Антигравійний захист кузова

Мабуть, кожен власник прагне захистити чи покращити свій автомобіль. І якщо в плані покращень фронт робіт практично нескінченний і починається від невеликих модифікацій салону до серйозного зовнішнього та внутрішнього тюнінгу. А ось у питаннях безпеки немає такого великого розмаїття, адже тут існує лише два типи загроз: викрадення автомобіля та його механічні пошкодження. Методів боротьби з цими проблемами також не так багато. Різні протиугінні системи та страхування захистять вас від викрадачів або принаймні відшкодують вартість викраденої машини. Захистити свою власність від пошкоджень можна двома способами: застрахувати її по КАСКО, щоб мати можливість у будь-який момент відновити пошкоджений елемент, або захистити машину від появи можливих дефектів на кузові.

У статті йтиметься саме про один з методів, що дозволяють попередити появу пошкоджень на машині, а саме про антигравійний захист кузова автомобіля. Можливо, далеко не всі автомобілісти стикалися з цим поняттям і не уявляють, що це таке і як допоможе запобігти появі пошкоджень на транспортних засобах.

Що це таке

Отже, для тих, хто вперше чує термін «антигравійний захист кузова», роз'яснимо, що це таке. Антигравійним захистом називають шар матеріалу, який наноситься на окремі ділянки або весь кузов автомобіля. Дане покриття зазвичай прийнято називати плівкою, хоча способи його нанесення на поверхню кузовних елементів можуть бути різноманітні. Виділяють три основні типи антигравійного захисту кузова:

антигравійне покриття з поліуретану;

антигравійне покриття на основі вінілу;

антигравійне покриття, яке наноситься у вигляді спрею.

Для найкращого уявлення про те, який антигравійний захист кузова вибрати, ознайомтеся з властивостями кожної з представлених на ринку антигравійних плівок. Для простоти класифікації і через певну схожість між поліуретановою та вініловою плівками їх властивості ми розглянемо в розділі «Плівка», а рідкий антигравій розберемо в розділі «Аерозолі».

Отже, вінілові плівки з'явилися на ринку захисних засобів для кузова автомобіля раніше, ніж поліуретанові. За своїми властивостями вініл нагадують пластмасове покриття. Така схожість далеко не випадкова, адже вінілові засоби захисту кузова, як і пластмаси, досить жорсткі, набувають пластичності тільки при нагріванні та дубіють на морозі. Це спричинило більш вузьке застосування такого покриття. Його не використовують на кузовних елементах зі складною геометрією чи різноманітністю переходів. Вінілові плівки тонші, ніж поліуретанові: середня товщина вінілу 100 мікрон, тоді як поліуретанові покриття мають товщину від 150 до 300 мікрон (зазвичай використовують покриття завтовшки 150 -200 мікрометрів). Вініл захищає кузовні елементи в основному за рахунок своєї товщини, тобто не може надійно захистити лакофарбове покриття від ультрафіолетового випромінювання або впливу хімікатів.

Поліуретановий антигравій є технологічнішим аналогом вініловим покриттям. Як і більшість корисних винаходів, даний вид захисту кузова спочатку створювалася для військових потреб і використовувалася американськими військово-повітряними силами для захисту лопатей вертольотів від підвищеного зносу під час операцій у пустелі. Згодом цей винахід презентували і для цивільного використання. За своїми властивостями поліуретанові плівки більше схожігумове покриття: мають хорошу еластичність в не нагрітому стані, здатні приймати вихідну форму. Крім більш надійного механічного захисту за рахунок більшої товщини, поліуретановий антигравій також захищає лакофарбове покриття машини від ультрафіолетового випромінювання і здатні не допустити пошкоджень при безпосередньому потраплянні хімікатів на кузов машини.

Розглянемо основні відмінності антигравійного захисту кузова на основі вінілу та поліуретану, щоб у вас була можливість зробити правильний вибір відповідно до ваших бажань та уподобань. Мабуть, першою і досить вагомою відмінністю двох видів антигравійного захисту є їхня ціна. Вартість обклеювання кузова поліуретаном буде помітно вищою, ніж обклеювання кузова вініловим аналогом. Залежно від виробника та регіону придбання ціни на вініл будуть починатися від 700-800 рублів за метр. Метр найдешевшої поліуретанової плівки обійдеться вже приблизно вп'ятеро дорожче: ціни починаються від 3500 рублів.

