Акумулятор взимку
Зимова пора проблематична не лише для людей, а й для механізмів. Справа в тому, що вогкість, холодний застиглий вітер і сніг негативним чином впливають на стан різних технічних пристроїв. Причому особливо від вогкості страждають акумулятори.
Причина, через яку акумулятори виходять з ладу, полягає в тому, що взимку навантаження на цей технічний пристрій суттєво збільшується. Звинувачувати в цьому варто не тільки негативний вплив погодних факторів, але й споживання електроенергії, що зростає. Просто взимку під час роботи автомобіля задіяні додаткові споживачі електроенергії. До них, наприклад, відносяться габаритні вогні та фари.
Також витрата електроенергії йде на електропідігрів стекол та створення комфортного мікроклімату всередині салону. Враховуючи таке велике навантаження, не складно передбачити, що якщо в даний період не забезпечити правильний догляд за акумулятором, то термін його суттєво скоротиться. Саме тому забезпечення працездатності техніки має велике значення.
Загалом догляд за акумуляторною батареєю в зимовий період можна поділити на два моменти. Перше – забезпечення працездатності пристрою під час безперервного використання. Друге – забезпечення правильного зберігання, коли автомобіль зимує у гаражі.
Продовжуємо термін служби акумулятора, правильно експлуатуючи його взимку.
Взимку, як сказано вище, навантаження на акумулятор набагато більше. Нерідко машина, яка простояла ніч на вулиці, не заводиться з першого разу. А якщо і заводиться, то мотор із завмерлими циліндрами та поршнями вимагає набагато більше віддачі від батареї, ніж при запуску у звичайних умовах. У результаті, акумулятор до ладуне встигає зарядитися, і щоб забезпечити його постійну бойову готовність, автомобілісту потрібно постійно підтримувати його в робочому стані, приділяючи увагу більше, ніж зазвичай.
Причому згадувати про це потрібно не тоді, коли вже кілька ночей машина ночувала при температурі нижче нуля, а значно раніше. Справа в тому, що якщо мотор тривало прокручується (понад п'ятнадцять хвилин поспіль), це сприяє опливу пластин батареї, падіння її енергоємності та погіршення функціонування. У результаті поступово без належного догляду акумулятор виходить з ладу, і його потрібно буде змінювати. Зберегти робочий стан акумулятора взимку допоможе перелік таких дій:
1. виконуємо очищення вентиляційних отворів і корпусу акумулятора від забруднень, що накопичилися за літній час;
2. видаляємо окис з клем та обробляємо їх літолом;
3. під час обробки не затягуємо болти, щоб за необхідності (під час короткого замикання) клеми могли легко розмикатися;
4. підвищуємо рівень заряду джерела живлення акумулятора до норми, вказаної виробником. Якщо ви не можете зробити це самостійно через відсутність досвіду та спеціального обладнання, вам просто необхідно звернутися за допомогою до професіоналів.
Подібний комплекс заходів потрібно проводити щомісяця - пару разів, а то й частіше, особливо якщо батарея стара і ледве працює. На ніч і перед тим, як вирушити у відповідальну подорож, краще акумулятор залишати на ніч вдома. Адже при падінні температури швидкість всіх процесів, що протікають у батареї, сповільнюється, а це спричиняє зменшення її енергоємності.
Додатково зазначимо, що для безперебійної роботи батареї взимку варто обов'язково використовувати теплоізоляційний матеріал,щоб захистити від холодів сам акумулятор та моторний відсік. Паралельно з цим протягом усієї зими потрібно періодично заряджати акумулятор, щоб підвищити його працездатність. Професіонали також рекомендують вранці, заводячи та прогріваючи двигун, не включати фари, клімат-контроль та інші додаткові споживачі електроживлення, щоб дати батареї наростити потужність до потрібного рівня. Для вітчизняного клімату також не буде зайвим купувати спеціальні стартерні акумулятори, що працюють на базі свинцевих пластин. Такі акумулятори без проблем працюють навіть за дуже низьких температур. Ну і нагадаємо, що зберігати акумулятор у зимовий період, якщо машина залишається зимувати в гаражі, потрібно також правильно.
