Бюджет подорожі автомобілем економія або розтрата (Оновлено)
Тепер я можу сміливо назвати себе експертом з подорожей автомобілями.
Неробкі спроби автоподорожей починалися з короткострокової оренди машин за кордоном. Спершу неповна доба в Чехії та Мексиці, пізніше вже тривала, майже тижнева, в Іспанії та Португалії. У Греції я орендував авто вже на 2 тижні, ну а цього так склалося, що я зміг дозволити собі виїхати з України на місяць! І після прорахунків з'ясувалося, що на такий тривалий період дешевше та зручніше обійтися власним транспортом. Та й тимчасові втрати по переміщенню в країну відпочинку для тривалих канікул будуть не настільки критичні.
Але спершу про фінансову сторону питання. Я не приділятиму особливу увагу супутнім витратам у вигляді віз чи спецприготувань, а зосереджуся на тому, без чого не обійтися. Розповідати буду, зрозуміло, на своєму прикладі. Перше і те від чого залежатиме весь відпочинок - це доставка до місця відпочинку. Для автомандрівника одна з найменш приємних. Може комусь і подобається нескінченна руліжка, але якщо часу мало, то таке починає дратувати і в будь-якому разі пригнічувати. Нескінченна стрічка дороги, дальнобої, що плетуться, кордон і постійне знаходження в небезпеці у вигляді ДТП — достеменно відомо, що літаки падають набагато рідше.
Але пост не про ризики, а про ціну переміщення, яка безпосередньо залежить як від відстані, так і від супутніх факторів, що подорожчають поїздку, наприклад у вигляді пробок (у тому числі на кордоні). Але спрогнозувати цінові витрати можна в більшості випадків. Проста математика. Наприклад, для мого бензинового та потужного автомобіля з високою витратою за 10 літрів на сотню за пробіг до Італіїв 3000 км піде 300 літрів, що становитиме приблизно за ціною 1.5 євро за літр 25 000 рублів. Між іншим, це ціна прямого авіаперельоту до Мілана в самий сезон. Вже невигідно? Зовсім ні. Можна, наприклад, взяти з собою партнера, і тоді вартість знизиться до рівня перельоту з пересадкою. А якщо передбачуваному мандрівнику пощастило і в нього автомобіль із дизелем? Тоді ще дешевше, причому чим далі від України, тим більша економія — ціна важкого палива доступніша!
В іншому сів і поїхав! Я не готував свій автомобіль до подорожі особливим чином, все що зробив було допами - на кшталт броні на вікна і вимушеного передчасного ТО, та обов'язкових в єврозоні яскравих жилетів по 300 рублів у разі поломки на автостраді.
Але, здавалося б, за порівнянними або меншими витратами на доставку до відпустки на автомобілі за коштами проти іншого транспорту, є ще один ресурс, який вкрай суттєвий. у Вороніж - 500 км, зрозуміло, що переміг автомобіль - Аеропорти не бувають у центрі міста, і щоб дістатися літака потрібно витрачати час, який компенсує автомобіль, т.к. довозить без посередників з п. "А" до п. "Б". Але все впирається в середню швидкість - у автомобіля 100 км-год, а у літака? Чим більша відстань, тим сильніший програш авто починаючи з середніх у 700-800 км. ЛІТАК ЗАВЖДИ виграє у автомобіля за інших рівних — цифри не можуть брехати.
У мене ж через непристойні обставини було багато часу і я міг витратити 2 дні тільки на дорогу, а якщо це 10-денний тур? Та навіть якщо 2 тижні відпустки! Максимум, що виправдано, витрачати на дорогу день (12-16 годин), що становить 1200-1500 км на машині,та й то після 1000 року вже відчутно для мандрівника.
Якщо автомобіль хороший, то дискомофорт кілька для тіла, як для розуму - притуплюється свідомість, втомлюються не члени, стомлюються очі - падає увага. А якщо йде світло, то деградація свідомості протікає стрімко. І якщо знову рулити наступного дня, то втома накопичується, що позначається на всьому відпочинку, а ще й шлях назад — настільки ж нудний і нудний. за 100 км-год, а Німеччиною літати за 200, зупиняючись тільки на заправках. Дорога влаштована подібно до залізничної колії, а автомобіль наче швидкий поїзд — що неслася по полотну без побоювань.
