Зрозуміла інструкція із шести пунктів як за чужий рахунок полагодити розбиту на нечищеній дорозі машину
Жінка відбулася стресом, а ось машині знадобився автоевакуатор та тривалий ремонт. Експерти оцінили вартість відновлювального ремонту з урахуванням зносу машини на 304 201 руб.
Людмила звернулася до суду з вимогою про відшкодування шкоди, і той встановив, що винними в аварії є як Чкаловське ДЕУ, яке неналежним чином виконувало обов'язки щодо утримання дороги, так і сама позивачка: вона не врахувала стан дороги та вибрала неправильну тактику керування автомобілем під час скоєння маневру. При цьому суд визнав, що на 70% в аварії винна дорожня служба.
У результаті Жовтневий районний суд Єкатеринбурга задовольнив вимоги частково. МБУ має виплатити жінці 246873 руб.: З них 230865 руб. - Відшкодування шкоди, 10,5 тис. руб. - Витрати по оплаті послуг представника і 5 508 руб. - Держмито.
Відповідач намагався оскаржити рішення райсуду, посилаючись на той факт, що кількість та якість проведених робіт з очищення дороги від снігу відповідають муніципальному завданню та чинним актам, крім того, нормативний термін очищення проїжджої частини від снігу на той момент не підійшов. Проте облсуд до цих аргументів ставився критично і залишив початкове рішення чинним.
Зазначимо, що з настанням зими багато вулиць Єкатеринбурга не відповідають вимогам: або дорожні служби просто не встигають розчистити їх від снігу, або на них утворюються крижаний накат та колії, тому багато автомобілістів не застраховано від того, щоб пошкодити машину або потрапити в аварію.
ДІБДР навіть пригрозила закрити низку трас у Свердловській області, поки комунальники не розберуться з їхнім станом, а єдину дорогу,сполучну селище Садове та Єкатеринбург, вже закрили для громадського транспорту з цієї причини, через що місцеві жителі виявилися відрізані від міста.
Як пояснив журналісту Портала 66.ru автоправозахисник Максим Єдришов, випадки, коли автоаматорам вдавалося домогтися компенсації шкоди за те, що ДТП сталася через незадовільне дорожнє покриття, не поодинокі, а ситуація з Людмилою не прецедентна. Деяким щасливчикам вдавалося відсудити і 700 тис. руб., І головне, що водіям у такому разі потрібно зробити, - довести причинно-наслідковий зв'язок, що аварія сталася не з його вини.
Максим Єдришов, автоправозахисник:
— Найчастіше відповідачі намагаються наголосити на тому, що водій сам винен в аварії, бо не врахував дорожні та метеорологічні умови. Але якщо водій рухався не близько до максимально дозволеної швидкості (наприклад, за дозволених 60 км/год їхав приблизно 40 км/год), то він уже виконав правила дорожнього руху, тому треба довести причинно-наслідковий зв'язок: його занесло не тому, що він їхав швидко нечищеною дорогою, а тому що він потрапив у колію чи яму.
На наше прохання Максим склав докладну інструкцію, що потрібно робити, якщо машину занесло нечищеною дорогою.
Отже, по-перше, обов'язково на місце події, навіть якщо є лише один учасник ДТП (ви), необхідно викликати співробітників ДІБДР, які повинні оформити аварію і зафіксувати, чи є на дорозі ями, колії та інші недоліки. , і виміряти їх. Самому водієві також варто сфотографувати дорогу.
По-друге,інспектор повинен скласти акт про незадовільні дорожні умови, в якому будуть перераховані всі недоліки дороги. Водій, у свою чергу, повинен домогтися,щоб у схемі ДТП була вказівка на нерівність дорожнього полотна.
По-четверте, потрібно підготувати оцінку збитків і в залежності від його розміру подати позов: якщо збиток оцінений менш ніж у 100 тис. руб., то звертатися слід до мирового суду, якщо більш ніж у 100 тис. руб. . - До районного суду.
По-п'яте, найкраще звернутися за допомогою до експертів-автомеханіків, які зможуть розрахувати, з якою швидкістю в момент аварії рухалася машина, і зробити висновки, що стало причиною аварії. Так ви матимете можливість довести, що ви потрапили в ДТП не через перевищення швидкісного режиму, а через колію на дорозі. Знайти таких експертів можна у лабораторіях судової автотехнічної експертизи та у приватних експертних фірмах.
Роскомнагляд убив Telegram-бота 66.RU. Підписуйтесь на резервний канал.