Атермальне тонування за яких умов воно дозволене в Україні
Наближається літо і у великих містах України знову стане спекотно. Причому у прямому значенні цього слова.
А автомобілісти, які залишають своє рухоме майно, свої авто на відкритому просторі, або просто застрягли в пробці, знову відчують, наскільки лагідними бувають промені сонця і яким вигідним та зручним може бути тонований автомобіль.
У такі хвилини практично кожен власник авто згадує, як добре жилося, коли ще можна було якісно затонувати усі шибки.
Але зараз це заборонено законом. Натомість з'явилися нові варіанти і разом з ними закономірне питання, а атермальне тонування дозволене чи ні і як на його присутність реагують співробітники ДІБДР.
Що це таке?
Неважко здогадатися за назвою, що цей вид наклейки на вікна автомобіля створений, щоб перешкоджати нагріванню нутрощів транспортного засобу. Таку функцію в авто атермальна плівка виконує завдяки тому, що не пропускає інфрачервоне та ультрафіолетове випромінювання. Як наслідок, не відбувається нагрівання салону та приладів усередині автомобіля, тому тонування лобового скла атермальною плівкою є дуже корисним та практичним.
До речі, серед усіх різновидів атермальної плівки вирізняють ще й плівку «хамелеон». Її особливістю є те, що прозорість атермальне тонування хамелеон змінює в залежності від інтенсивності освітлення зовні.
Тобто, коли на вулиці дуже світле та яскраве сонце, плівка «хамелеон» максимально темна, навіть із дзеркальним відблиском. Коли ж на вулиці сутінки чи похмуро, атермальне тонування хамелеон стає майже прозорим.
Переваги того, що єтонування атермальною плівкою:
- не відбувається нагрівання салону через лобове та бічні стекла;
- не вигоряє інтер'єр машини;
- не знижується видимість;
- знижується навантаження на очі водія;
- у сонячні дні економиться бензин на роботі кондиціонера.
Проте, всі ці плюси хороші, але не відповідають на головне питання – чи дозволено атермальне тонування за ГОСТом чи ні? А ось тут потрібно розібратися.
Реакція співробітників ДІБДР на атермальне тонування
Відповісти на питання дозволено тонування «хамелеон» чи ні складно, з тієї простої причини, що ГОСТ і правила дорожнього руху взагалі не забороняють будь-яке тонування авто.
Законодавство України та пов'язаний з цим питанням ГОСТ регулює світлопропускну здатність лобового та бічного скла, а не наявність або відсутність будь-яких плівок та тонувань.
Тобто, переднє скло автомобіля повинно пропускати 70% всього світла, яке на них падає. Якщо ця вимога виконується (це перевіряється спеціальним приладом), то питань у співробітника ДАІ немає і бути не може. .
А от якщо скло мало прозоре, то це вже порушення, яке може призвести до штрафу.
Що стосується власне атермального тонування, то її світлопропускна здатність у більшості виробників перебуває на позначці 80%. Звичайно, якщо купувати і наклеювати досить якісну плівку.
Відповідно, якщо таку плівку нанести на абсолютно прозоре скло, то дозвіл на атермальне тонування не піддається сумніву, а значить питання, чи дозволено атермальне тонування, вирішується саме собою. Будь ласка, наноси та користуйся досягненнями прогресу в прохолодному салоні.
Однак, на практиці абсолютно прозорихстекол не буває і хоча б частина світла вони затримують. Виробники машин стверджують, що встановлені на заводі лобові та бічні стекла мають прозорість у 90%. Що з цього випливає чи врятує водіїв атермальне тонування лобового скла?
Прозорість скла
Чи можна завдавати атермального тонування? Можна, можливо.
Нехитрі підрахунки дають нам таке – прозорість скла 0.9 помножена на прозорість плівки 0.8 дають твір 0.72.
Тобто нове скло з атермальним тонуванням прозоро на 72%, що й покаже прилад співробітника ДІБДР. Протиріч ГОСТу немає і підстав для штрафу немає, а значить атермальне тонування скла має право бути.
Але проблема полягає в тому, що при експлуатації автомобіля скла піддаються зносу. І вже дуже скоро вони покриваються мікроскопічними подряпинами і непомітними для ока потертостями.
Це призводить до зниження прозорості до 85% або 80%.
Що виходить у цьому випадку неважко підрахувати математично:
0.85 * 0.8 = 0.68 (або 68%)
0.8 * 0.8 = 0.64 (або 64%)
Як видно з прикладів вище, таке скло з атермальним тонуванням більше не відповідає вимогам ГОСТу України, отже, тонування не дозволене.
Що робити? Наносити чи ні?
Однозначної відповіді на це питання, чи використовувати тонувальний інструмент чи ні, не існує. Є лише загальні поради, які можуть підказати як можна вчинити.
Фахівці сервісних центрів радять наносити атермальне тонування відразу після покупки машини, коли на ній ще стоять незношене заводське скло з максимальною прозорістю. І все одно їх слід перевірити в різних місцях перед нанесенням плівки.
Можна спробувати нанести таку плівкуна одне з бокового скла, а потім спеціальним приладом перевірити, наскільки таке поєднання вийшло прозорим. Якщо вимоги ГОСТ щодо тонування виконуються, то проблеми немає і можна наносити «атермалку» на решту скла та фіолетове атермальне тонування стане вашим рятівником у спеку року.
Варто сказати, що до Державної Думи України вже внесено законопроект, який передбачає підвищення штрафів за тонування. Якщо він буде прийнятий, то водії платитимуть не 500 рублів, як зараз, а 1500 рублів.
Крім того, той же законопроект пропонує за повторне подібне порушення встановити штраф у розмірі 5000 рублів. А в окремих випадках передбачає навіть позбавлення прав водія.