Зняття турбіни, потрібна порада
Всім привіт, у мене зараз є необхідність зняти турбіну для чищення гарячої частини, тому що заклинило геометрію і турбіна передує конкретно. З товаришем зібралися в один день розбирати машину. З того що було зрозуміло, тут два шляхи як її можна демонтувати: 1) Зняти випускний колектор і відкрутити всі болти та кріплення. витягнути турбіну зверху. 2) Не знімати випускний колектор, зняти три шпильки на з'єднанні колектор-турба, відкрутити гайки на вихлопній турбі, протягнути її під колектором та витягнути.
Перший пункт пробувати не хотілося, тому що в ідеалі потрібно міняти всі шпильки, а враховуючи, що це мабуть одне з найгарячіших місць у машині - це накладає певні складності при розбиранні, є ризик щось обламати або не викрутити зовсім, та й прокладка нова не найдешевша річ на цю машину, загалом відклали цей варіант на крайняк.
Стали розбирати за другим варіантом. Зняли всі впускні патрубки. Відкрутили 3 гайки на вихлопній трубі, зняли 3 шпильки на з'єднанні турба-колектор, відкрутили болт який з'єднує турбу з кронштейном, відкрутили дві гайки на маслослив (пекло момент, якщо немає нормальних інструментів), від'єднали масло подачу, і подачу охолоджуй Майже з кожним з цих пунктів було туго, то не підібратися (вільного місця не так і багато), то не вистачало нормальних інструментів, загалом попарилися з цією справою на ура, але відкрутили все. але не витягнути повністю, помітили, що кронштейн тупо не дає турбіні вийти.
Ну що робити, треба відкручувати кронштейн (пані, зі зніманням впускного колектора теж була проблема з кронштейном), його тримає два болти, післяВідкручування всіх кріплень турбіни, ці два болта виглядали найпростішим, елементарним завданням, і дістатися до них не складно, враховуючи, що все вже розібрано. Накидаємо ключ, намагаємося крутити - не йде, спробували більше 20 різних варіантів по відкручування хоча б одного болта, і все в порожню (найцікавіше, що болт який тримає турбіну на кронштейні відкрутився взагалі без будь-яких проблем), і все, як не крути , пробували різні важелі, різні інструменти, довбали і молотком, лили різні засоби, і в дві чоловічі сили так само намагалися тягнути, взагалі ніяк, просто намертво, в результаті напевно витратили години 3 на відкручування цих болтів - і безуспішно ... що, раз частково розібрали, залив хоча б цілу пляшечку WDшки в турбіну (щоб хоча б невелику профілактику влаштувати елементам геометрії, що заклинили). Та й почали збирати назад, так і не знявши турбіну.
Мабуть, зовсім прикипіли ці два болти. Як відкрутити болти, що прикипіли, в такому обмеженому просторі?
Оскільки питання залишається актуальним, потрібні якісь поради, про те, як зробити це краще, зараз розглядаю варіант зі зняттям колектора, але враховуючи яка була ситуація зі звичайними болтами кронштейна, страшно уявити зняття шпильок і болтів колектора.