Болячки та несправності Рено Флюєнс

Рено Флюєнс є компактним автомобілем, створеним компанією Renault. Машина виявилася на ринку в 2009 році, змінивши застарілий Рено Меган. Флюєнс має базу Nissan C, що ріднить її не тільки з Рено Megane, але і з Рено Scenic.

Несправності автомобіля

Багато недоліків автомобіля обумовлені його щодо дешевизною. Прагнучи зменшити вартість машини, виробник віддав перевагу не найдорожчим матеріалам.

Перші проблеми Рено Флюєнс помітні вже під час відкриття дверей. Їх жорсткий перебіг пояснюється нечіткою роботою доводчиків. У деяких моделей двері можуть видавати сильний брязкіт. Це ушкодженням ізоляційної заглушки на дверях. Поломку можна визначити візуально, по гумі, що звисає хвилею.

Для лікування можна звернутися до офіційного дилера, оскільки причиною цієї поломки є заводський шлюб. Однак із численними цвіркунами, швидше за все, доведеться змиритися. Сторонні звуки ви можете почути у дверях, лицьовій панелі, з під підлоги та стійок.

До несправностей Рено Флюєнс можна віднести і роботу двірників. Через деякий час вони починають дряпати скло, що завдає маси незручностей. При цьому їх заміну за гарантією не передбачено. Непоодинокі випадки порівняно швидкого перегорання ламп ближнього світла (приблизно через 30 тисяч кілометрів).

Незручність приносить те, що через конструктивні особливості зробити заміну лівої лампи досить важко. Попередньо доведеться зняти акумуляторну батарею.

Ще одним дуже неприємним фактом є швидке відпрацювання масла для двигуна. Заміну, навіть за офіційною інформацією від ОД, слід проводити через кожні 7,5 тисячі кілометрів.

Також через вибір недорогих матеріалів,водієві слід бути вкрай обережним. Автомобіль має ніжне лакофарбове покриття, яке дуже легко дряпається та пошкоджується.

Проблеми, які вирішуються у дилера

Часто на кермі досить сильно тріскається покриття. Ця проблема вирішується за гарантією.
Також за гарантією можна виправити ще одну поломку: у деяких моделях можливий різний проміжок між дверима автомобіля.
Часті проблеми з кнопкою включення обігріву сидіння. Щоб виправити її залипання (або виліт), вирушайте до офіційного дилера – це гарантійний випадок.
Деякі власники скаржилися на проблеми при пересуванні та відведення машини з траєкторії. У цьому випадку необхідно звертатися до офіційного дилера для регулювання кутів коліс.
Трапляються проблеми зі штатною магнітолою. При спробі прочитати CD-диск з'являється помилка, а диск “випльовується” з дисковода. Це гарантійний випадок.
Деякі моделі можуть мати труднощі із запуском двигуна при середніх холодах: при -15 і нижче. Якщо машина нова, акумулятор справний і масло залите, вам необхідно звернутися до офіційного дилера, який швидше за все надасть вам авто на заміну.
Деякі власники скаржилися на проблеми при пересуванні та відведення машини з траєкторії. У цьому випадку необхідно звертатися до офіційного дилера для регулювання кутів коліс.

Що можна вирішити самостійно

Більшість власників знайома ситуація, коли після заїзду в калюжу загинається тепловий екран у глушника. Виправити проблему можна самому. Загнавши машину на яму, виправте екран.
Існує поломка, пов'язана з автоматичною коробкою. У машинах під час пробуксування загоряється сигнал на панелі приладів. Спробуйте зняти клеми закумуляторної батареї та підключити знову. Якщо сигнал помилки не зникне, то щось справді зламалося.
У деяких моделях встановлений прикурювач, що працює із силою струму в 10 Ампер (зустрічається досить рідко). Такі прикурювачі часто перегорають. Допомагає заміна на 15 амперний.
Також в деяких обставинах автомобіль може досить сильно "троїти". У цьому випадку потрібно спробувати змінити заправку. Також допомагає і такий спосіб: потрібно почекати кілька секунд, щоб виник потрібний тиск у паливній магістралі.

Занадто часто проблема - посмикування авто при включенні другої передачі на автоматичній коробці передач. На жаль, причини болячки невідомі, швидше за все це характерна особливість АКПП.

Безумовно, будь-яка машина має низку характерних для неї поломок. У якихось випадках цей список більший, у якихось менший. Однозначно можна сказати, що Рено Флюєнс не має серйозних несправностей, а ті, що є, в більшості випадків обумовлені низькою вартістю авто.

Цікаві статті

Ось для себе я давно вирішив, що головна проблема – це слабка підвіска. Так як доводиться дуже часто міняти. Чи це тільки в мене таке?

Омар. Цілком можливо, що ваш стиль їзди не дозволяє вичавити більший ресурс ходової частини.

Пробіг 130 000. Лампи ближнього міняв по 2 рази обидві. Сам. Акумулятор не знімав. У підвісці міняв лише стійки стабілізатора. Двигун при пуску може постукати 2 секунди, як дизель при температурі близько 0. Чому не знаю. До офіціалів не звертався. Їжджу три роки. Салон на холодну поскрипує. Ціна якість.

Машині 6 років, пройшов 170 тис. Особливих проблем немає, замінив на 120 тис. передні та задні гальмівніколодки, кульові опори. Раз на 2 роки необхідно підтягувати з'єднання проводів на стартері. Чи то окислюються, чи то слабшають контакти, але стартер у таких випадках не працює. Підходить час заміни задніх гальмівних дисків та колодок. Різниця в бензині 92 та 95 не помітна, принаймні при їзді у місті.

Здрастуйте, у мене Рено Флюєнс, заднє праве колесо стало посвистувати, думав підшипники. Піддомкратив, хотів показати колесо, а колесо туго крутитися, зняв колесо, дивлюся кладки трут суппорта, погано працюють. Поставив колесо на місце, спалахнула лампочка ABC, що сталося?