Зварювання швів - Сторінка 2
Main Menu
Зварювання сталей - Зварювання швів
Зварювання швів
Особливо продумано слід обирати порядок зварювання двосторонніх швів. Для зменшення внутрішньої напруги та попередження зварювання тріщин обидві сторони тимчасово. Тому конструкції зварювати у поворотному пристосуванні. Для боротьби з напругою та тріщинами рекомендується застосовувати спосіб зворотної деформації, а також місцевий або загальний підігрів. При багатошаровому зварюванні валики слід накладати наскільки можна однакового перерізу і довжини. Це необхідно для зменшення зони гартування сталі, що зварюється. Зона відпустки показана радіальною штрихуванням. Між штрихуванням та межею валика розташовується зона гарту. При накладенні наступних валиків зона гарту раніше накладених валиків нагрівається, внаслідок чого відбувається її відпустка. Внаслідок такого методу зварювання вся зона термічного впливу може бути рівномірно відпущена. Якщо валики накладені різного перерізу і в різному положенні, зони відпустки не повністю перекриватимуть зони гарту попередніх валиків і в шві залишаться великі прошарки загартованої сталі. Відпалюючий валик. Останні валики шва дають зону гарту, яка може бути пущена при накладенні відпалювального валика, що накладається тільки на наплавлений метал. По межах відпалювального валика також є шар, який нагрівається до температури загартування. Тому зварювати необхідно так, щоб цей шар обов'язково проходив по не загартовується наплавленого металу. Відпалюючий валик необхідно накладати на певній відстані від основного металу, тому що при малій відстані в сталі може з'явитися зона гарту. Відстань між краями валика, що відпалює, і основного металу необхідно вибирати відповідно, в якій наведені зразковівеличини зони гарту та залежності від діаметра електрода, при середніх силі струму та швидкості зварювання. Приклади накладання відпалюючих валиків при зварюванні стикових та таврових з'єднань показані на фіг. 96. Таблиця 69 Ширина зони гарту.
Якщо зварне з'єднання складається з двох сталей: низьковуглецевої 1 і легованої 2, відпалюючий валик 3 накладається ближче до низьковуглецевої сталі. Якщо зварювання ведеться широким швом, понад 30 мм, то поруч накладаються два валики, що відпалюють. Відпалюючий вал слід сплавляти у певний час зварювання. Якщо накласти валик на розігрітий шов, загартована зона не відпуститься. Не можна робити наплавлення після повного охолодження шва, тому що при цьому може закінчитися процес загартування від раніше накладених валиків і можлива поява тріщин у цих місцях. Тому відпалюючий валик треба наплавляти після повного потемніння шва, коли температура дорівнює 200-300°. Положення шва та способи руху електрода. Більшість марок легованих сталей можна зварювати за будь-якого положення шва. Однак користуватися цим не рекомендується через можливість появи тріщин. Особливо важко запобігти утворенню тріщин при зварюванні стельових швів. Тільки при зварюванні швів у нижньому положенні найлегше вдається дотримуватися всіх правил накладання валиків на леговану сталь. При зварюванні легованих сталей стиковими швами виріб необхідно по можливості встановлювати так, щоб шви були розташовані в нижньому положенні, а кутові шви переважно в положенні «човника».
Шлях кінця електрода при зварюванні широких швів. Шлях кінця електрода при зварюванні вузьких валиків. У легованій сталі в процесі зварювання утворюється значно більше пор і шлакових включень, ніж низьковуглецевої сталі. Це залежить від складу сталі, насампередчергу від підвищеного вмісту вуглецю. Тому при зварюванні легованої сталі вся увага зварювальника має бути звернена на потрібний і правильний рух електрода. Головна особливість у русі електрода полягає у додаткових поворотних рухах. Цілком не допускається при зварюванні вузьких валиків прямолінійний рух електрода. Натомість такого руху необхідно застосовувати поздовжньо-поворотний спосіб ведення електрода, а також поздовжньо-петльовий. Позитивним при такому веденні електрода є те, що електрод рухається посередині шва, потім дещо повертається назад для вторинного прогріву щойно накладеного шару металу. При наплавленні широких валиків у такий спосіб можуть виходити пори по краях шва. Тому таке зварювання слід проводити з коливальним рухом, тобто із поверненням на краях. При такому русі електрод доводиться до краю шва, трохи затримується і подається трохи назад для вторинного прогріву шару наплавленого. Така сама операція повторюється на другому краї шва. Ще найкращі результати дає застосування петлеподібних коливальних рухів електрода. У процесі зварювання слід уникати накладання широких валиків, так як вони викликають зайвий перегрів ванни і збільшують утворення усадкової напруги. Хорошу якість зварювання легованих сталей можна отримати при ретельному виконанні низки вимог, які потрібно знати кожному зварювальнику. Кінці валиків охолоджуються з більшою швидкістю, отже, загартування їх виходить найбільш значним. У цих місцях зазвичай з'являються тріщини. Для запобігання тріщинам не можна відразу після запалення дуги пересувати електрод. Необхідно початок валика перекрити наплавленим металом, даючи цим додатковий прогрів. Не можна після закінчення валика відразу обривати дугу доповного заповнення зварювальної ванни (кратера) та додаткового прогріву кінця валика. Без такого закладення у кратері утворюватимуться тріщини. Кратер необхідно заплавляти на шві, так як виведення його на основний метал викликає тріщини. При зварюванні легованої сталі велике значення має правильна форма шва. Неприпустимі підрізи, які проходять по найнебезпечнішій загартованій зоні шва. Край наплавленого валика повинен мати правильну лінію без виступів та вузьких перехоплень. Перетин шва треба витримувати незмінним. Видаляти шлак слід лише після повного охолодження шва. Після зварювання конструкції з легованої сталі піддають термічній обробці, необхідної для зняття напруги та попередження тріщин, поліпшення механічних властивостей наплавленого металу, відпустки загартованої зони та підвищення механічної оброблюваності шва.