Автомобіль не розкіш, а засіб кар’єрного зростання

Сьогодні у хіт-параді спеціальностей та вишів Москви ми представляємо напрямок «Автомобільний бізнес» – продовження номінації «Рідкісні та екзотичні професії», які, на думку провідних кадрових агентств Москви, будуть найбільш затребувані найближчим часом. В огляді представлені короткі характеристики спеціальностей у цій сфері, їхній рейтинг у 2007 році, а також середні зарплати. Вказано найкращі навчальні заклади столиці, де можна здобути профільну освіту.

Автобізнес, мабуть, єдиний напрямок, в якому використання відкритої статистики вакансій не дає можливості скласти рейтинги професій: жоден автосалон, що поважає себе, не виставляє свої кадрові потреби на загальний огляд – занадто багато «порожньої породи» на тлі високих зарплат і настільки ж високих вимог роботодавця . Улюблені методи пошуку кандидатів на дефіцитні посади у автодилерів та оптовиків – рекомендації колег через партнерів (ті ж спеціалізовані агенції), а також за допомогою «прочісування» численних резюме претендентів в Інтернеті. Об'єктивна картина ринку праці складається внаслідок складніших вимірів.

Найпопулярнішою професією в автобізнесі є менеджер з продажу автомобілів та запчастин (19,7%, 1-е місце у рейтингу). Автоменеджери - це справжня еліта в строкатій армії «продажників»: для того, щоб відбутися в цій професії, просто любити автомобілі недостатньо. І справа не тільки в тому, що менеджер зобов'язаний вільно орієнтуватися в численних класах та моделях машин, знати технічні характеристики їхніх представників – професія зобов'язує його бути справжнім психологом та артистом-віртуозом. Спробуйте-но миттєво відрізнити любителя, що святкується.від справжнього покупця або всього за п'ятнадцять хвилин «закохати» в потенційного клієнта, що продається в салоні Honda Legend приїхав на Subaru Forester, знайшовши спеціально для нього двадцять переваг даної моделі. Очевидно, знаменитий анекдот про менеджера, який примудрився продати покупцю позашляховик, коли той прийшов в автосалон за засобом для скла, має під собою реальну основу. Фахівці стверджують, що для сьогоднішнього автоменеджера серйозна технічна освіта стає все більш важливою перевагою на початку кар'єри та гарантією вищої зарплати у майбутньому. У рядового менеджера автосалону щомісячна заробітна плата розраховується досить просто: жорстка ставка плюс премія за кожне продане авто. Виделка середніх доходів столичного менеджера з продажу іномарок – $1500–1700, але справжні професіонали заробляють до $3500 і вище, у салонах та фірмах вітчизняних автомобілів – $800–1200. Середній дохід менеджера з продажу запчастин – $600–1000, але й тут все залежить від особистого професіоналізму та розкрученості компанії.

Дефіцит кваліфікованих автомеханіків (17,8%, 2-е місце у рейтингу), фахівців з ремонту автомобілів та складність процесу підбору цього персоналу наводить керівників автобізнесу до кадрових агенцій. Якщо 2006 року автомеханіки становили трохи більше 12% від усіх закритих вакансій кадрових агентств, то 2007 року потреба в автомеханіках збільшилася майже в півтора рази. Сьогодні великі офіційні дилери віддають перевагу фахівцям з вищою освітою, високим рівнем інтелекту та гарною теоретичною підготовкою (перевіреними спеціальними кваліфікаційними та психологічними тестами). Зарплата автомеханіка, як правило, складається з твердого окладу та кількості вироблених нормо-годин.Середній дохід спеціаліста в Москві $1000-1200, у великих дилерів з досвідом роботи від 3-х років - $1300-1500.

Кажуть, зараз знайти хорошого автобляша (13,2%, 3-е місце в рейтингу), автоелектрика-діагноста (12,7%, 4-е місце в рейтингу) або колориста (7,4%, 6-е місце в рейтингу) ) з серйозною кваліфікацією, підтвердженою дипломом та досвідом роботи на одному місці хоча б 2 роки, практично нереально. Фахівці з вищою спеціальною освітою, щойно розмістивши резюме, постійно отримують пропозиції і, якщо шукають роботу, то не більше 2–5 днів. Сьогодні в Москві бляхару роботодавець готовий платити $700-900, автоелектрику-діагносту - $700-1000, колористу - $900-1200. Оскільки зарплати в цьому випадку відстають від ринку, незадоволеність оплатою праці цих фахівців стає найголовнішим мотивом зміни роботи.

Одна з найбільш популярних професій в автобізнесі в 2007 році - сервіс-менеджер (9,2%, 5-е місце в рейтингу). Він є зберігачем та ревнителем стандартів обслуговування клієнтів у дилерській мережі, займаючись розробкою документації, що регламентує роботу сервісних центрів та їх регулярним інспектуванням. Вища спеціальна освіта для цієї спеціальності здебільшого – обов'язкова вимога роботодавця. Щоправда, ті ж акули автобізнесу стверджують, що стати сервіс-менеджером за кілька років може і звичайний оператор сервіс-бюро (5,8%, 7-е місце в рейтингу). Ось тільки рівень компенсації в Москві у них зовсім різний - оператор сервіс-бюро отримує $500-700, сервіс-менеджер - $2000-4000.

Підвищеним попитом користуються й інші професії автомобільного бізнесу, що становлять у сукупності 14,2% від загальної кількості вакансій: шиномонтажник ($700–1000), автомаляр ($700–1000), арматурник ($800–1000), майстер кузовногоцехи ($1000–1200), фліт-менеджер ($700–1500), бренд-менеджер ($1500–2500), керівник ОЗЧ – відділу запчастин ($1000–1500) та низка інших професій.

Кращі навчальні заклади, які готують фахівців автомобільного бізнесу:

Московський автомобільно-дорожній інститут (Державний технічний університет) – МДТУ МАДІ – факультет «Автомобільний транспорт»,
Московський державний технічний університет (ТУ МАМІ),
Московський державний індустріальний університет (МДІУ, колишній ВТУЗ ЗІЛ),
Інститут техніки та технології сервісу.