Другий ряд форсунок дріб’язок
Ось думаємо як закріпити рампу, є пара прихованих варіантів, - хочемо залишитися з фільтром щоб зберегти двигун по довше!
Та ось ще, порізав бампер, збільшив обдув радіатора.
Трохи зробимо під кутом що б не заважати основному потоку повітря + бризкати буде в заслінку, що відкривається.
Так впровадили додаткову опору для дроселів щоб знизити навантаження з кріплення у голови.
Підглянув у DTM подачу повітря (обдув) пілота, тому що їздимо ми із закритими вікнами і тепер ще в комбезах та білизною, то при температурі в 30 градусів і вище буде зовсім спекотно :)
І останнє зробив механізм відчинення задніх дверей, з допомогою тросика газу :)))) Набридло лазити через всю машину, щоб відкрити одну з дверей. :)
Лада 2110 1999, бензиновий двигун 1.6 л., 200 л. с., передній привід, механічна коробка передач - тюнінг
Коментарі 70
дякую за пораду тепер зрозуміло
тобто. перехід повинен бути плавним при 500-700 об/хв а не миттєвим при 5000 об/хв. (у мене 1-й ряд стік, основний за продуктивністю завантаження 85%), ?а при малих оборотах (500-700) використовуючи основний ряд, чи буде сумішоутворення оптимальним, якщо низу і середні обороти кислі (великий кут перекриття і підйом клапанів)
Ні ти мене не зрозумілий я мав на увазі діапазон переходу тобто перехід повинен відбуватися протягом! 500-700 про. а не на 500 об. У тебе виходить на 5000 об. перший ряд повинен плавно відключиться а другий підключиться! Імає це статися в період з 5000 до 5700 про.
1. Усунути можна це повинен зробити інженер налаштувач ПЗ. 2. Можливо у вас провал з великої різниці у продуктивності форсунок. 3. Можливо самі форсунки не якісні або не підходять на другий ряд, так як не можуть налити потрібну кількість при переході. 4. Спробуйте зробити перехід більш плавним, тобто плавно підключіть другий ряд спільно з першим на більший діапазон оборотів (500-700 об). .
теж строю мотор на дроселях підкажіть з підключенням другого ряду форсунок як бути?
В якому сенсі як бути - підключати! :) Наскрізний прохід через першу рампу, харчування взяти з абсорбера.
я так розумію 2 ряд форс потрібен тільки при русі або за великих обертів?