Авто і не
На виставці Всюдихід-2013 ТОВ «Завод Всюдихідної Техніки» показало модернізовану версію всюдихода БВ-206 «Лось», створену у співпраці з відомим виробником усюдихідної техніки BAE Systems Hagglunds.
Всюдихід BV-206 "Лось" створювався як транспортний засіб для пересування в умовах, недоступних для звичайної техніки. Важкопрохідні лісові райони, пухкий пісок, глибокий сніг, заболочені ділянки з відкритою водою — подолати такі перешкоди під силу і не кожному усюдиходу. А ось "Лось" легко справляється з такими перешкодами.
Насамперед, високої прохідності цей всюдихід (а точніше, снігоболотохід) завдячує рушникові. Ходова частина BV-206 складається з двох гусеничних візків, з'єднаних один з одним гідростатичною зчіпкою.
Крутний момент від турбованого дизеля в парі з автоматичною коробкою передач передається до провідних зірочок кожної з чотирьох гусениць. Гусениці всюдихода виготовлені з армованого нейлоновим кордом гумової стрічки.
На відміну від металевих, гумові гусениці не лише знижують масу машини. Вони дозволяють розвивати «Лосю» високу швидкість (до 50 км/год) під час руху дорогами з твердим покриттям, хоча підвіска у всюдихода досить жорстка. Крім того, гумова гусениця не завдає шкоди земляному покриву, як це робить гусениця металева. І ще один важливий момент. Гусениці BV-206 мають ширину 620 мм, що досить багато для такої компактної машини. Завдяки широким гусеницям, всюдихід повною масою 7 тонн чинить тиск на грунт 0,12 кгс/см², що вдвічі менше за тиск, який чинить людина.
Друга особливість всюдихода BV-206 "Лось", що забезпечує йому визначну прохідність, це здатність плавати. тамде у звичайного всюдихода немає інших шансів, окрім як піти під воду або загрузнути по самий дах у «грязевій ванні», BV-206 нехай повільно, але впевнено продовжує повзти або пливти вперед (швидкість руху по воді 4 км/год).
Заболочені місцевості з ділянками відкритої води, затоплені весняною повінь переліски, тундра з великою кількістю дрібних струмочків, річок і маленьких озер - всі ці перешкоди не є для BV-206 непереборною перешкодою. Хоча є одне застереження.
Повноцінною амфібією «Лось» є лише у разі встановлення герметичного кузова на задньому модулі (кузов на передньому модулі герметичний за умовчанням). Інакше є ризик підмочити вміст вантажного відсіку під час прийняття всюдиходом «водних процедур».
Цікава опція, що пропонується для всюдихода BV-206 "Лось" - система управління поворотом модулів у вертикальній площині. У звичайній комплектації модулі всюдихода "Лось" повертаються один щодо одного тільки в горизонтальній площині - за рахунок цього здійснюється поворот усюдихода при маневруванні. До речі, така схема дуже спрощує керування всюдиходом. На відміну від звичайних гусеничних машин, керованих важелями, що підгальмовують одну з гусениць, «Лось» керується звичайним кермовим колесом.
Отже, при освоюванні BV-206 «автомобільні» навички значно скорочують час навчання.
Повернемося, однак, до системи керування вертикальним згином. У ряді випадків прохідність стандартного всюдихода обмежена. Як бути, якщо необхідно подолати завал або піднятися на уступ, висота якого більша, ніж висота гусеничного візка? Звичайний «Лось» упирається в таку перешкоду переднім буксирним пристроєм і завмирає… А ось із системою вертикальногоскладання всюдихід «задирає» ніс переднього модуля і переповзає через перешкоду. Технічно така можливість реалізована установкою у сполучній ланці додаткового потужного гідроциліндра. Живлення гідросистеми вертикального повороту здійснюється від власного гідронасоса із приводом від двигуна всюдихода.
Завдяки своїм визначним ходовим якостям, всюдиходи BV-206 широко використовуються як представниками мирних професій, так і військовими. Ці машини перебувають на службі в арміях багатьох країн. А перелік мирних професій цього всюдихода займе кілька сторінок. Геологорозвідувальні роботи, лісове господарство, прокладання ліній передач, доставка вантажів, будівництво, боротьба з лісовими пожежами, рятувальні та відновлювальні роботи… Крім того, BV-206 полюбився мисливцям, рибалкам і просто любителям відпочинку на природі. І знову через свою видатну прохідність.
Нижче наведені фотографії всюдихода BV-206 із системою змінних модулів для МНС, зроблені на виставці «Комплексна безпека» у 2011 та 2012 роках. Машину виготовлено ЗАТ «ПО Спецтехніка Пожежогасіння».
Інші статті про виставку «Всюдихід-2013» можна переглянути тут.
Щоб не пропустити нові статті, підпишіться на оновлення .
Фотографії, помічені логотипом AVTOINETOLKO.RU, у високій роздільній здатності у форматі RAW Ви можете придбати, зв'язавшись зі мною по e-mail. Використовуйте форму зворотного зв'язку на сторінці КОНТАКТИ.
Якщо Вам цікавий цей запис, Ви можете стежити за його обговоренням, підписавшись на RSS 2.0.
Підпишись на RSS!
Підпишись на RSS та отримуй оновлення блогу!
Отримувати оновлення електронною поштою: