Брудозахисні щитки передніх гальм, chiptuning
Огляд передніх гальм не дуже втішив) Вироблення дисків зовні 1мм, всередині 3мм ... Такої різниці бути не повинно. Невеликий 'перекіс' допускається, робочий поршень усередині і там брудніший) Пробіг 42000 З колодками теж саме, зовні все в порядку, всередині майже на "свистульках"... А причина проста, якщо на задніх дисках брудозахисні щитки стоять, то попереду їх немає. От пісок, пил, реагенти та інші "сприятливі фактори" і розправляються з гальмами друге швидше, ніж можна було б... Не буду нікого ні в чому дорікати, але, наприклад, на фокусі та кашкачі навіщось зроблено те саме і диски не проїжджають більше 40000км. Можу припустити економію на виробництві, але деталі копійчані, багато не заощадиш ... На фокусі все вирішилося просто, щитки від MAZDA 3 Sport встають, як рідні, кулаки ідентичні, кріплення з різьбленням є в обох. Тільки щитки великі, під гальма 300мм і диски 15" вже не одягалися) Але це було не важливо, гальма 300/280 поставив насамперед) На кашка поки ніяк не наважилося, готового рішення ще не бачив ...
З сидом так само перейнявся цим питанням. Все виявилося не так легко, як хотілося б, але не так складно, як могло б. Єдине правильне рішення підказав slasla
Можна поставити щитки з одноплатформної Elanta, там вони стоять із заводу. Але "болт він" вони не встануть, кулаки майже ідентичні, майже ... Під болти є напливи, але отворів з різьбленням немає і встановлюються вони під маточину. У будь-якому випадку доведеться знімати кулак, випресовувати підшипник, свердлити 3 отвори і нарізати різьблення) Потому збирати назад, але вже зі щитками) Возводи не мало, але воно того варте! Судячи з зносу зовнішній сторони гальмівногодиска, вони повинні проїжджати 70000 - 80000км, а не 30 - 40, як виходить ... Як колодки засвистять, все відразу і зроблю і надовго забуду про гальма)
Та й виглядають гальма зі щитками "м'ясистіше", для відкритих дисків актуально)
Як має бути зі щитками побачив на іншій Кії) Фотографія не моя, оригінал тут www.drive2.ru/l/6040711/ На ній стояли із заводу.
Тепер про "чіп". Все думав робити чи не робити. Машина і так швидше зазначених характеристик, навіщо лізти в неї, адже "краще ворог хорошого") www.drive2.ru/l/5789987/ Та й поскаржитися нема на що, в рамках сараю 1.6 з автоматом, їздить відмінно) Коробка не гальмує, їде, як тільки може 1.6 без наддуву або VTEC-а.
Згадав, що багато хто скаржиться на низькі холости обороти, вібрацію і "просідання" від електрики або А/С. замовчуванням до 840. Спочатку заявлено 600, у мене, безперечно, більше... Попросив подругу сфотографувати панель приладів на її прогрітій машині. У неї хетч FL 1.6 Сфотографувала, надіслала, правда злякалася, що з її улюбленою машиною трапилося щось неприємне, довелося заспокоювати.
Ну так ось, у неї на тахометрі рівно 600 оборотів, а у мене близько 800-850) Враховуючи менший час до 100, відсутність типових скарг сідівників і підвищені обороти ХХ, скажу, що машина вже прошита) І прошита грамотно, зазвичай прошиті 1.6 до 100 з 11-ти не виїжджають, навіть хетчі) Добре, що не став витрачати гроші на вже зроблене... Машина прошита коректно, жодних "глюків" жодного разу не було.
Це другий приємний сюрприз, дійсно приємний) Першим була сигналізація з автозапуском. Купуючи про це нічого не сказали, знайшов самметодом "наукового тику" та студіювання інструкцій)
На жаль є один неприємний сюрприз, що перекреслює обидва приємні…( З машини зняли оригінальну NAVI… GPS антена залишилася, камера залишилася, проводка прокладена… А музика штатна… Хто зробив "чейндж", господар або співробітники салону, не знаю, тому зла ні на кого не тримаю. сказані при купівлі слова "у нашого колеги така ж машина, йому дуже подобається!" Мабуть з моєю навігацією подобається ще більше ... (