Детально про тюнінг атмосферного двигуна - Видалення каталізатора
З питанням видалення каталізатора багато хто стикається при побудові нової прямоточної системи, а деякі приходять через вихід каталізатора з ладу. Якщо в першому варіанті – це процедура обов'язкова, то варто видаляти каталізатор на стокове вихлопну систему чи ні – спірний. По суті, каталізатор – це своєрідний фільтр, з невисоким ресурсом, але високою ціною. Але зараз не стосуватимемося питання вартості та доцільності встановлення оригінальних деталей, а розберемося – чи варто видаляти каталізатор з метою збільшення потужності і чим це загрожує.
Фільтрує, а точніше перетворює каталізатор - токсичні гази на нешкідливі, але норми токсичності на дорозі в нашій країні не забороняють використання вихлопної системи без каталізатора. Інша справа на заводі виробнику - їм установку каталізатора диктують норми євро, які забороняють побудову вихлопної системи без каталізатора, тому і доводиться миритися з опором газів в каталізаторі, що, у свою чергу, знижує потужність двигуна. Саме тому видалення каталізатора і збільшує потужність.
Як обіграти онлайн-казино на 368548 рублів, використовуючи дірку в алгоритмі?Покрокова інструкція
Вітання! В інтернеті мене знають, як Джером Холден і я заробляю на тестуванні алгоритмів усім відомого казино Вулкан: шукаю вразливості в іграх, роблю ставки та зриваю куш.
За три місяці я заробив на своїх схемах 973 000 рублів:
Щоб не бути голослівним, викладаю 3 мої улюблені схеми. Настав час пограбувати казино!
На ВАЗ 2110 залежно від року випуску, і відповідно до норм Євро, під які зроблено вихлопну систему,може бути встановлений 1-3 лямбда-зонд. На автомобілях з 1 лямбда-зондом можна видалити каталізатор без втручання в ЕБУ, на решті десятків не обійтися без прошивки системи або установки обманки.
Багато, на десятках з однією лямбдою встановлюють замість каталізатора - шматок труби (вони продаються в магазинах), але робити цього не варто - оскільки каталізатор знижує температуру газів, що відпрацювали, і в разі його відсутності інші деталі вихлопної системи, що знаходяться після нього швидко прогорять (хоча це звичайно не критично). Другий негативний момент – це підвищений шум, оскільки каталізатор, своєю чергою, працює як додатковий резонатор.
Тому ідеальний варіант - встановлення полум'ягасника. В даному варіанті каталізатор знімається, розрізається, стільникова конструкція видаляється і на базі старого корпусу збирається полум'ягасник, який по суті є резонатором, який повинен витримувати високі температури.
Але для серйозно підготовленого двигуна – використання штатної системи випуск – недоцільно, там потрібна система на ширшій трубі (див. пункт вище). Також див. серію статтею вихлопної системи.