. Посадіть пружинне стопорне кільце у приймальну канавку на зовнішній обоймі внутрішнього ШРУСа. 11. Змастіть рівним шаром мастила внутрішню поверхню захисного чохла (20 ÷ 30 г). 12. Встановіть захисний чохол внутрішнього ШРУСа, простежте, щоб чохол не виявився перекрученим.
Внутрішня сторона більшого кінця захисного чохла зовнішнього ШРУСа і посадкова канавка на корпусі шарніра повинні бути вільні від мастила та інших речовин! Під час встановлення шарнір повинен перебувати в нейтральному положенні.
13. Закріпіть захисні чохли новими бандажними стрічками.