Зростання - швидкість - обертання - ротор - Велика Енциклопедіястаття, сторінка 1
Зростання – швидкість – обертання – ротор
Зростання швидкості обертання ротора призводить до інтенсифікації масообміну як і парової, і у рідкої фазах. Цьому сприяє інтенсивне поперечне перемішування парової фазі і накладання збурень на рідку фазу. [1]
Зі зростанням швидкості обертання ротора вихрова область зменшується і одночасно зростає радіус поверхні розділу. Якщо при меншій швидкості обертання ротора вихрова область розташовується в зоні легкої фази, що несприятливо для поділу емульсії, то при збільшенні швидкості переміщається в зону важкого компонента. [2]
При зростанні швидкості обертання ротора генератора після замикання контактів регулятора напруги РН напруга генератора спаде повільно, тому повільно зменшується сила струму в обмотці регулятора напруги, а отже розмагнічування його сердечника також сповільниться. Внаслідок цього магнітний потік сердечника більший час утримує якорець притягнутим до сердечника, а контакти в замкненому стані. Отже, зменшується сила струму збудження, а разом з нею магнітний потік ротора, а тому напруга генератора підтримується в межах регульованої робочої величини. [3]
При зростанні швидкості обертання ротора турбіни дросельний золотник блоку регулятора швидкості збільшує злив олії із системи А, і тиск у системі А падає. [4]
У міру зростання швидкості обертання ротора п швидкість по-п відносного руху його провідників в магнітному полі, що рівномірно обертається, зменшиться, внаслідок чого зменшиться і величина струму в них. [6]
Оскільки зі зростанням швидкості обертання ротора струм в обмотках ООС1 та ООС2 зменшується, а струм в обмотці управління ОУ залишаєтьсянезмінним, опір силових обмоток буде менше, що більше швидкість обертання. Отже, зі збільшенням швидкості двигуна зростає струм обмотки збудження гальмівного генератора та його гальмівний момент, У цьому полягає автоматичне регулювання струму збудження. [7]
Для появи масляного клина у вкладиші підшипника при обертанні вала1 зазори між валом і вкладишем вибираються такими, щоб у міру зростання швидкості обертання ротора центр валу описував півколо, прагнучи центру розточування вкладиша. З цієї схеми випливає, що в міру зростання швидкості обертання валу в порожнині, заповненій маслам, утворюється зазор, що все збільшується, між валом і вкладишем; центр валу при цьому здійснює шлях по півкола, прагнучи до поєднання з центром розточування вкладиша при нескінченно великій кількості обертів. У створюваному при обертанні валу масляному клині тиск масла має зрости до величини, що врівноважує навантаження валу на вкладиш, досягаючи при цьому величини кількох десятків атмосфер. Розподіл тиску масляному клині показано на діаграмі рис. 7 - 17, з якої видно, що з боку виходу олії з масляного клина тиск олії різко падає, аж до вакууму. Тому підведення олії для мастила слід проводити в тій зоні, де відсутній тиск у масляному клині. При такому підведенні масла величина напору повинна бути достатньою лише для подолання опору в трубах, що підводять, і клапанах. [9]
З гальмівних характеристик видно, що введення активних опорів у ланцюг ротора при певному значенні моменту на валу машини призводить до зростання швидкості обертання ротора . [11]
В результаті проведених досліджень встановлено, що ефективність масообміну за постійної швидкості обертання роторазменшується із підвищенням швидкості пари. Зі збільшенням швидкості обертання ротора ефективність масообміну збільшується. Дослідження показали, що ефективність масообміну при проведенні неадіабатичної ректифікації порівняно з адіабатичною за інших рівних умов підвищується. [12]
За низьких швидкостей обертання ці криві розходяться, причому ЕА проходить через мінімум. Вважають, що це зумовлено конкуруючим впливом радіальної дифузії, яка зменшує вплив каналоутворення, та турбулентної дифузії, що посилюється зі зростанням швидкості обертання ротора. [13]
Знайдено, що за постійному співвідношенні потоків величина об'ємного коефіцієнта масопередачі пропорційна навантаженню колони. При зміні співвідношення потоків величина об'ємного коефіцієнта масопередачі проходить через максимум, що зазначалося вище для інших типів колон. Очевидно, що ефективність РДЕ збільшується зі зростанням швидкості обертання ротора, зменшенням відстані між дисками ротора та збільшенням їх діаметра. [14]
Для вказаного на рис. 18 - 1 напрями обертання магнітного поля машини (за годинниковою стрілкою) напрям струмів у провідниках, короткозамкнутих витків і напрям електромагнітних сил, що діють на ці провідники, визначені відповідно до правила правої та лівої руки. Якщо електромагнітні сили, що діють на нерухомий ротор, перевищують гальмівні зусилля на його валу, він отримає прискорений рух у напрямку обертання магнітного поля машини. У міру зростання швидкості обертання ротора відносна швидкість руху його провідників у рівномірно обертовому полі зменшується, внаслідок чого зменшується і величина струму в них. [15]