Байкер-парад у Маріуполі - мотоновість на
Дорогою з Кременівки, де ще хрипів останній заїзд чемпіонату України з ралі, все переживала, що не встигну на байкер-парад у Маріуполі, перший у багатовіковій історії міста та тисячний – в історії людства.
Але обійшлося. Встигла і скажу, що він став, мабуть, одним із найекзотичніших подарунків місту до Дня молоді.
Театральну площу у Жовтневому районі, куди перед початком параду з'їжджалися байкери, було просто не впізнати! Зазвичай строга, на кілька годин вона зухвало змінилася. Строкала чорними прапорами з адамовими головами, брязкала ланцюгами і поскрипувала шкірою. Приваблювала татуажем і, звичайно, на всі лади гарчала "залізом", що демонстрував голі хромовані ребра. Парад зібрав не менше сотні людей на мотоциклах, і, не відомо, наскільки сподобався самим учасникам, але колосально підбадьорив і порадував людей, які гуляли.
Запрошення влаштувати парад маріупольські байкери прийняли, як завжди, привітно: "А чому б і ні? - заявив Петро Папакіца, голова маріупольського байкер-клубу "Чорний корсар", створеного минулого року і лише напередодні параду, що відсвяткував відкриття байкер-бару в Орджонікідзевському районі .- Чому б не поспілкуватися з народом, себе не показати і на інших не подивитися?
Він розповів, що ініціативна група клубу налічує лише п'ять осіб, тому Петро Власович на керування серед байкерів не претендує, але на відповідальність за організацію подібних заходів - мабуть:
"За байкерський рух хворію все життя. У клубі близько 20 постійних учасників, але народ прибуває, хоча бути членом клубу необов'язково. Ця справа суто добровільна і пов'язана здебільшого з організаторськими обов'язками.
Я сам виріс на мотоциклі – з 11 років за кермом.Перший у мене з'явився ще у 60-х. А тоді які були мотоцикли? Ну "Сходи", потім "Іжи" та ще пізніше "Яви". У мене й такі були, тож ностальгічним настроям, звісно, є місце. Але сьогодні мотоцикли зовсім інші - набагато краще, ніж ті, що були в 60-х. І на вигляд, і за технічними характеристиками".
Рівними рядами колона, що гарчить, пройшла від Театральної площі по вулиці Артема і бульвару Шевченка, звернувши спочатку на проспект Металургів, а потім на вул. Карпінського, і зупинилася на майданчику біля екстрим-парку, де її негайно оточили охочі подивитися на техніку. А подивитися тут було на що. Поряд з байками та чоперами ручної роботи незвичайної оригінальної конструкції, з аерографією, були і фірмові екземпляри найкращих світових виробників, такі як круїзер "Золотий вітер" ("Хонда" 1,8 літра об'єм двигуна). До таких надовго і із задоволенням прилипали хлопчаки, з цікавістю розглядаючи засіб пересування, який у звичайному житті неможливо розглянути в деталях.
До речі, байкери виявилися надзвичайно організованими людьми. Завдяки своїй тактиці вони досить легко обійшлися без супроводу ДАІ. Хлопці на спортивних байках, що брали участь у параді, їхали трохи швидше за важкі байки (здатні і на швидкість 30 кілометрів на годину) і відсікали основний рух на жвавих перехрестях, поки не проїжджала колона, що досить повільно рухається.
Що дає подібне співтовариство, хто може стати членом клубу, куди звертаються хлопці за техдопомогою, якщо бачать, що самим не впоратися з проблемою – все цікаво сторонньому спостерігачеві.
Друзі у кожному місті. Ось якщо їдемо і хтось у дорозі обламався, зателефонуємо, приїдуть та виручать. Нас зустрічають, супроводжують, допомагають будь-якими, якмовиться, засобами. Причому комерційного інтересу тут немає. Це відпадає. Там, де комерція, там немає ні дружби, ні братства, нічого. Ви ж самі чудово розумієте. Так, ми маємо свої майстерні. Для деяких з байкерів техобслуговування – це бізнес, але своїм термінову допомогу нададуть не замислюючись. Та й заїжджому байкеру, якщо потрапить в аварію.
Мотоцикл багато до чого зобов'язує, але головне - до сумлінного ставлення один до одного. Цим славляться байкери. У цьому наша фішка – надійне плече поряд.
Сьогодні вийшло, можливо, не так, як нам хотілося б, але ми задовольняємося тим, що парад відбувся. Це дає надію на майбутнє.