Де збирають Мазда 3
Пішов уже одинадцятий рік, як Mazda 3 радує покупців своїм, властивим японській компанії, агресивним дизайном, приголомшливою керованістю та чудовою комфортабельністю. Автомобіль пережив уже три покоління та кілька етапів рестайлінгу – все на благо вдосконалення, осучаснення Мазди 3.
Місце складання
Незважаючи на те, що автомобіль «живе» на цьому світі вже більше десятка років, виробництво в Україні було налагоджено лише наприкінці минулого року. Автомобільний концерн повноцінного складання та обкатки третьої Мазди було відкрито у Владивостоці. На цьому заводі було відкрито виробництво як седана, так і хетчбек-версії цієї моделі.
Обидві варіації кузова мають кілька комплектацій: для хетчбек-версії це Active, Active+ та Supreme, для седан-версії – Active, Active+, Supreme та Drive, Найдешевшою комплектацією хетчбека є Active (від 700 тисяч), седана – Drive (від 645 тисяч) ). На вибір пропонуються двигуни об'ємом від півтора до двох літрів, з шестиступінчастою автоматичною або чотири- і шестиступінчастою механічною коробками передач. Мазда, що виробляється на українському автозаводі, відповідає українським реаліям: вона має покращену підвіску, змінений кліренс та перероблену шумоізоляцію — спеціально для їзди дорогами України.
Якість складання
Завод у Владивостоці був розкритикований власниками насамперед за якість кузова. Метал, з якого, власне, і зроблений сам кузов, схильний до корозії, та й сам він досить тонкий. Крім цього, претензії пред'являються до лакофарбового покриття, що має сильний ризик схильності до зовнішніх факторів.
І навіть незважаючи на те, що, як запевняють збирачі, машина готова до українських доріг, власники це спростовують, скаржачись на невеликийкліренс та слабку шумоізоляцію.