Директор Чкаловського «заправив» нелітаючий «Руслан»
Директору підмосковного аеродрому Чкаловський висунуто звинувачення. Встановлено, що директор привласнив гроші на заправку гіганта «Руслан», що не літає.
При цьому заявок від аеропорту калівський авіаперевізнику не надходило, а вказане в документах повітряне судно з 2008 року перебуває у ремонті та не експлуатується. Куликов, створюючи видимість реальної організації авіаперевезення, направив замовнику фальшиве платіжне доручення закупівлю авіапалива у сумі 2,280 млн рублів. Після цього естонська компанія перевела на розрахунковий рахунок аеропорту ще $286 тис. як оплату договору за надані послуги. Гроші, що надійшли на розрахунковий рахунок ВАТ «Аеропорт Чкаловський», Куликов розпорядився на власний розсуд. Таким чином, ТОВ «Талшип» було завдано збитків на суму понад 19 млн 428 тис. рублів.
«Парк таких літаків обмежений, от і вирішили звернутися до Чкаловський. Там сказали, що є літак. У результаті, природно, ніякого рейсу не було, ротор до Китаю не відправляли», - розповіли у Першій прокуратурі з нагляду за виконанням законів на особливо режимних об'єктах Московської області.
Аеропорт Чкаловський розташований на території Московської області, поряд із Зоряним містечком, за 15 км від МКАД. Має статус аеропорту спільного базування - є цивільним міжнародним, так і військовим аеродромом. Аеропорт забезпечує базування та тимчасову стоянку всіх видів вантажних та пасажирських повітряних суден, а також обслуговування авіаційної техніки. Наразі Чкаловський функціонує переважно як вантажний порт, найближчим часом планується відкриття пасажирського терміналу.
Одночасно Чкаловський є головним аеродромом ВПС України, на якому дислоковано командування 8-ї авіаційної дивізії особливогопризначення, а також 353-й, 354-й та 206-й авіаполки особливого призначення, що входять до її складу.