Читати По морях навколо Землі
- ЖАНРИ 358
- АВТОРИ 249 709
- КНИГИ 566 956
- СЕРІЇ 20 843
- КОРИСТУВАЧІ 514 534
Корсаківський порт. Ранок. На рейді тиша. У білястий воді — рожеві плями зорі. Берег спить, а кораблі вже прокинулися.
Першим стрепенувся військовий корабель. Він стоїть у дальньому кутку бухти, сіро-сталевий, насуплений, з низькою кормою і круто піднятим носом. Ось на бічному крилі його містка тривожно спалахнуло жовте око прожектора. Сигнальник викликає берег: с-н-і-м-а-т-ь-с-я з я-к-о-р-я».
З берега, з поста, короткий спалах: «Вас зрозумів!» Мовчання, І відповідь: «Добро — дозволяю!»
Він ще не пройшов вхідні миси, а назустріч йому з моря вже повільно пливе білий, як крижина, пасажирський пароплав. Він двічі гуде у мідну блискучу сирену: «Ууу-умб! Ууу-умб!
Два гудки: "Роблю поворот вліво!"
На маленькому китобійці, що стоїть біля нафтолрічалу, ц лажний сигнал: «Обережно — вантажу паливо!» Вітер перебирає краї червоного прапора, піднятого на рейці.
Серед рейду - парена шхуна з Владивостока та пароплав з Ленінграда. Обидва із курсантами. На шхуні торгові моряки, на пароплаві полярники. Хлопчаки-сигнальники перемовляються прапорцями.
"Прошу надіслати викладача астрономії".
Прапорці кидаються як присмалені.
«Буде надіслано по обіді».
Розмовляють кораблі, поспішають… Усі в них захлинаючись.
"Прошу терміново вислати ..."
«Необхідна прісна вода…»
«Направляю тяжкохворого на лікування в госпіталь…»
Повільніше не можна: кожен корабель — сотні людей, сотні доль.
Телеграфна абетка, або абетка Морзе
Нею перемовляються кораблі, включаючи сигнальні ліхтарі чи прожектори. Нею передають більшість повідомленьрадисти. Пишеш ліхтарем: довгий спалах — тире, короткий — крапка. Передаєш по радіо; Довгий сигнал, короткий.
То спалахне, то згасне його вогонь: то відчиняться, то зачиняться штори-заслінки перед склом.
Довгий спалах - гире, короткий - крапка.
Перші телеграфні апарати на кораблі було поставлено перед українсько-японською війною 1904–1905 років.
Щоб говорити ним, треба махати руками. Маши, та пам'ятай: як руки поставив, так тебе й зрозуміли. Рукам волі не давай!
Коли учень пише крейдою чи відповідає біля дошки, йому кажуть: «Посунься вліво», «Стань правіше — не видно», «Повтори — не зрозуміли». Так і у семафорі. Ось такі є в ньому знаки:
Строкаті прапори, які кораблі піднімають на щоглах, теж сигнали. Кожен прапор має назву. Більшість прапорів – це літери чи цифри. На торгових судах вони мають значення, на військових кораблях — інше. Прапори військово-морського склепіння будуть намальовані далі. А це міжнародне склепіння сигналів, яким користуються радянські торгові моряки:
Море – поле великих воєн, корабель – маленьких. У морі хвилі воюють із берегами, вітри із хвилями, скелі загрожують кораблям.
На кораблі воювали вітрило з машиною, гвинт із колесом. Переможені не хотіли здаватись. Коли на корабель поставили парову машину, корабель пішов проти вітру. Здавалося б, все ясно, а пароплави все ще будувалися з щоглами та вітрилами: раптом не вистачить вугілля, зламається машина? Вугілля вистачало, машини ламалися рідко, але довго ще над палубами пароплавів височіли частоколи щогл та рей.
Ще наполегливіше чинило опір гвинтове колесо. І громіздко воно, і неповоротко, і тяжко… а розлучитися з нимбуло страшно.
Тоді вчинили так. На два пароплави з однаковими машинами поставили: на один гвинт, на інший колесо. Пароплави вивели в море та зв'язали кормами. Обидва дали повний хід і потягли один одного в різні боки.
Хто кого? Перетягнув гвинтовий.
А - паровий котел; Б - парова турбіна; В - динамо-машина; Г - електромотор; Д - дизель
Ось які тепер стоять на кораблях машини і скільки лопатей буває у гвинтів.
У цього катера зовні немає гвинта. Він захований усередині корпусу, у трубі. Зовні з труби вилітає струмінь води. Направиш її вперед чи вбік - катер слухняно піде назад або позадкує вбік. Мелі йому не страшні — їх він переповзе «на череві».
На більшості пароплавів гвинт зараз обертають турбіни, а в них працює пара. Він б'є сильним струменем у лопатки турбіни і обертає її вал. Від валу обертання передається на гвинт.
Буквенні прапори військово-морського зводу сигналів
Сигнали, які передаються за допомогою прапорів, можуть бути однопрапорними, двопрапорними та трипрапорними. Ось значення деяких однопрапорних сигналів військово-морського склепіння.
Прапор «П» означає «Повертаю праворуч».
Прапор "Л" - "Повертаю вліво".
Прапор "3" - "Дав задній хід".
Прапор "Ч" - "Людина за бортом".
червоний - Військово-Морського флоту;
зелений - прикордонних військ.
Але є дні, коли кораблі піднімають майже всі сигнальні прапори — на всіх щоглах, від носа до корми. Це дні святкові – кораблі отримали наказ: «Підняти прапори розцвічення!»
Стоять на суднах і потужні дизельні двигуни. У циліндрах дизелявибухає горюча суміш - розпорошене нафтове паливо. Вибухи прагнуть виштовхнути з циліндрів поршні, поршні обертають колінчастий вал. Вал крутить гвинт судна. Циліндри працюють по черзі.