Де знаходиться датчик тиску масла - місце розташування та усунення несправностей
У сучасному двигуні показання тиску мастила необхідні як з метою контролю, так і для оптимізації роботи ДВЗ. Датчик тиску масла є приладом, який перетворює механічне зусилля в сигнал електричного типу. Після його розшифровки блоком керування автомобіля водій отримує відомості про тиск у системі мастила, що виводяться на панель приладів в режимі реального часу.
Призначення
Досвідчені автомобілісти знають, що подача олії в місця, де є тертя внутрішніх елементів двигуна, здійснюється різними способами, одним з яких є розбризкування. Для виконання цієї функції потрібно створити сильний тиск.
При його зниженні, що можливо, коли масляний насос виходить з ладу або в системі зменшується кількість олії, тертя вузлів зростає, внаслідок чого відбувається заклинювання або прискорене зношування деталей. Щоб уникнути таких наслідків та своєчасно попередити їх, у систему мастила впроваджується спеціальний елемент – датчик тиску.
Якщо вас цікавить, де знаходиться датчик тиску олії на вашому автомобілі, варто відкрити книгу з ремонту та експлуатації тієї машини, якою ви володієте. Як правило, датчик тиску олії на вітчизняних авто, зокрема автомобілях ЛАДА, потрібно шукати за головкою блоку циліндрів, неподалік кожуха ременя ГРМ.
Датчик тиску олії сучасного типу
Дізнавшись, де стоїть датчик, який відповідає за своєчасне оповіщення водія про зниження рівня олії, слід розібратися в його будові. Сучасні моделі є перетворювачем, вмонтованим у блок циліндрів. Його показання передаються на електронну шкалу або бортовий комп'ютер у вигляді особливого електронного сигналу. Длявиконання такого завдання корпус корпусу вбудований так званий проміжний перетворювач, який перетворює зусилля механічного типу в електричний сигнал.
Роль чутливого елемента у таких приладах виконується жорсткою металевою мембраною. Вона у свою чергу оснащується резистором, що відрізняється здатністю у відповідь на деформацію змінювати опір. Потім опір за допомогою спеціальної вимірювальної схеми перетворюється на електричний сигнал, що передається через CAN-шину або проводів.
Причини падіння в системі тиску олії
Завжди про несправність двигуна свідчить занадто високий або дуже низький тиск олії. У кращому випадку може виявитися, що двигун працює справно, а всьому виною виявився масляний насос, проте потрібно бути готовим навіть до найнеприємніших наслідків.
Якщо тиск занадто високий, причиною цього може бути:
- засмічення в системі мастила;
- закупорка масляних каналів, розташованих у стінках блоку циліндрів;
- засмічення редукційного клапана продуктами зношування.
У разі дуже низького тиску в системі цьому могло послужити:
- ослаблення пружини масляного насоса;
- знос усієї його конструкції.
Дізнавшись про розташування датчика тиску масла, його конструктивні особливості та будову, залишилося найважливіше – поставити правильний діагноз, чому тиск у системі мастила перестав відповідати нормі. Причин некоректного тиску олії досить багато, і далеко не всі з них говорять про серйозні поломки.
Тиск у системі при запуску двигуна в зимовий період може виявитися нормальним. Але варто прогріти двигун до робочої температури, тиск олії може впасти практично до нуля. Це легко пояснитипадінням щільності масла, що відбувається при його розігріванні.
Подивіться, як знімається датчик тиску масла на ВАЗ 2112: