В результаті вийшов цілісний та витончений образ, який дещо приховує справжні розміри яхти. А Flyer 49 – дуже велике судно завдовжки 15,6 метрів та висотою у версії FLY від кіля до клотика 6,8 метра! Якщо не вважати особняком, що стоять кілька, Beneteau Swift Trawler, найбільший з яких 17-метровий Swift 52, то серед лінії звичайних човнів компанії Flyer Gran Turismo 49 цілком можна назвати флагманом. А якщо так, то варто познайомитися з ним ближче.
Перший крок на борт всіх сучасних яхт цього класу відбувається на купальній платформі. Flyer 49 не виняток, а 1,25 метрова платформа тут за допомогою гідроприводу може опускатися у воду. Коштує таке задоволення близько 17 тисяч Євро, але воно того варте! У транці яхти кришка гаража для тендера, яка під вереск зумера дистанційно відкривається електроприводом. Гараж напрочуд великий – тут легко вміщається RIB довжиною під 3 метри з підвісним мотором. Забігаючи наперед, скажу, що всі чудеса компонування Flyer 49 стали можливими завдяки застосуванню сучасних компактних пропульсивних систем Volvo Penta IPS600. Ну і таланту Andreani, звісно.
Ключове місце в кокпіті віддано Г-подібному дивану довжиною 2,6 метра та солідному дерев'яному столу з електрорегулюванням висоти, плоть до опускання до рівня дивана. У скляній переборці салону розташовується міні-камбуз з холодильником, льодогенератором, грилем та мийкою. У такому кокпіті вільно можна провести вечірку чоловік на десять, навіть не заходячи всередину яхти.
З кокпіту можна прогулятися на носову палубу, благо, на відміну від багатьох інших аналогічних яхт, ця прогулянка на Flayer 49 зручна і безпечна. Скрізь, де хочеться вхопитися під час підйомуна бічну палубу, у корпусі передбачені сталеві поручні. Бортовий релінг конструктори Beneteau не стали для стилю занижувати, а зробили його найбезпечнішим у класі. Попереду висота витонченого та міцного релінгу доходить до 90 сантиметрів! Однак повернемося назад і зайдемо всередину яхти.
Знайомство з інтер'єром Gran Turismo 49 починається із салону. Вхід туди через величезну - наполовину ширини надбудови - скляні зсувні двері оцінить кожен. Може не сподобатися високий поріг, але при сильній зливі він не дозволить захлеснутися всередину воді, що плескається по кокпіту. У салоні висотою 1,98 метра царство вишуканого італійського дизайну, який немислимим чином поєднує лаконічність, легкість і ґрунтовність. Замовник Flyer 49 може обумовити різне поєднання кольорів обробки, але Andreane все ж рекомендує м'які тони. У салоні та на кухні підлога з ламінату двох варіантів: вибілений дуб або венге, а в каютах килими, відповідно, світлого або кавового кольору.
Ліворуч на невеликому подіумі влаштовано обідню зону відпочинку з С-подібним величезним диваном. Погодьтеся, 3,4 метри довжини – зовсім непогано! Потужний дерев'яний стіл регулюється по висоті електроприводом, а його «крила» складаються. Завдяки величезним вікнам зі зсувними кватирками з дивана відкривається чудова пано-рама. Навпроти дивана – комод з шафками і панеллю телевізора, що висувається 32”. Розташування тут комода замість традиційного камбуза є абсолютно вірним рішенням. Їжу на яхтах такого плану готують сумарно максимум пару годин на добу, і мати на відпочинку весь час перед очима плиту досить безглуздо.
По правому борту в салоні розташований капітанський місток Flyer Gran Turismo 49 з двомісним диваном. Оскільки за висотою рівня він нічим не відрізняється,Pierangelo Andreani візуально виділив «місток» в іншу функціональну зону застосуванням темних оздоблювальних матеріалів строгих кольорів. Вийшло дуже переконливо!
Основний пост управління Flyer 49 сучасний як на космічному кораблі та ергономічний як на гоночному боліді. Геть архаїчну метушню циферблатів! На панелі приладів залишили тільки три аналогові прилади - два багатофункціональних тахометри і невеликий покажчик вектора тяги приводів, який зазвичай називають «індикатор положення керма». Вся інша інформація про роботу практично всіх систем яхти виводиться на кольоровий 7-дюймовий монітор Volvo Penta EVC-C3. Правда це ж можна вивести і на один з двох багатофункціональних дисплеїв Raymarine E120 Widescreen з сенсорним керуванням, залишивши за другим навігаційні функції. Вийде смішно: оберти двигуна показуватимуть одночасно три прилади.
Крім цього, на панелі є дисплей автопілота Raymarine ST 70, стандартна панель управління диферентом Volvo Penta Trim System і півтора десятка кнопок. Ну, магнітний компас, звичайно. На підвіконні нова подвійна рукоятка Volvo Penta EVC з п'ятьма додатковими кнопками та джойстик системи IPS. Обшитий шкірою регульований штурвал більше схожий на кермо спортивного автомобіля. І все це знаходиться в такій ідеальній доступності для рук і пальців капітана Flyer 49, що опинившись за штурвалом яхти, виникне впевненість: саме ваші антропометричні дані дизайнери використовували при проектуванні поста управління. Причому така впевненість з'явиться в людини будь-якого зростання і статури!
