Демонтаж рейок залізничної колії, демонтаж залізничних колій

Демонтаж рейок та стрілочних перекладів

ТОВ «Трудовий десант» здійснює демонтаж залізничних колій незагального користування, демонтаж рейок та стрілочних переказів, демонтаж залізничних переїздів із відновленням дорожнього покриття. Ми маємо у своєму розпорядженні все необхідне для виконання даних робіт - кваліфіковані бригади шляхівців, самохідну техніку на залізничному та автомобільному ході, колійний ручний та механізований інструмент, наприклад, сучасні залізничні гайковерти VESSEL GT-3500GE.

Потреба демонтажу може виникнути у Замовника з ряду причин. Це може бути зміна технологічного процесу з переходом від залізничних перевезень на автомобільні, коли вже немає необхідності у використанні залізничного транспорту. Або цьому може послужити розвиток підприємства, що потребує кардинального перебудови колійного господарства зі зміною схеми під'їзних колій. А можливо, й просто зміна виду діяльності підприємства у зв'язку з приходом нових власників. Так чи інакше, виникає потреба у ліквідації якоїсь його частини чи всієї під'їзної залізничної колії.

Що таке демонтаж залізничних шляхів незагального користування?

Демонтаж залізничної колії або демонтаж залізничної залізниці - це розбирання та зняття з місця встановлення всіх елементів верхньої будови колії (залізничного полотна). Демонтажні роботи здійснюються за допомогою спеціалізованого сучасного шляхового обладнання та техніки, яка допомагає бригаді монтерів шляху виконувати роботу максимально якісно та у встановлений термін.

Демонтаж залізничної колії реалізується шляхом послідовного поелементного розбирання всіх частин верхньої будови колії.Роботи виробляються вручну із застосуванням засобів малої механізації, вантажопідйомної та автомобільної техніки.

Демонтаж стрілочного переведення виробляють, як правило, блоками - металеві частини стрілочного переведення демонтують зі стрілочного бруса і розбирають на вузли, що задовольняють транспортний габарит.

Склад робіт з демонтажу залізничної колії

Демонтажні роботи включають:

демонтаж стикових скріплень із сортуванням накладок та стикових болтів на стародавні та металобрухт,
витяг рейкошпальних грат з баластної призми та транспортування до місця поелементного розбирання,
демонтаж рейок та елементів скріплень зі шпал із сортуванням знятих матеріалів на стародавні та металобрухт,
сортування залізобетонних шпал за рівнем придатності на стародавнє та будівельне сміття (дерев'яні шпали, як правило, не придатні до повторного укладання в дорогу і вимагають утилізації як відходи III класу небезпеки),
навантаження та вивезення стародавніх матеріалів,
навантаження та вивезення на утилізацію будівельного сміття,
планування баластної призми, після закінчення демонтажу рейкошпальних грат, або розрівнювання майданчика з частковим зрізанням баласту з приведенням у належний вид робочої території.

Склад робіт з демонтажу стрілочного перекладу

Демонтаж стрілочного перекладу, як і частина робіт під час зміни стрілочного перекладу, виконується етапами:

розбирання стиків рейок на підходах із сортуванням накладок та стикових болтів на старорічні та металобрухт;
демонтаж легких металевих частин - стрілочних тяг, перекладного механізму, зняття клем, шурупів, розшивка милиць, з навантаженням в тару для наступноїтранспортування;
розбирання стрілочного переведення на вузли: рамні рейки з дотепниками, рейки з контррейками, сполучні рейки та хрестовини;
зняття вузлів стрілочного перекладу та транспортування до місця навантаження для вивезення;
сортування залізобетонних брусів за рівнем придатності на стародавнє та будівельне сміття (дерев'яні перекладні бруси зазвичай не придатні до повторного укладання в дорогу та вимагають утилізації як відходи III класу небезпеки);
навантаження та вивезення стародавніх вузлів та деталей СП, перекладних брусів;
навантаження та вивезення на утилізацію будівельного сміття;
планування та розрівнювання майданчика, після закінчення демонтажу стрілочного перекладу, з частковим зрізанням баласту з приведенням у належний вид робочої території.

Необхідно відзначити, що можливість повторного укладання стрілочного перекладу і, як наслідок, ціна реалізації демонтованих матеріалів, безпосередньо залежать від акуратності виконаної розбирання стрілочного перекладу, комплектності та цілісності його вузлів та окремих елементів.

Ціна демонтажу рейок та стрілочних перекладів залізничних колій

У будь-якого власника, який вирішив позбутися залізничної колії, є кілька очевидних варіантів дії:

замовити демонтаж залізничної колії і згодом самостійно реалізовувати зняті матеріали;
замовити демонтаж залізничної колії з викупом знятих матеріалів Підрядником, розрахунком вартості робіт, оцінкою вартості демонтованих матеріалів та наступним заліком взаємних вимог;
продати під'їзну залізничну колію під демонтаж ;

У будь-якому випадку, технічно правильно виконаний демонтаж залізничної колії дозволить отримати максимальний прибуток.Замовнику, зробивши цей захід вигідним. Адже грамотно демонтовані рейки, накладки, підкладки стикові, клемні та заставні болти, що не втратили свої споживчі властивості, коштуватимуть у півтора, а то й двічі дорожче за металобрухт. Тому варіант "порізати газом" найчастіше веде просто до втрати грошей.

Демонтаж залізничних колій, його ціна залежить від автотранспортної доступності фронту робіт, наявності або відсутності обмежень по стисненості, наявності або відсутності контактного проводу та засобів СЦБ, наявності примикання та ступеня наближення до залізничних шляхів загального користування.

Якість у роботі та використання сучасних шляхових засобів малої механізації, наприклад сучасних японських шурупогайкових ключів, забезпечують належний рівень виконання демонтажу залізничних шляхів незагального користування силами нашої компанії.

Звертайтесь до нас, і наші співробітники виконають огляд ваших залізничних колій та стрілочних переказів перед демонтажем, розрахують вартість робіт та дадуть ціни на стародавні матеріали.