Боротьба з нерівною роботою двигуна
Загалом, як писав у записі про заміну прокладки, після ремонту почав двигун працювати з невеликими перебоями, і іноді на ходу виникає таке відчуття, ніби віз іззаду причепили. Іноді ще бувало таке: тиснеш газ, відпускаєш, машину смикає, на 1 передачі без натискання газу їде ривками. Вилилося це просто в серіал якийсь і продовжується досі.
1. Заміна ВР-проводів.
Як тільки приїхав з гаража з фордівськими проводами, наступного дня поїхав у магазин і купив дроти фірми Daewoo (начебто 700р). Поставив, змін у роботі двигуна немає ... Потім пізніше заміряв їх опір, виявилося вище за норму, від 7 до 12 на кшталт ком.
2. Різні шланчики, трубочки були оглянуті, свічки викрутили, подивилися, все ок.
3. Вирішив з'їздити в сервіс, може майстер чогось знайде. Приїхав, він смикав косу дротів, оберти почали плавати. Навіть грошей не взяв :) Поїхали наступного дня з другом у гараж, зняли всі датчики з коси, стали перепаювати місця з'єднань проводів (там вони просто були обтиснуті).
Це перепаювання коси мені потім боком вийшло. Усі начебто датчики причепили. Потім почав їздити, дня три обороти на ХХ трималися близько 500, на світлофорах нещадно глух, чек горів. Виявилось, датчик швидкості не приєднали :)
Ну а двигун все також не хоче працювати рівно.
4. Підозри впали на паливну систему.
Почати вирішили з малого - поміняти сіточку на бензонасосі. Сходили, купили за 150 рублів, у місцевому Деу-магазині. Розібрали.
Зібрали, поїхали, позаймалися самонавіюванням, що стало краще. Але зрештою все залишилося так само.
6. Поїхав заправив95 на Лукойлі (фішка на 92, тобто висмикнута, та й лив завжди 92). За відчуттями, машина швидше, газ відпускаю - не смикає. Але все одно не ідеал.
Коротше, так можна півмашини поміняти:) Не дивилися ще тільки форсунки (начебто чистили нещодавно, може чого накосячили). Ну і думаю може клапан ЄГР розібрати глянути, чи взагалі його заглушити. І все-таки ВВ-проводи взяти якісніше, з меншим опором. Так що продовження цієї історії слідує :)
7. Форсунки знято, почищено, розпил норм. Регулятор тиску гаразд.
Ура! Він працює рівно!
Загалом відглушив клапан ЄГР. Він у мене був заклинили у відкритому положенні. Відмивати був ніякого бажання, т.к. все одно збирався його глушити. Робив усе за інструкцією. Заглушку вирізав з банки від силіконового мастила. Завів двигун і чекав, чекав збоїв, але не дочекався. Працює ідеально рівно та дуже тихо. На низах почала тягнути, так що я з незвички іноді рушаю з пробуксовкою. Взагалі зовсім інша машина:)