Автопалана - Що таке парктронік
Схема парктроніка з вісьмома датчиками та екраном на рідких кристалах: 1 — електронний блок; 2 - датчики; 3 - звуковий сигнал; 4 - екран.
Найголовнішим пристроєм є електронний блок. Він відповідає за всю роботу парктроніка, і він керує роботою всіх систем паркувального пристрою. На багатьох сучасних пристроях він починає працювати при включенні задньої передачі. Також, завданням електронного блоку є попередження про можливу несправність парктроніка. Якщо трапиться така ситуація, він негайно подасть відповідний сигнал водієві.
За виявленням перешкод стежать датчики. Вони встановлюються на задньому або передньому бампері автомобіля і принцип їхньої роботи заснований на ультразвукових хвилях. Вони постійно випромінюють хвилі, і коли в зону їхньої дії потрапить сторонній предмет або перешкода, вони подають сигнал на електронний блок. Той, у свою чергу, розраховуючи по довжині хвилі відстань до перешкоди, повідомляє про це водію.
Залежно від самої конструкції парктроніка, він може мати різні числа датчиків. Їхня кількість може становити від двох до восьми штук. Тут все дуже просто, чим більше кількість датчиків, тим більша точність парктроніка.
Два датчики. Парктроніки з двома датчиками виявлення перешкоди є найдешевшими, а отже, доступні для будь-якого автолюбителя. Недолік лише один - через малу кількість датчиків, можуть утворюватися так звані"мертві зони". Ці датчики можуть просто не побачити деякі предмети малої товщини, які не знаходяться у зоні дії датчиків. Приклад цього випадку показаний нижче.
Парктронік з двома датчиками може не виявити вертикальний стовпчик (а), що знаходиться в "мертвій зоні".
Три або чотири датчики. Парктронік з цією кількістю датчиків є найоптимальнішим за співвідношенням ціна-якість. За наявності чотирьох датчиків виявлення перешкоди виключається утворення "мертвої зони". Кількість датчиків у цьому випадку (три чи чотири) залежить лише від конструктивних особливостей автомобіля. Через це, парктронік із чотирма (трьома) датчиками є найпоширенішим і на прилавках магазинів представлені парктроніки компаній Parkmaster, Sho-me та сПАРК.
Шість датчиків. При встановленні парктроніка з шістьма датчиками виявлення перешкод, чотири - встановлюють на задній бампер автомобіля, а два інших - на передній. У результаті парктронік впізнає перешкоди не тільки позаду автомобіля, а й спереду. А це означає менший ризик зашкодити вашому авто. Також, деякі типи парктроніків з шістьма датчиками мають перемикач, при включенні якого в потрібне положення, активується система виявлення перешкод або тільки спереду, або тільки ззаду. Приклад такого парктроніка показаний на малюнку нижче:
Вісім датчиків. Принцип той самий, що й у системи із шістьма датчиками, тільки тут чотири датчики встановлюються спереду. Парктронік з вісьмома датчиками є найдорожчим, і в той же час найнадійнішим у виявленні перешкод. Але є невелика особливість. Щоб не відволікати водія під час руху вперед, паркувальний пристрій активізується лише при натисканні на педаль гальма. Прицьому він повідомляє про перешкоду лише при його виявленні. Це зроблено також, щоб не відволікати водія. Також система після декількох секунд після початку руху самостійно відключається. Цей проміжок часу може варіюватися від 15 до 20 секунд. Деякі парктроніки з вісьма датчиками мають спеціальний вмикач, який включає систему виявлення перешкод лише при натисканні водіїв на спеціальну кнопку. У народі парктронік з датчиками на передньому та задньому бампері отримав назву "парктронік по колу".
Ось ми і розглянули основні деталі парктроніки, а також системи з різною кількістю датчиків. Тепер дізнаємось, які існують способи кріплення датчиків на бампері.
Врізні датчики. Для їх встановлення спочатку просвердлюють отвори в бампері. Потім у підготовлені місця встановлюють датчики парктроніка. Цей спосіб набув найбільшого поширення серед автолюбителів.
Накладні датчики Для їх встановлення не треба нічого свердлити або переробляти, адже датчики виявлення перешкод просто приклеюються на бампер автомобіля. Але деякі автолюбителі ставляться з підозрою до такого способу кріплення датчиків. Вони вважають, що вони можуть відклеїтися під час миття машини під тиском. Перевага накладних датчиків - це простота і легкість їх встановлення, тому використовуються в дешевих парктроніках з двома (частіше) або чотирма (рідше) датчиками.
Парктронік для попередження про наближення небезпеки має світлові та звукові сигнали. Як звуковий сигнал використовується біпер, який видає писк при небезпечному наближенні до перешкоди. І що менше відстань до перешкоди, то вище частота сигналу біпера. Вже при безпосередній близькості та небезпеці (це приблизно близько 30 сантиметрів) біпер харчує вжебезперервно. В останніх моделях парктроніка з'явилася можливість відключати неприємний звуковий сигнал і орієнтуватися лише від світлового індикатора.
Як світловий індикатор використовується різні індикатори.
1. Світлодіоди, які змінюють колір залежно від відстані до перешкоди. Наприклад, зелений колір світлодіода означає, що до перешкоди ще велика відстань, або її зовсім не виявлено. Помаранчевий сигнал – небезпека вже близька, а червоний – вже у безпосередній близькості, далі рухатися дуже небезпечно.
2. Шкала з розподілами. Чим більше горить кількість поділів, тим ближча небезпечна перешкода. Також замість шкали може бути цифровий індикатор. Але головна їхня особливість - це наявність двох шкал, одна з яких сигналізує про перешкоду праворуч, а інша зліва. Це набагато полегшує процес паркування та допомагає виявити з якого боку перебувати небезпеку.
3. Рідкокристалічний екран. Їм оснащуються тільки передові моделі парктроніків, так як екран підвищує загальну вартість всього комплекту парктроніка. Найбільш популярними серед автолюбителів є парктронік із камерою заднього виду. Їх випускають відомі фірми Sho-me та Parkmaster.
4. Парктронік із проекцією на лобове скло. Тут відстань до перешкоди виводитиметься прямо на лобове скло автомобіля. Це набагато зручніше традиційного парктроніка, т.к. не відволікає водія від дороги, адже вся інформація перебуватиме перед його очима. Також на лобове скло машини може виводитися поточна швидкість. Але парктронік із проекцією на лобовескло є не дешевим, та й багатьом автолюбителям він може просто не сподобатися.
Кожен тип парктроніка має різні характеристики та параметри. Вони можуть відрізнятися за радіусом дії, гучністю сигналу, кількістю датчиків і т.д. Через це перед покупкою парктроніка необхідно ретельно вивчити принцип його роботи, а бажано ознайомитися з ним на конкретному прикладі. Ретельніше підбирайте парктронік, який задовольнятиме всі ваші потреби.