Чи потрібно відкручувати пробки під час заряджання акумулятора Відповідь у статті

пробки
Для багатьох водіїв питання про те, чи потрібно відкручувати пробки при зарядці акумулятора не є актуальним, але для тих, хто виконуватиме це вперше, прочитати статтю буде корисно та цікаво. Від того, наскільки правильно буде організований і виконаний цей процес, залежить термін служби стартерної батареї. Можна її повністю «загробити» або знизити, причому сильно період використання акумулятора. Щоб такого не трапилося, потрібно всього нічого, дотримання правил виконання такої процедури.

Чи потрібно відкручувати пробки під час заряджання акумулятора стане зрозумілим після прочитання цієї статті.

Крім цього, також нагадаємо читачам про те, якою напругою або силою струму слід підживлювати батарею, що сів, як краще виконати цю операцію, безпосередньо на автомобілі, або обов'язково її потрібно знімати. Питання, на перший погляд, зовсім не здаються важкими чи нерозв'язними, але водночас є важливими.

потрібно

Трохи про типи акумуляторів

Найбільшого поширення на сьогоднішній день набули свинцево-кислотні акумулятори. Їхні банки заповнені електролітом на основі сірчаної, акумуляторної кислоти та дистильованої води. Відрізняються порівняно невисокою вартістю та відсутністю ефектів пам'яті. Пропонуються для використання вироби, розроблені та впроваджені у виробництво зовсім недавно, це прилади на основі AGM технологій та гелеві батареї.

До плюсів цього типу АКБ відносять тільки те, що є можливість заміни непридатних банок. Для проведення такої процедури вони залиті мастикою, яка під впливом високої температури може початися плавитись. Внаслідок цього впливу, починають губитисяізоляційні властивості мастики, а через це збільшуються струми саморозряду. Частіше слід контролювати рівень електроліту, приблизно 5-7 тисяч кілометрів пробігу і потрібне доливання дистильованої води.

Наступний вид має на увазі ряд малообслуговуваних батарей. Сама назва вже говорить про те, що вони вимагають зовсім небагато уваги для перевірки, контролю та обслуговування. Вибір таких виробів досить великий, можна підібрати як дорогі, так і не дуже акумуляторні батареї. Корпус із пластику має високу міцність. Доливають воду приблизно через 20-30 тисяч кілометрів пробігу.

Не можна не сказати і про такий тип виробів, які відносять до акумуляторних батарей, що не обслуговуються. При експлуатації таких приладів практично не доводиться доливати дистильовану воду, так мало вона випаровується. Проте слід зазначити необхідність ретельного контролю за станом електрообладнання і особливо витоку струму.

пробки

Про проведення зарядки

При використанні кислотних АКБ на пластинах катод відбувається утворення сульфатів свинцю, а при цьому починає відбуватися виділення енергії у вигляді електричних струмів. Через електрохімічні реакції відбувається значне виділення води, чим знижується щільність залитого електроліту. Якщо замість споживання напруги подати його на клеми акумулятора, почнеться зворотний процес, свинець почне відновлюватися, а разом з цим буде підвищено концентрацію електроліту.

Щоб здійснився заряд батареї, потрібно зарядний струм від зовнішнього джерела пропустити так, щоб воно було протилежне його розрядному струму. В результаті цього сульфат свинцю на позитивному електроді починає виявлятися у вигляді двоокису свинцю. На негативних електродах сульфати зі свинцю стаютьгубчастими. Ці процеси відбуваються із значним збільшенням сірчаної кислоти, а вода у розчині зменшується.

Коли закінчилося повне відновлення активних мас в обох електродів, електроліт має щільність як на початок розряду і перестає підвищуватися далі. У банках починають відбуватися лише процеси електролізу води. З електроліту починають виділятися газові бульбашки з водню та кисню. З одного боку, це свідчить про закінчення процесу зарядки, а з іншого починається утворення вибухонебезпечної суміші, яку називають «гримучою».

відкручувати

Якщо процес пустити на самоплив, може відбутися перевищення допустимого тиску газів у банках та розірвати їх. Тому слід обов'язково викручувати пробки з банок при зарядці АКБ стаціонарним зарядним пристроєм. Від'єднувати клеми ЗУ від акумулятора потрібно лише після його відключення від мережі, інакше може виникнути іскра, а за нею буде вибух. Не можна курити або користуватися відкритим вогнем поблизу приладів, що заряджаються.

Процес відновлення ємності АКБ не складний. Але потребує постійного контролю, неухильного дотримання всіх правил виконання таких робіт. Сподіваємося, що вам стало зрозуміло, чи потрібно відкручувати пробки при зарядці акумулятора. Найкраще виконувати таку операцію на повітрі або в приміщенні, що добре вентилюється.