Башти Тесла, що ховаються в лісах Підмосков’я - Джерело Гарного Настрою

ховаються

Те, що ви бачите на наведених тут знімках, є одним із найпотужніших генераторів високовольтних електричних імпульсів, збудованих за часів Радянського Союзу. Ця установка, що насправді є реалізацією так званого генератора Маркса (Marx Generator), здатна генерувати імпульси напругою 6 мегавольт і створювати електричні розряди, довжиною до 200 метрів. Побудований у 1970-х роках, цей генератор призначений для проведення випробувань міцності ізоляції, захисту від блискавок літаків та досліджень у галузі систем озброєнь на базі електромагнітних імпульсів. Але після краху СРСР установка була покинута і залишена іржавіти на відкритому повітрі протягом тривалого часу.

тесла

Генератор здатний виробляти імпульси високої напруги тривалістю близько 100 мікросекунд. Але протягом цих мікросекунд миттєва потужність імпульсу перевищує сумарну потужність усіх українських енергетичних станцій, включаючи ядерні.

Наразі генератор високовольтних імпульсів знаходиться у розпорядженні Дослідницького центру високої напруги Всеукраїнського електротехнічного інституту імені В.І. Леніна (ФГУП ВЕІ). І в останні роки дослідники центру виробляють вкрай рідкісні включення установки, що пояснюється досить високою вартістю енергії, яка потрібна для вироблення високовольтного імпульсу. На сайті ВНІЦ ВЕІ це називається «Універсальний комплекс для випробування та дослідження об'єктів техніки на стійкість до впливу імпульсних електромагнітних полів природного та штучного походження».

тесла

Судячи з інформації, розміщеної на офіційному сайті ФГУП ВЕІ, скористатися можливостями генератора високовольтних імпульсів може кожен бажаючий, здатний сплатити затрачувануна це електроенергію та потребує проведення підтверджених відповідними свідоцтвами випробувань літаків, транспортних засобів та промислового обладнання. Крім цього керівництво ФГУП ВЕІ розраховує, що докази працездатності генератора привернуть до нього увагу потенційних замовників, які зможуть забезпечити фінансування реконструкції та подальшої модернізації цієї неймовірної установки.

башти

ховаються

тесла

тесла

тесла

ховаються

Падає важкий мокрий сніг, саме ця деталь розповіді лягла в основу однієї з наступних версій обвалення купола. Але починався той далекий ранок для нашої героїні як завжди — рання електричка, безлюдна прохідна. - О 7.30 перетинаю прохідну, і раптом лунає найстрашніший гуркіт. Потім писали, що падало тихо, але я й досі пам'ятаю, як це сталося. Було страшно. На прохідній усі завмерли: і я, і вахтер. Я якось дійшла до основного корпусу, а наша ліфтерка, Любов Михайлівна, яка приходила раніше за всіх, лежить на підлозі, за батарею схопилася, голову накрила і кричить: «Батюшки, що там таке, війна, мабуть, почалася!».

Ми спочатку взагалі не зрозуміли, у чому річ. Потім почало збиратися начальство, прийшов директор. Коли розвиднілося, ми підійшли до вікна, а купол було видно з вікон ВЕІ, все просто очманіли: цей гігант із заліза склався всередину, як ганчірка. Залізо обвисло складками, як величезна кількість тканини. Звичайно, спочатку злякалися найбільше через те, що там могли бути працівники. Подумали, що загинули люди. Але виявилось, що вони не встигли прийти на об'єкт. Дякувати Богу, що там нікого не було всередині. Стояла лише техніка, яка розривала котлован усередині купола… Це була трагедія для всіх. І для тих, хто там працював, і для тих, хто не мавставлення до цього куполу. У нас була справжня жалоба. Навіть у їдальні всі того дня стояли в черзі і їли з кам'яними обличчями. Згодом була комісія, розслідували причини, але нам простим смертним про це нічого не говорили.

Серед людей було багато розмов, що схилялися до думки, що причиною став сильний снігопад. З того часу минуло кілька десятків років, наша співрозмовниця давно не працює у ВЕІ, але події того дня врізалися на згадку про все життя. Хоча історія ця обросла чутками, але, як з'ясувалося, більшість із них не мають під собою основ: при падінні ніхто не загинув — ні охорони, ні сторожа всередині не було. А єдиним постраждалим можна вважати одного з конструкторів споруди, що приїхали на місце обвалення, у якої справді стався інфаркт.