Для майстрів акпп
| Змащення | Конуса+заморожування | Монтажний гель | Герметик | Касета для гідроблоку | Термодатчик-наклейка |
Для Майстерів з ремонту АКПП:
Календар «Ремонт АКПП – 2019» - 100302G
Календар 2019 року для сервісів АКПП.
Сторінки: про Фрикції, Гідротрансформатори, Коробки 722.9, DSG 02E, Aisin U150-U250, Aisin AW60-42.
Порошок для мийних машин (10кг) - "D7"
Миючий порошок D7 - № 100301S (натисніть номер, дізнатися ціну та наявність) призначений для використання в мийних машинах або для ручного миття в інтервалі температур +25°С. +85°С. Приготування: 25-50 г на літр води +20. +40°С. Чим вище температура, тим швидше розчиняється порошок і тим швидше та глибше очищає.
Працює за температури вище 30°С. Добре видаляє застарілі масляні забруднення з алюмінієвих корпусів. Розводиться водою з температурою
+50 ° С у пропорції 50 г/літр.
Засоби для діагностики, перебирання, очищення - 100301
Монтажне мастило "Мед" (200 мл або флакон з дозатором 130 ml) - 100301J
Використовується для монтажу щільно прогумованих поршнів, що сидять. Полегшує монтаж та зберігає поверхні ущільнень, не змінюючи характеристик оливи ATF. У порівнянні з "заморожуванням" знижений ризик пошкодити гумові поверхні деталей при встановленні.
Спосіб використання : Наноситься на поверхню пензликом. Не має запаху, невибаглива до умов зберігання,має термін придатності. При попаданні на руки, важко змивається сильним лугом або розчинником, нешкідлива, нетоксична. Зберігати в закритому стані далеко від прямих сонячних променів.
Складальний гель для полегшення встановлення підшипників, поршнів, шайб, кілець, прокладок тощо.
Є два варіанти гелю за консистенцією – Густий для Літа та Середній – для Зими. Існують гелі від різних виробників (США) - Transjel\SPX та Goo/ILI, Вага: 454 г .
- "Transmission Assembly Goo" (Синій/Зима до +45 ° С) - 100301W.
- "Transmission Assembly Goo" (Зелений/Літо до +55 ° С) - 100301S.
Або дорожчий - Transjel, Gold Red Transmission Assembly Lube - (Золотий Червоний).
Не забиває фільтр масла, не токсичний, нешкідливий для шкіри рук, не псується від часу, сумісний з маслами ATF, розчиняється в маслі і після цього не густіє при зниженні температури.
Герметик-формувач прокладки (в тубі 82г або 300г) 100301L
Використовується для формування прокладки вікового (викривленого) піддону корпусу замість штатних прокладок для заповнення збільшених зазорів.
Зберігає еластичність і герметичність при високих температурах (до +300 ° С) до наступного капремонту, нешкідливий для олії, шкіри, не боїться вологи, перепадів температур.
Конуса для встановлення поршнів, набір з 6 шт. (SEAL-E-ZEE) - 100301R
До конусів за технологією установки потрібно спрей-Заморозка - 100301RC.
Проблема: гумовий фартух поршнів має кут прибл. 45 °. Що оптимально для роботи поршня, але незручно та небезпечно при монтажі. Конуса та «заморозки» допомагають сформувати тимчасовий кут гумового фартуха бл.15° для швидкого та безпечного монтажу поршня, який при нагріванні відновлює свою форму. Нижче - список найпроблемніших поршнів, кілець та АКПП:
Вакуумний тестер, Vacuum Test Stand Kit - 100301A .
Устаткування для тестування гідроплит\клапанів на витоку олії, Соннакс (США).
Очищувач системи охолодження АКПП (Аерозоль) LUBEGARD-100301M.
Аерозоль для промивання радіаторів ATF, теплообмінників з боку трансмісії, контактів зовнішніх шлейфів електропроводки та датчиків. Не використовувати для промивання теплообмінників з боку двигуна. Не містить води, безпечний для електрообладнання.Захищає електричні контакти від вологи та солі.
Промиває спочатку струменем рідини з балона, а потім сушить струменем газу наповнювача з перевернутого балона, промиваючи сопло пульверизатора.
Термонаклейка/стікер/"датчик" максимальної температури масла - 100302AK.
Показує максимальну температуру поверхні (ступінчасто) до якої нагрівалася поверхня під час спостереження. Служить для контролю за перегріванням АКПП або результатом установки додаткового радіатора охолодження масла.
Нормою для більшості АКПП можна вважати, якщо протягом літа почервоніло лише перше коло, тобто температура корпусу не перевищувала 100 градусів. Якихось додаткових заходів для охолодження більшості сучасних АКПП у разі не потрібно.
- При досягненні температури 110-115 º бажана установка додаткового радіатора.
- При почервонінні та останніх полів (132º-138º) потрібна діагностика автомата на предмет перебирання із заміною розхідників.
У мінімальному комплекті - 2 штуки наклейки 100302A. Наклеюються на очищену від олії поверхню металу в місцях, захищених від бруду та вітру та доступних для огляду при обслуговуванні. Для більш точного визначення максимальної температури наклеюють до 3 штук у різних місцях корпусу або піддону.
Слід враховувати похибку вимірювання через різницю температур зовні і всередині агрегату. А також фактор охолодження наклейки потоком повітря. Тому стікер намагаються наклеїти з підвітряної сторони коробки на чистуметалеву поверхню.
ATPshop.ru - запчастини для ремонту АКПП всіхлегкових автомобілів
Ми працюємо на ринку запчастин АКПП з 2006 року