Adams 2013
Корпорація MSC Software інформує своїх клієнтів та партнерів про вихід нової версії Adams 2013. Нова версія Adams дозволяє точніше моделювати роботу проектованих механізмів та візуалізувати результати рішень, а також скорочувати терміни моделювання багатомасових систем.
До ключових удосконалень Adams 2013 належать:
•Суттєве збільшення продуктивності
За рахунок більш ефективного вибору кроку інтегрування покращений решатель ННТ (рішач Хілбера-Хьюджеса-Тейлора) здатний обробляти всі типи моделей з вищою швидкістю. Adams 2013 пропонує своїм користувачам опцію адаптивної інтерполяції (Adaptive Interpolation) у всіх інтеграторах для підвищення швидкості вирішувача. Опція Adaptive Interpolation збільшила швидкість рахунку в 4 рази для типового завдання моделювання руху колісного екіпажу на нерівній дорозі та в 10 разів при випробуваннях на прямій гладкій дорозі.
•Новий модуль для проектування механізмів із підшипниками
У попередній версії Adams модуль Adams/Machinery містив інструментарій для моделювання зубчастих коліс, ремінних і ланцюгових передач. У новій версії в Adams/Machinery було додано можливість моделювання підшипників. У цьому новому модулі користувачам доступна бібліотека з більш ніж 24000 стандартних підшипників, що охоплює 14 типів. Бібліотека допомагає інженеру за параметрами проектованої системи підібрати підходящі підшипники з асортименту 8 провідних світових виробників. Інноваційна техніка моделювання дозволяє прогнозувати термін служби відповідно до промислових стандартів, що широко використовуються, і враховувати це в проектованих механізмах.
•Настроюване під користувача дерево побудови моделі
Дерево побудови моделі, доступне раніше в Adams/View, тепер доступне у двох модулях: Adams/View та Adams/Car. Дерево моделі може бути використане у двох режимах: стандартний (Standard User) і створення шаблонів (Template Builder). Крім того, існує можливість використання режиму заданих користувачем елементів UDE (User Defined Element). Робота зі складними моделями машин і механізмів та їх зміна стали більш простими за рахунок настроюваного дерева побудови, що включає динамічний пошук і фільтри, що зберігаються.
•Новий препроцесор для моделювання листових ресор в Adams/Car
Нова версія Adams 2013 дозволяє реалізовувати Adams/Car всі переваги інструменту побудови ресор, раніше доступного та апробованого в Adams/Chassis. Крім цього в Adams 2013 підтримується модель однолистової ресори. Це підвищує ефективність роботи користувача під час розрахунку вантажівок.
За словами головного інженера підрозділу динаміки машин компанії Ford Motor Company - Роберта Борріса (Robert Borries), інструмент побудови ресор, реалізований в Adams 2013, надає зручність у користуванні та уніфікацію з вже існуючими рішеннями Adams для автомобільної галузі.
•Розширені опції для моделювання складної трансмісії
Інструменти побудови трансмісії в Adams 2013 поєднані з двома модулями – Adams/Car та Adams/Chassis. У новій версії користувачеві надано великий вибір вбудованих шаблонів ручних, автоматичних, варіаторних (безступінчастих) та преселективних (з двома зчепленнями) трансмісій.
•Adams/Tire з ременною динамікою
У попередніх версіях Adams модуль Adams/Tire дозволяє отримати коректні результати розрахунків шин до частот нижче 15 Гц. Уверсії Adams 2013 опція ременная динаміка шини (belt dynamics) дозволяє підвищити достовірність результатів розрахунків, отриманих у діапазоні розширеному до 70 Гц. Це дозволяє використовувати Adams/Tire для більш достовірних результатів з низькими вимогами до обчислювальних ресурсів.