Чищення бархоток на Subaru « Клуб Subarufan
Свіжі записи
Поки грім не вдарить - мужик не перехреститься, а для деяких вершників і це не є причиною поворухнути звивинами, результатом чого є ось така картина на бічних стеклах:
Так дряпає планка, що скребає гумус із зовнішнього боку скла
а так дряпають подушечки, що фіксують скло всередині дверей.
Все це дісталося мені у спадок.
Якось улітку, в теплий, не обтяжений справами день я відкрутив перший гвинтик і помчало. Показую все на прикладі Lancaster, думаю, це справедливо для всіх B12 кузовів.
Насамперед знімаємо внутрішню обшивку дверей. На передніх дверях для цього витягаємо пластиковий грибок біля верхньої петлі і відкручуємо три шурупи: під квадратною заглушкою на ручці дверей, під кришечкою в ручці замка та під панеллю керування склопідйомниками. Панель сидить на двох кліпсах і легко знімається, якщо підчепити нижній край.
Тепер треба зняти окантування ручки замка:
та корпус твіттера:
Він тримається на трьох гумових грибах, тому його можна просто висмикувати. Можна, але обережно.
Після цього можна скидати низ обшивки з кліпс (сидить міцно, доведеться докласти зусиль) і знімати двері вгору. Верхня частина тримається на двох таких пластикових гребінцях:
Відразу стає видно кріплення внутрішніх бархоток. З ними, як правило, все більш-менш добре, усередині бруду майже не буває (якщо, звичайно, не доводиться возити в салоні сіно, гній чи цемент розсипом). Однак час безжально і ворс порядком спресувався:
Під гумовим ущільнювачем на зовнішньому краї дверей ховається гвинтик, що кріпить зовнішню ущільнювальну планку скла, що приймає він перший грязьовий удар.
Під нею ховаються ще дві бархотки, тому сміливо його відкручуємо та стягуємо гумку. Втім, навіть не гумку, а цілу систему з металевого каркасу і двох гумок з оксамитовим покриттям, покликанням яких є зішкрібання всього гумусу, який летить на бічні стекла. До речі, їх теж треба ретельно вимити, на першій фотографії показано, чим загрожує зневага до цієї поради.
Зовнішні чорнобривці кріпляться вже не на гвинтах, а на пластикових вушках. Стискаємо їх і витягуємо на світло. М-так. спочатку я подумав, що ворс просто весь виліз від суворих умов вуличної сторони, але після розмочування у воді та пошкрябання мильним пальцем з'ясувалося, що він живий, але спресований у запорошений моноліт. Ще б він не дряпав нещасні шибки.
Зліва направо: те, що я дістав із дверей і те, що вийшло після чищення. На правій одній подушечки не вистачає, її знайшов пізніше внизу дверей, вона відвалилася давно.
Бархотки та ущільнювальні гумки я спочатку помив у мильній воді, потім пошкріб нігтем і знову помив, після чого вони набули первозданного вигляду, а вода забарвилася в якийсь сіро-коричневий колір. Фантастична кількість бруду була в такому малому обсязі.
Можна переходити до задніх дверей, там майже так само за винятком кріплення обшивки — пластикового грибочка біля петель немає.
Також зовнішні бархотки задніх дверей по площі менші, ніж у передніх: (знову ж таки, добре видно контраст між тим, що було і тим, що стало. Здається, що ворс витертий, але це не так: він спресований в запилений моноліт).
До речі, бархотки можна замовити нові. Якщо я не помиляюся, то:
- 61256AE010 Тримач скла ворсовий, зовнішній;
- 62304FC000 Тримач скла ворсовий, внутрішній
Принагідно, можна замінити зовнішні ущільнювачі скла задніх дверей з їхньою одвічною проблемою — хвостиками, що відриваються і загинаються вгору:
- Права ззаду 62280AE000;
- Ліва задня 62280АЕ010
Перші стоять відносно негуманно, другі зовсім негуманно.