Детальний опис ремонту АКПП Hyundai Accent

Кожен автоаматор стикався з такими неприємними моментами, як поломка свого автомобіля. На сьогоднішній день існує багато станцій технічного обслуговування, чи то СТО з кузовного ремонту в Тюмені, чи СТО з ремонту литих дисків у Москві. У цій статті буде розглянуто самостійний ремонт автомобіля на прикладі популярного автомобіля іноземного виробництва Hyundai, а саме ремонт акпп хендай.

Причин поломки може бути дуже багато. Якщо ви помітили, підтікання масла або ж при включенні передач чути характерний хрускіт, це говорить про те, що АКПП вашого автомобіля потребує ремонту.

Попередньо, розпізнати несправність можна за кодом помилки бортового комп'ютера або під час проведення комп'ютерної діагностики. Розглянемо самостійний ремонт АКПП Hyundai Accent.

Для роботи вам знадобиться наступний інструмент:

  • тріскачка та головки. Напівдюймові на 10,12,14,17 (бажано 2 штуки),19,22,32

  • Невеликий ломик та монтажна лопатка

  • І бажано придбати знімач для маслонасосу

Перед початком робіт піднімаємо автомобіль і знімаємо колеса.

Далі буде описано весь процес зняття:

  1. Викручуємо зливну пробку і зливаємо олію.

  1. Монтажною лопаткою вибиваємо внутрішні гранати та ведемо вали в сторони.

  1. Від'єднуємо багатофункціональний перемикач. Знімаємо датчик обертів вихідного валу (їх два).

  1. Відкручуємо кріплення торса перемикання передач, потім відкручуємо і витягуємо вгору маслозаливну горловину. Тонкими плоскогубцями стискаємо фіксатори шлангаохолодження олії та знімаємо їх.

  1. Знімаємо стартер. Відкручуємо пару болтів корпусу АКПП, 3 болти щитка в нижній частині коробки.

  1. Для зняття коробки з двигуна, необхідно відкрутити всі болти і рухами, що розгойдують, зірвати її. З заводу всі кришки коробки передач знаходяться на герметиці, для їх зняття беремо плоску викрутку і піднімаємо кришку. Беремо головку на 10 і відкручуємо болти масляного піддону та знімаємо його. Далі слід уважно оглянути диференціал. У багатьох випадках буває зламаний штифт, і через нього вісь може піти вбік і проточити корпус. Для зняття диференціала слід відкрутити 3 гайки.

  1. Для зняття масляного насоса відкручуємо 6 болтів кріплення

  1. Далі знімаємо вал із муфтами. Перевірте фрикційні диски щодо зносу. Не забувайте перевіряти всі стопорні кільця та підшипники.

Складання слід проводити у зворотній послідовності.