Датчик швидкості ВАЗ 2114 - оглядова стаття

Датчик швидкості ВАЗ 2114 – один із найважливіших елементів електронної системи керування «серцем» автомобіля. Саме від його показань залежить, скільки палива буде подаватися, скільки повітря піде в обхід дросельної заслінки при русі на холостому ході, які будуть показання спідометра та ін.

Де знаходиться датчик швидкості на ВАЗ 2114?

Як і в багатьох інших інжекторних автомобілях датчик швидкості ВАЗ 2114 знаходиться у верхній частині корпусу КПП, недалеко від щупа рівня моторного масла. Підібратися до нього можна з двох сторін: зверху, відкривши капот і від'єднавши адсорбер, і знизу, використовуючи для зручності оглядову яму.

Принцип роботи датчика швидкості.

В основу роботи будь-якого сучасного датчика швидкості закладено ефект Холла, тобто взаємодія електричного та магнітних полів, що провокують створення на напівпровідниковій пластині різниці потенціалів – напруги Холла. При русі названа напруга перетворюється на частотно-імпульсний сигнал, який надходить на контролер. За інтервалом часу між цими імпульсами розраховується швидкість руху авто.

Несправності датчика швидкості ВАЗ-2114.

Як правило, про несправність датчика швидкості свідчать:

"лежача" на нулі стрілка спідометра;
зниження потужності двигуна;
підвищена витрата палива;
проблеми з рухом на холостому ходу і, звичайно, помилки Р0500 (відсутній сигнал датчика швидкості) і Р0503 (переривається сигнал).

Більшість їх нехай і не є прямою вказівкою на поломку датчика швидкості, але на необхідність його перевірки вказує точно.

Як перевірити датчик швидкості ВАЗ 2114?

Перевіряти датчик швидкості на автомобілях вітчизняного виробництва можна різними способами: без зняття датчика з автомобіля та з ним.

У першому випадку все досить просто:

постановивши КПП на передачу 5, піддомкратьте переднє колесо;
від'єднайте від датчика електричний роз'єм, для цього просто стисніть «усики» і зніміть фішку;
проводами з'єднайте датчик швидкості з вольтметром та АКБ;
розкрутіть ногою колесо.

У справного датчика виразно видно зміну імпульсного сигналу – не більше 0,5-10В.

У другому випадку проробляєте все те саме, тільки вольтметр замінюєте контрольною лампочкою. При обертанні колеса лампочка повинна моргати.

За допомогою трубочки, пасатиж або іншого підручного інструменту прокрутіть вісь датчика. У відповідь на ці дії ви повинні побачити показання вольтметра, що змінюються: чим більша швидкість, тим більша напруга (від 0,5В до 10В). Якщо цього не сталося, датчик вимагає заміни.