Чим відрізняється АІС класу A від АІС класу Б

Відмінності між АІС класу А та АІС класу Б

  • Резолюції ІМВ MSC.74(69),
  • Рекомендації МСЕ-Р М.1371-1,
  • стандарту МЕК 61993-2.

Обладнання AIS класу B призначене для встановлення на неконвенційних судах, може не відповідати повною мірою вимогам Резолюції ІМО MSC.74(69) і має значні відмінності від АІС класу А на рівні інтерфейсу при поєднанні з датчиками інформації.

Формат повідомлень та інтервали передачі динамічної та статичної інформаціїв АІС Класу Б визначені в стандартах МСЕ та МЕК дляАІС судів цього типу і відрізняються від форматів повідомлень та інтервалів передачі інформації, передбачених стандартами для АІС Класу А. Якосновний засіб позиціонуванняв АІС Класу Б використовується вбудований приймач ДПСС.

Мінімальніклавіатура та дисплей, обов'язкові для АІС Класу А, є опціональними для АІС Класу Б, яка може використовуватися на неконвенційних суднах як "чорна скринька" (тобто без виведення даних на екран) або може бути підключена до будь-якого навігаційного пристрою (ЕКС/ЕКНІС) для подання даних про власне місцезнаходження та інформацію про інші цілі АІС. Однак при цьому апаратура АІС Класу Б повинна мати пристрій для її програмування та введення статичних даних при первинному конфігуруванні.

Також опціональними для АІС Класу Б євимогидо встановлення вихідної потужності, частотного зсуву 12,5 кГц, управління радіоканалами, прийому та передачі бінарних повідомлень, повідомлень, що стосуються безпеки та ін Дотримання цих вимог в апаратурі АІС Класу Б залежить від регіональних правил, де такі АІС застосовуватимуться. АІС класу Б не може використовуватися як 'семафор' длясинхронізації інших станцій

Розробкастандарту МЕК (IEC 62287), що визначає техніко-експлуатаційні вимоги до апаратури АІС Класу Б, має бути закінчена цього року.

Крім цього, у перспективі передбачається розробка обладнання АІС, так званого, похідного від Класу А, яке передбачається використовувати для суден прибережної навігації, в персональних лоцманських пристроях, на судах портофлоту, лоцманських судах та інше. експлуатаційному стандарту ІМО, але може мати відмінності на рівні інтерфейсу при поєднанні з датчиками інформації. Ці відмінності, в основному, подібні до відмінностей АІС Класу Б від АІС Класу А.