406 стартер Газель на Ascona - редукторний
Стартер 406-го двигуна Газель/Волга підходить до двигуна Аscona. Поставив другові два місяці тому. Приїжджав до мене сьогодні ідеальний запуск. Бендикси мають однаковий крок зубів, тільки різну довжину, проте відповідну Асконі. Переплутати положення при встановленні - НЕМОЖЛИВО. Жодного люфту. Кріпиться єдиним нижнім болтом та шайбою з великою притискною площею. Нижнє вухо стартера я пропилив ножівкою (дивіться зошити нижче).
Нижній гвинт менше ніж верхній - вухо пропилюйте по діаметру нижнього болта. Але навіть якщо послабили — правильне становище стартера одне єдине чітке. Нижній болт я знайшов довше розжарений, шайбу взяв товстіший + шайбу гровера + мазнув фарбою, щоб не розкрутилася.
Спеціальні спеціальні вказівки: Коли підбирав довгий нижній болт, він ніяк не вкручувався до кінця, хоча наскрізний отвір. Бризнув WD, накрутив на викрутку ганчірку з бензином і промив різьблення. У результаті бруд, що прикипів, вдалося вичистити вкручуючи-викручуючи цей болт з WD — найдовша процедура.
Нюанси для гурманів: Верхній болт в оригіналі скріплює КПП, блок двигуна, стартер Bosch. Різьблення для нього знаходиться в оригінальному стартері Bosch. Стартер ГАЗ залишає місце для гайки. Але саму гайку крутити неможливо. вона лягає гранню на новий стартер. Вкручуватимете болт. Наживляти гайку важко через реле стартера, і вона так і хоче впасти в яму, а потім у підвал у картоплю. Я страхував її шматком пластиліну і ще піддавлював з боку реле викруткою. Вдесяте сточив торець гайки точилом і життя стало піснею!
Зауваження щодо якості стартерів у наші дні: Коли вже прикручував великий контакт дроту від акумулятора,трохи перетягнув і мідно-виглядаючий стрижень з різьбленням відірвався. Залишилося 4mm різьблення назовні. Довелося сточити торець і цієї гайки, щоб закрутити глибше і мазнути зверху барвистою, оскільки ніякого гровера туди не влізло б.
Всім удачі! Поїдете на море, беріть ножівку – вухо пропиліть. Стартери від 406-го по всій Україні продаються.