Допомога у виборі пневмоелементів для пневмопідвіски
Спробую пояснити методи вибору пневморессор для самостійного виготовлення пневмопідвіски автомобіля. Основа вибору пневморессор типу "злив". Це ресора одна з найпоширеніших у пневмопідвісках серійних машин (включаючи вантажний транспорт). У неї просто чудові характеристики при правильно встановленому балоні. Найпоширеніший варіант, це пневморесора від підвіски кабіни Сканія. Існує в кількох варіантах, це базова з посадковим ф44мм, з більш "м'якими" характеристиками під посадковий ф45мм, з невеликим власним "ресивером" (вже важкодоступна до покупки), посилений варіант під посадковий ф45мм. Розглядаючи базову версію, можу сказати, що подушка дуже гідна та легко адаптується на варіант – стійка. Її можна переточити під інший посадковий розмір, з легкою переробкою до 52мм і глибшою переробкою до 60мм. Відповідно, і отвір під шток розсвердлюється до 25мм. Звичайно потрібно і виготовлення перехідних муфт під манжет для утримання повітря. Загалом подушка дуже універсальна. На ринку існує безліч виробників даних виробів, це і оригінальні по 12-15тр, довірчого перевіреного виробника від 3тр до 8тр, і комерційна лінія збудована Китайським і Турецьким виробниками і вони займають основний товарний ринок. Прекрасна ціна від 1500р підкуповує, але іноді потрібно і розуміти, з чого вона склалася. Так при переробці нижньої частини подушок визначив, що пластик з якого виготовлений поршень легше обробляється, а при глибшій переробці всередині його зустрічаються і "пори", верхня частина виготовлена з більш тонкого металу, і швидше за все це щось типу Ст3, такяк розсвердлюється дуже легко. За еластомером, складно щось судити, але на опресовку варто звернути увагу при конкретному виборі подушки, так як це один з найскладніших процесів у їх виготовленні. але на подушки з переробкою потрібно дивитися серйозніше. Так, що при виборі - розгляньте подушку уважно, порівняйте її з іншим виробником, ціна не повинна бути основоположною, але і знаходиться в "розумній" межі. Вам на них їздити. Пневмобалони для пневмопідвіски машини можна підібрати різних розмірів, посадкових діаметрів і діаметрів штоків.
Price tag: 1 ₽ Mileage: 62000 km
FakeHeader
Comments 25
підкажіть номерки перших 3х зліва на фото?)
Цікаво, а можна підібрати таку подушку, що б вона і як амморт була і як пружина, щоб не варити кронштейн до лопуха бризковика, що не виростає на це?
Тобто. всі рукави йдуть із посадкою на 45? дивився за схемами, але вони без розмірів, усередині склянки, трохи вище за ущільнення він розширюється, не в курсі який там діаметр? Взагалі проблема в тому що стоїка на 54мм. Та ще питання таке, напевно з перпендикулярним входом з торця зручніше в плані проточки, ніж з діагональним нижнім входом?
Діамеїри бувають 44, 45, 39, 50мм, це що мені зустрічалося ... що використовувати вам, важко, так як ще і не зрозуміло що таке діаганальна проточка ... моя думка - переробляти поршень (цей варіант можливий) ...
не проточка, а підведення повітря зроблено знизу під 45 гр. щодо самого рукава, а є під 90, там він вищий і є можливість помудрити з проточкою. З посадкою на 50 мм не підкажеш артикль, або може дебезпосередньо подивитися, заздалегідь дякую.
Ні не підкажу, на скільки пам'ятаю їх уже як років 10 не випускають.