Спустившись трапом, потрапляємо в просторий хол, де лівий борт займає камбуз. Його переміщення на нижню палубу дозволило надати вигляду цілком міської кухні з верхніми шафками і величезним.холодильником, фанерованим шпоном. Поруч із двокамерним холодильником велика шафа з висувними ящиками, де можна зберігати безліч всього їстівного. Як і в міських кухнях, тут є посудомийна машина, під кутовою секцією знаходиться дротяний органайзер, а під мийкою - окремі відра для сміття.
Навпроти кухні – зона відпочинку з кутовим диваном. Тут настільки затишно, що, напевно, захочеться дати цьому маленькому кафе власне ім'я «У Джеймса Кука». На цьому місці можна замовити готельну каюту з двома ліжками – ідеальне рішення для тих, хто подорожує великими компаніями, або любить відпочивати по-повній, віддавши всі турботи по яхті під опікою команди. Під трапом розташовані пральна машина та насоси кліматичної системи.
Передня гостьова каюта з ліжком queen size займає 2,8 метра довжини Flyer 49. А це п'ята частина яхти! Каюта добре висвітлюється через круглі і витончені подовжені ілюмінатори, що відкриваються, та й люк в стелі додає світла. Ванна кімната гостьової каюти має другі двері в хол і це правильне рішення для проведення гучних вечірок на борту. Не пропускати ж усіх після кількох склянок коктейлю через каюту!
Кормова каюта власника Flyer Gran Turismo 49 виходить вікнами на обидва борти. Це саме вікна, через які добре милуватися морською панорамою, особливо напівлежачи на кріслі по лівому борту. А у вікна вбудовано ілюмінатори для доступу свіжого морського повітря. Серед каюти велике ліжко 2,00 x 1,70 метра. Майстер-каюту знаходиться під салоном яхти, тому висота стелі тут скрізь різна – мінімальна у правого борту та максимальна у лівого. Чому? Андріані дуже вміло використовував різнорівневість салону і під подіумом дивана висота в каюті більше, а вже під самим диваном, де знаходиться ваннакімната взагалі становить 2,4 метри.
Новинку Beneteau можна замовити у двох варіантах: GT 49 та GT 49 FLY. Флайбридж для Gran Turismo 49 є опцією, але подорожчає яхту конструкція вагою під тонну лише на €17100. А насолода від польоту над хвилями і можливість керування яхтою на повітрі за хорошої погоди коштують набагато дорожче. Та й на стоянці тут можна зібратися всією компанією за складним дерев'яним столом, і зверхньо спостерігати суєту в марині.
Оригінально виконаний трап на флайбридж із великими дерев'яними сходами. Починається він як торцева частина міні-камбуза кокпіту, а потім, витончено завертаючись, призводить до прозорого люка. Цей міцний люк, на який можна вставати, у відкритому стані перекриває доступ з торця дивана у отвір – випадково не випадеш. А навколо решти отвору є високий релінг. Взагалі планування флайбриджу площею 8 квадратних метрів заслуговує на всілякі похвали: настільки на Flyer 49 все зручно, раціонально і, головне, безпечно. Такі флайбріджі зустрічаються дуже рідко!
Верхній пост управління з розвиненим вітровим склом розташований по осі яхти та оснащений двома ковшеподібними сидіннями з регулюванням. Панель приладів також відрізняється високою ергономікою, що і основний капітанський місток. Єдині відмінності: замість великого дисплея EVC-C3 на флайбриджі дві малі контрольні панелі Volvo Penta 2,5”, що і зрозуміло, оскільки стоїть той як чверть всього флайбриджа (!), а картплоттер Raymarine тут один і зміщений вліво. Це має бути дуже приємно для жінки в сусідньому кріслі, коли вона, дивлячись на зовсім незрозумілий телевізор, бере безпосередню участь в управлінні яхтою. Керувати ж Flyer Gran Turismo 49 справжньому капітанові, закоханому в море, швидкість і свободу, одне задоволення!
Тут Flyer 49 повторює свою зовнішню солідність та ґрунтовність. Яхта не стрибає нервово з хвилі, плюхаючись усім корпусом на наступну хвилю, а ніби прорубує морську брижу. У поворотах на повній швидкості немає жодних ковзань, що іноді відчувається на деяких яхтах із POD-драйвами. Це говорить про ідеальне поєднання дизайну корпусу з приводами IPS 600. Ще однією помітною відмінністю є плавність маневрів. У Gran Turismo 49 набагато живіший відгук на управління, ніж очікується від яхти таких розмірів. Але навіть різкий поворот мінімальним радіусом відбувається настільки гладко, що ні в кого на борту не виникає бажання триматися, щоб не випасти зі свого місця, а вміст шаф залишається непорушно лежати на полицях.
|