13. Електромеханічні татягові характеристики двигунів постійного струму Порівняння характеристик тягових двигунів різних систем збудження.

14. Вплив експлуатаційних чинників працювати тягових двигунів епс (розбіжність показників тощо.).

Значний вплив на роботу двигуна надають навантаження.

Умови експлуатації такі, що струм тягового двигуна змінюється щохвилини, при цьому змінюється і частота обертання. При цьому і той, і інший показник можуть тривалий час зберігати сталість значень, так і різко змінюватися (рис. 1.1).

Мал. 1.1. Приклад форми струму та частоти обертання двигуна електровоза в процесі експлуатації

У електропоїздів струмові навантаження більш стабільні (рис. 1.2), і через порівняно великі режими вибігу загалом двигуни електропоїздів перегріваються менше.

Мал. 1.2. Приклад форми струму та частоти обертання двигуна тепловоза в процесі експлуатації

Складна робота двигунів та за напругою. Зміна напруги може полягати у таких межах:

 постійний струм 2000…4000;

 змінний струм 19000...29000 В.

Кліматичні умови ускладнюють роботу тягових двигунів. Двигуни повинні працювати від +40 до -60 С. Такі різкі перепади температур можуть призвести до зносу ізоляції, її швидкого старіння тощо.

В даний час в основному використовуються три класи ізоляції (В; F; Н) з різним перевищенням температури. Говорячи про впливи на тяговий двигун, не можна зупинитися на динамічних впливах.

Електричні машини повинні бути розраховані на роботу в умовах вібрації та ударів, що досягають прискорення 150 м/с2. Результуюче прискорення для різних видів підвішування становить: опорно-осьове – 212 м/с 2 ;  опорно-рамне – 30 м/с2.

Всі ці удари позначаються і на кріпленні деталей двигуна, і на якості струмознімання.

Тягові двигуни повинні бути захищені від впливу пилу та бруду. Виконання тягових двигунів займає проміжне положення між закритим та захищеним виконаннями, вони закриті від зіткнення з електричними частинами, але не захищені від вологи та пилу.

Однак, незважаючи на складні умови експлуатації, останніми роками вдалося підвищити надійність тягових двигунів та збільшити їх міжремонтні пробіги. Це отримано за рахунок: - розробки та впровадження компенсаційної обмотки;  підвищення технологічного рівня виробництва;  застосування електротехнічної сталі, 2212 замість сталі 1312 (це дозволило зменшити масу);  використання склослюдинітової стрічки замість міколенти, що дозволило підвищити електричну міцність, вологостійкість, непровідність та механічну стійкість.

Збільшити показники дозволили такі заходи:

 удосконалення механічних елементів конструкції (підшипникові щити, міжкотушкові з'єднання);  вдосконалення ізоляційних конструкцій та матеріалів.

Робочі характеристики двигунів. Робочі характеристики двигунів діляться:

 на електромеханічні;  електротягові;  тягові;  характеристики потужності.

Електромеханічні характеристики– залежність частоти обертання n, крутного моменту M та коефіцієнта корисної дії від струму.

Електротягові характеристики– це залежність швидкості руху локомотива V, дотичної сили тяги F та кпдна обіду рухомих коліс від струму.

Тяговий характеристикоюназивають залежність сили тяги двигуна (або локомотива) від швидкості руху локомотива.

Характеристикою потужностіназивають залежність потужності від швидкості руху локомотива.

---