Чому ручник не працював!
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 46000 км
Chevrolet Niva 2012, бензиновий двигун 1.7 л., 80 л. с., повний привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 15
судячи з усього в ці вихідні і мені доведеться і підрізати пружинки на тросику і наварювати на колодки або важіль.
привіт земляк. ось зовсім не можу уявити навіщо пружинки підрізають. трос і так туго ходить у сорочці. а якщо після води та якщо полінувався промазати перед установкою, та ще взимку… колодки назад хто відводитиме? взагалі на ручнику їздитимеш... ну не можу зрозуміти послаблення настільки потрібної функції
з одного боку, так. з іншого боку помічено, що при повністю вичавленому ручнику пружинки сходяться так щільно, що вони не дозволяють далі вичавити ручник, а не що інше. поки не знаю, дивитимуся на місці після зняття барабана наскільки там все сходиться. може бути і без порізки ручника. а основна робота відводити ручник повинна пружина на ручці ручника за ідеєю))
ну можливо трос намагається тягнути за важіль колодку, а важіль укорочений, або колодка по монтажних місцях коротка. ось він слабину вибирає а ходу далі не вистачає, упирається пружиною. а по пружині на ручці ... вибач ... при заміні тросика наприклад завжди чортихаєшся, натягнути його на різьблення. зусилля там значно більше ніж що під днищем. та сам порівняєш. зніми повністю торос і спробуй стиснути як ти кажеш до упору.
на вихідних зніматиму, згадаю як воно)
А зад тепер не перегальмовує? У мене теж ситуація
зад він взагалі може не гальмувати якщо їдеш ненавантажений. регулятор тиску під заднім мостом стоїть. потім у мене АВС.робочий циліндрик знаходиться у робочій зоні. ручник тримає. все ОК!
задні колодки (рідні) легко ходять по 100-120 тис.км, на відміну від передніх. Я викинув заводські і поставив АТЕ. Ручник став тримати і взагалі машина гальмувати стала помітно кращою.
100-120 напевно забагато… може на машині не спрацьовує регулятор тиску задніх механізмів? його за регламентом треба дивитися кожні 30 ткм. хоча на скільки я знаю його ніхто ніколи не дивиться або вааще викидають. а якщо на ручнику не їздити, то колодки вічними будуть. Посадкове місце барабана я теж з новою награфітіл враховуючи попередні помилки. і ще + до всього відпустив усі гальмівні трубки щоб вони змастилися рідиною. після декількох років експлуатації вони теж прикипають. якщо треба буде відвернути практично з гарантією трубка відламається. навіть спец ключ не врятує. при монтажі трубки графич обов'язково місце зіткнення з гайкою.
графітка реально допомагає)) а 100 тис.км для задніх колодок - це норма. Це дискові швидко зношуються, а барабанних надовго вистачає.
Теж саме відбувається, міняв навіть барабани думав вже стерлися, зараз знову мало того що підтягувати треба раз на місяць так ще й втулки постійно підставляти при натяжки на трос. ? Мінус тільки один у випадки поломки доведеться шукати з\ч.
у мене ручника на пів року всього вистачило(правда поки що не підтягував) сказається моя шкідлива звичка не знімати ручник, при рушанні з місця))))