Особливості зберігання акумулятора в зимовий період
Правильне зберігання акумуляторної батареї має велике значення. У такому разі бажано від'єднати акумулятор, відключивши одну клему. При цьому виникне не надто сильний розряд акумулятора, після чого його не потрібно буде регулярно заряджати. Коли ж на вулиці будуть сильні морози, то краще витягти акумулятор із машини та сховати його у місце тепліше. Наприклад, у льоху чи у підвалі. Там все одно температура вища, ніж на вулиці.
Також варто відзначити, що принцип зберігання акумулятора багато в чому залежить від того, в якому стані вона знаходиться. Йдеться про те, яка батарея – суха зарядка або залита електролітом. Якщо потрібно зберігати сухозаряджений акумулятор, то тут необхідно правильно вибирати місце зберігання. Так, приміщення, в якому зберігатиметься акумулятор, не повинно бути вологим і в ньому має бути хороша циркуляція повітря.
Також варто зазначити, що під час зберігання також на корпус акумуляторної батареї не попадає сонячне світло. Справа в тому,що прямі сонячні промені можуть зіпсувати та деформувати пластик, з якого виготовлений корпус акумулятора. Підсумком цього стане наявність частих збоїв у його роботі. Також перед тим як покласти акумулятор на зберігання, потрібно уточнити його герметичність. Для цього оцініть ступінь затягування всіх пробок, що є на банках. Також на корпусі акумулятора повинні бути повністю відсутні будь-які пошкодження.
Зберігання акумулятора з електролітом
Щоб зберегти акумулятор в робочому стані до наступного сезону, варто послідовно відключати клему з мінусом, а потім - з плюсом. Важливість відключення саме таким чином має велике значення, оскільки в іншому випадку може виникнути коротке замикання, яке виведе з експлуатації техніку. Зберігати акумулятори будь-якого типу, а не лише залиті, варто лише горизонтально. Не варто зливати з акумулятора електроліт, оскільки він швидко зламається.
Перш ніж ставити батарею акумулятора на зберігання, необхідно усунути з її корпусу електроліт. Далі, щоб забезпечити адекватне зберігання, потрібно звірити рівень електроліту, що у банках. Якщо рівень електроліту знижений, до норми потрібно долити дистильованої води. Під час роботи не варто використовувати кислоту та звичайну водопровідну воду, тому що можна пошкодити акумуляторну баратею. Після всіх вищезгаданих дій, безпосередньо перед розміщенням акумулятора на зберігання, необхідно наостанок зарядити його під зав'язку.
Якщо у вас немає можливості взимку регулярно піднімати заряд батареї на потрібний рівень, ви можете залити її на час зберігання 5-тним розчином борної кислоти. Цей принцип зберігання дозволяє уникнути саморозрідження батареї на період тривалого безпідзарядного.зберігання. При цьому діяти необхідно таким чином:
1. повністю зарядити акумуляторну батарею, а потім поступово, протягом десяти – двадцяти хвилин, злити електроліт;
2. промити пару разів ємність акумулятора дистильованою водою, щоразу залишаючи воду в батареї хвилин на двадцять;
3. залити в чисту ємність акумулятора борну кислоту та сховати на зберігання під час зимового періоду.
Варто доповнити, що зберігання подібним чином обробленого акумулятора виконується при температурі не нижче за нуль, так як залитий борною кислотою розчин замерзне. Щоб відновити працездатність акумулятора, все, що потрібно:
1. злити восени залитий розчин, причому робити це потрібно так само повільно, як і заливати. Тобто часу на зливання кислоти необхідно витратити не менше двадцяти хвилин;
2. після того, як кислота буде злита, ви можете залити в батарею необхідний обсяг сірчанокислого електроліту;
3. далі потрібно почекати хвилин сорок, щоб переконатися, що густина електроліту не змінилася, якщо змінилася, її потрібно підкоригувати до потрібної позначки.
Після цього акумулятор готовий до роботи та його можна встановити в автомобіль. Насамкінець зазначимо, що всі перераховані вище дії, звичайно ж, займуть у вас певний час, але при цьому вони продовжать термін служби батареї, покращать її стан, підвищать енергоефективність, а це саме той ефект, який потрібен для безперебійної роботи всього автомобіля. Врахуйте це і ваша машина завжди буде в ідеальному стані!