Датчик положення колінчастого валу
Що ж є датчик положення колінчастого валу і які його основні функції? Система впорскування палива синхронізує роботу паливних форсунок та системи запалення на основі цього електромагнітного датчика. Робота системи упорскування неможлива без цього датчика.
Якщо датчик положення колінчастого валу несправний, то не буде можлива робота системи упорскування палива, а згодом можуть бути збої в роботі двигуна. Тому бажано стежити, щоб датчик завжди був справний.
Де знаходиться датчик колінчастого валу в автомобілі та з яких деталей він складається
Датчик положення колінчастого валу кріпиться на кронштейні біля шківа приводу генератора і встановлюється із зазором 1 мм між датчиком і зубчастим шківом.
Зубчастий шків - це спеціальний диск, на якому розташовані 58 зубів через кожні 6 градусів. Місце на шківі, де відсутні два зуби, потрібно для генерації імпульсу синхронізації оборотів коленвала. Частота проходження синхроімпульсів і амплітуда напруги пропорційні частоті обертання двигуна. Може бути встановлений або суцільнометалевий шків або з гумовою проставкою демпфером. Бажано, щоб між зубами не було бруду, а також стежити, щоб не було пошкоджень, які можуть призвести до збоїв у роботі двигуна. Візуальний контроль можна здійснити через арку правого переднього колеса. Якщо датчик несправний, контролер видасть помилку і включить лампу check engine.
Що може свідчити про несправність?
Знизилася потужність двигуна, зупинка роботи двигуна, обороти двигуна на холостому ходу не стійкі, підвищення або зниження оборотів мимоволі. Наприклад, якщо пошкоджений демпфер, то не відбуватиметься синхронізація фаз упорскування та запалення,тому що внутрішня частина шківа зміщена щодо зубчастого колеса і через це фази упорскування та запалення зміщені. Потрібно замінити шків – і двигун знову добре працюватиме.
Бажано звернутись до фахівця, якщо є якісь симптоми несправності. Як правило, на початку знижується потужність, потім автомобіль не заводиться «на гарячу», а потім і зовсім глухне. В автомайстерні можуть провести діагностику та виявити помилку. Ймовірно, доведеться замінювати датчик, якщо виникли такі проблеми.
Як замінити датчик?
На початку потрібно зняти фішку. Тут буде потрібна плоска викрутка. Далі відкручується болт кріплення датчика. Важливо не зірвати грані, бо якщо потрібно буде свердлити, доведеться знімати двигун. За допомогою ріжкового ключа можна підібратися. Дістаємо старий датчик та встановлюємо новий. Збираємо та закріплюємо.