Друга серйозна відмінність стає очевидною після порівняння властивостей двох видів антигравійного захисту кузова. Вище говорилося, що вінілова плівка захищає, по суті, тільки за рахунок своєї товщини, тобто при її пошкодженні вона стає марною. І на додаток до своєї марності ще більше привертає увагу до пошкодження, тому що трохи змінює колір машини (через свою неповну прозорість). Поліуретанова плівка, в першу чергу, зможе захистити машину від більш серйозних пошкоджень. За відгуками автовласників, вініловий антигравій справляється з такими можливими пошкодженнями: подряпини від гілок, пил, що в'ївся, і бруд, корозійні пошкодження, невеликі камені. Поліуретановий додатково здатний захистити вашу машину від влученнядосить великого каміння з-під коліс, а також від наслідків невеликих ДТП. До таких видів ДТП можна віднести: подряпаний або пошорканий під час паркування бампер, наїзд на автомобіль з невеликою швидкістю, наїзд на поребрик. Це не тільки позбавить вас несподіваних і іноді досить великих витрат на дрібний ремонт бампера, але і не зіпсує зовнішнього вигляду вашого автомобіля.

Про третю перевагу поліуретану над вінілом варто особливо замислитися тим, хто живе в регіонах, де стабільно наступають сильні холоди (тобто більша частина автовласників нашої країни). Ми вже казали, що вінілова плівка дубіє на морозі. Природним продовженням цього процесу є те, що така плівка не витримує сильних морозів або сильних перепадів температур і лопається або йде бульбашками. На фотографії нижче ви можете побачити наслідки українських морозів на вініловому антигравії:

Також існує своєрідний поділ антигравійних захисних покриттів щодо застосування на різних кузовних елементах. Наприклад, плівку на основі поліуретану частіше використовує для обклеювання передніх елементів автомобіля. Тобто капота, переднього бампера, скла заднього виду і іноді лобового скла. Основна причина полягає в тому, що удар на себе приймають саме ці кузовні елементи. Тобто всі невеликі зіткнення - бампер, а каміння з-під коліс попереду машини, що рухається - капот, дзеркала і лобове скло. Вінілову плівку використовують для обклеювання крил і колісних арок. І роблять це переважно виробники автомобілів. Очевидно, бо вона дешевша, ніж поліуретан.

Хочеться відзначити, що свідоме обклеювання автомобіля плівками різного типу загрожує тим, що вам доведеться або змінювати вінілову плівку з часом, або змириться з різницеювідтінках кольорів вашого кузова. Це пов'язано з тим, що поліуретан не пропускає ультрафіолетового проміння, відповідно, він не допускає вицвітання автомобіля, чого не можна сказати про вініл.

Даний вид антигравійного захисту кузова автомобіля є найінноваційнішим на ринку. Це покриття навіть було визнано найкращою інновацією серед матеріалів, призначених для захисту лакофарбового покриття автомобілів у Сполучених Штатах Америки. За своїми властивостями він більше схожий на лак, ніж на гуму або пластмасу, як попередні захисні засоби. Та й до розряду плівок його важко віднести, тому що спочатку він знаходиться в рідкому стані і наноситься на кузов автомобіля як спрей.

Такий спрей можна наносити на будь-який кузовний елемент, незалежно від його геометричної форми та розміру. Також він не вимагає спеціальних умов нанесення, на відміну від плівок. Для покриття автомобіля антигравійним спреєм знадобиться лише чисте сухе приміщення з температурою не менше 18 градусів. Його нанесення, на відміну від покриття автомобіля плівкою, навіть не вимагатиме спеціальних навичок і з першого разу вийде навіть у новачка. Існує три простих кроки по нанесенню антигравійного спрею на лакофарбове покриття автомобіля:

заклеювання всіх елементів, що не підлягають обробці, газет/плівкою та молярним скотчем, тобто їх ізоляція від впливу спрею;
підготовка поверхні автомобіля до нанесення, тобто очищення та знежирення поверхні;
сам процес розпилення вмісту балончика на поверхню автомобіля

Властивості антигравійного аерозолю схожі на властивості поліуретанових плівок. За запевненнями виробника цей спрей витримує вплив:

влучення каменів та гравію з-під колісавтомобіля;
гілок;
дрібних зіткнень та «шурхань»;
хімічних реагентів

Єдиний недолік спрею порівняно з поліуретановою плівкою – відсутність захисту кузова від ультрафіолетового випромінювання. Також варто відзначити, що на відміну від плівок, аерозоль є тимчасовим захисним заходом і витримує максимум рік експлуатації (залежно від умов, у яких відбувається експлуатація).