Дозволене тонування на скло автомобіля своїми руками
Тонування стекол - не проста данина моді. Тоноване скло допомагає зберегти нормальну температуру в жарку погоду в салоні, перешкоджаючи проникненню прямих сонячних променів. При ударі тонувальна плівка стримує скло, запобігаючи попаданню осколків у салон. Єдиний мінус тонувальної плівки – погіршення видимості у нічний час. Якщо ви їздите часто в нічний час, для тонування слід вибрати плівку з мінімальним коефіцієнтом затемнення, а якщо основна частина поїздок відбувається в денний час, плівку для тонування можна вибрати трохи темніше.
Підготовка до роботи
Підготуємо скло до обклеювання та інструменти. Знадобиться 1 – 1,5л. мильного розчину (кілька крапель Fairy або автошампуню на 1 літр води). Також знадобляться паперові серветки, будівельний гумовий шпатель або вигін, фен, ніж, губка та лінійка. Скло вимиваємо, знежирюємо. На вологому склі виробляємо форму тонувальної плівки. Плівку вирізаємо формою скла, приклавши до мокрого скла (вона прилипне). Вирівнюємо плівку на склі та вирізаємо із запасом 1,5см. для стекол, що піднімаються, і з запасом 2-3мм. Для глухого скла.
Добре вимите і знежирене скло ретельно висушуємо за допомогою серветок та гумової вигонки, щоб не залишилося ворсинок або порошинок на склі. Далі знімаємо 5-10см. захисної плівки та змочуємо клейовий шар. Прикладаємо клейовий шар до скла та ретельно розрівнюємо його. Руки періодично змочуємо: мокрими руками зручніше перехоплювати плівку. Гумовою вигонкою видаляємо всю воду між склом і плівкою, а потім розрівнюємо жорсткою вигонкою або щільним гумовим або пластмасовим шпателем. Якщо з гумовими вигонками можна працювати спокійно, то у випадку зпластмасовим шпателем або скребком, який йде в комплекті, потрібно бути акуратним, щоб гострим краєм не подряпати або не надірвати плівку. У процесі поклейки необхідно стежити, щоб плівка не торкалася інших частин авто, крім скла, так як в цьому випадку відразу налипають дрібні ворсинки і пил на клейовий шар, що погіршує якість поклейки. Отже, плівку розрівняли та підігнали до низу скла. Акуратно заводимо під ущільнювач плівку, що залишилася, і розрівнюємо акуратними рухами зверху вниз і від центру до країв. За допомогою фена прогріваємо плівку, щоб досягти відмінного прилягання.
Тонування скла зазвичай починається з найлегших ділянок: глухих кватирок і бічних стекол. Після цього можна приступати до обклеювання заднього скла. Через велику площу та вигнуту форму, заднє скло складніше тонувати без вад, тому краще працювати удвох, щоб можна було натягувати плівку і виганяти воду одночасно у двох напрямках.