А в нас безпечні дороги можна перерахувати на пальцях — траса на південь з'явилася лише завдяки Олімпіаді в Сочі. Навіть велика західноєвропейська артерія "Москва - Мінськ" обходиться без роздільника потоків і містить масу однорівневих перетинів потоків (перехресть), особливо в Україні - це жах!
Втім, я відволікся від фінансової складової. Припустимо, що є два зайві дні і приїхали на місце відпочинку, і тут вкрай важливо наступне, чи будуть переміщення країною, де відпочиваєш? І не в межах 30 км, як наприклад на азіатському Пхукеті або нещодавно відвіданій Ельбі, а з серйозними відстанями в 100 км і більше? Якщо переміщення будуть, автомобіль привозить 100 очок фори — саме той випадок, чому живе автопрокат в аеропортах . Вивчення країни на машині найзручніший і найбюджетніший спосіб, навіть якщо здається, що це не так. Тільки автомобілем можна заїхати туди, куди ніщо не йде, а головне в будь-який зручний мандрівнику час — ніяких розкладів!
Але знову про ціну. Як з'ясувалося проїзд до країни відпочинку порівняємоз ціною перельоту, але несумірний за часом і не годиться для тих у кого обмежені тимчасові рамки відпустки. Тепер перейдемо до внутрішніх переміщень. Їхня ціна залежить від країни. Наприклад, в Австрії та Німеччині дешевий бензин 1.35-1.45 євро, якщо не заправлятися на магістралях. А в Італії дорогий - ціна з Півночі на Південь зростає і ближче до каблука доходить до 1.9 євро за літр (!) тобто ціна шляху при 10 літрах витрати бензину на 100 км з Верони до Неаполя з відстанню 760 км коштуватиме 145 євро! І це при русі платними дорогами, де середня швидкість фактично дорівнює максимально дозволеній 130 км.год., але й за дорогу потрібно заплатити, що приблизно становитиме 50 євро. Разом на екіпаж 200 євро. А скільки коштуватиме поїзд? Виходячи із цін близько 80 євро! Як видно знову перемагає ВІД. Але це прямі повідомлення-а як же трансфер? Вокзал – готель? Як їздити околицями? І ось тут знову автомобіль кладе весь ВІД навіть не на лопатки, а мачає в бруд!
Усі валізи в багажнику – з місця на місце жодних проблем. Не важливо яка погода, не має значення коли виписка з готелю — хоч о 9-й ранку, хоч о першій ночі — набив багажник і пішов гуляти!
Видно, що здається автомобільна подорож часом дорожче, але скільки зручностей такий спосіб пропонує натомість! "Автомобіль це - свобода", - такий слоган дуже доречний для автоподорожей! Саме за це почуття свободи і переплачує автомандрівник, а воно безцінно, для решти є віза або майстеркард)).
Ну і насамкінець актуальні ціни по готелям та харчування. Загалом підходить для всієї західної Європи. (Не в сезон! Для сезону - помножити ціни проживання рази напівтора.) Середня ціна готелю дорівнювала 70 євро за номер. Паркування буває включене в ціну так і немає і залежить від міста і близькості до центру. Найдорожча у центрі РИМу до 30 євро за ніч (!). та ще не забуваємо про ZTL, щоб стало зовсім весело. Середня ціна їжі - набухати і поїсти 40-60 на двох. Але може варіюватися від місця і кількості спиртного, хоча грап вирішує всі питання швидко)) перешкоджаючи подальші витрати.
Разом вимальовується бюджет на двох при пробігу 700 км на день — 100 євро на бензин і 120 поїсти. Але є ще й культурні заходи, ціна квитка зазвичай 10-20 євро, що можна додавати, а отже бюджет підлітає до позначки 250 євро день. Виходячи з цієї суми ви можете відпочити ні в чому собі не відмовляючи. Якщо є питання відповім, щойно повернувся пройшовши 9 900 км по Європі.