Експлуатація газорозподільного механізму автомобіля

Призначення автомобіля для експлуатації на дорогах загального користування із твердим покриттям. Технічна характеристика та технічне обслуговування автомобіля ВАЗ-2107. Значення, будову та ремонт газорозподільного механізму двигуна ВАЗ-2107.

експлуатація

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Розміщено наhttp://www.allbest.ru/

2. Технічна характеристика автомобіля ВАЗ-2107

3. Технічне обслуговування автомобіля

4. Значення та влаштування ГРМ двигуна ВАЗ-2107

5. Технологія ремонту ГРМ двигуна автомобіля ВАЗ-2107

6. Техніка безпеки

8. Список літератури

автомобіль двигун газорозподільний технічний

Роль автомобільного транспорту досить велика у народному господарстві. Автомобіль служить для швидкого переміщення вантажів та пасажирів за різними типами доріг та місцевості. p align="justify"> Автомобільний транспорт відіграє найважливішу роль у всіх сторонах життя країни. Автомобілі класифікують за призначенням, прохідністю та типом двигуна.

У процесі експлуатації автомобіля його надійність та інші властивості поступово знижуються внаслідок зношування деталей, а також корозії та втоми матеріалу, з якого вони виготовлені. В автомобілі з'являються різні несправності, що усуваються при технічному обслуговуванні та ремонті.

"ВАЗ", "Волзький автомобільний завод" (VAZ), українська фірма з виробництва легкових автомобілів марки "Жигулі", "Лада" та "Нива" (підвищеної прохідності). Штаб-квартира знаходиться в Тольятті (Самарська область).

ВАТ "АВТОВАЗ" - найбільший виробниклегкових автомобілів в Україні та Східній Європі. Його частка у валовому внутрішньому продукті нашої країни становить близько 1%.

Автомобіль ВАЗ-2107 – п'ятимісний, чотиридверний, з кузовом типу седан, створений на базі автомобіля ВАЗ-2105. Кузов - несучої конструкції, суцільнометалевий, зварний. Автомобіль ВАЗ-2107 відрізняється від попередніх моделей ВАЗ «класичної» компонування пластмасовими бамперами з хромованою накладкою, оригінальними передніми сидіннями з високою спинкою, сучаснішою панеллю приладів, дизайном облицювання радіатора, зміненою формою капота і кришки багажника.

Автомобіль призначений для експлуатації на дорогах загального користування із твердим покриттям.

2. Технічна характеристика автомобіля ВАЗ-2107

На автомобіль ВАЗ-2107 встановлюють двигун мод. ВАЗ-2103 робочим об'ємом 1,5л. Двигун розташований у моторному відсіку подовжньо. На всі модифікації автомобіля ВАЗ-2107 встановлюють коробку передач п'ятиступінчасту. Передня підвіска - незалежна пружинна, з гідравлічними амортизаторами та зі стабілізатором поперечної стійкості.

Кермо - травмобезпечне. Задня підвіска – залежна пружинна, з гідравлічними амортизаторами.

Гальмівна система - двоконтурна, з дисковими гальмами на передніх колесах та барабанними - на задніх.

На рульовій колонці встановлено протиугінний пристрій, вбудований у вимикач (замок) запалювання. Встановлені на задньому склі електрообігрівач та додатковий стоп-сигнал підвищують безпеку користування автомобілем.

Опалення салону забезпечується потоком повітря, підігрітого рідиною із системи охолодження двигуна.

Мал. 1 Габаритні розміри автомобіля

3. Технічне обслуговування автомобіля

Приексплуатації автомобіль ваз 2107 повинен регулярно проходити періодичне технічне обслуговування (ТО). Своєчасне проведення технічного обслуговування із застосуванням якісних витратних матеріалів збільшує термін експлуатації автомобіля ваз 2107 до ремонту. Обсяг робіт з технічного обслуговування залежить від пробігу автомобіля ваз 2107 або терміну експлуатації автомобіля ваз 2107. Заводом-виробником передбачено дванадцять планових ТО протягом терміну служби автомобіля ваз 2107.

Щоденне обслуговування (ЕО) включає проведення контрольного огляду, прибирально - мийних операцій і дозаправних робіт.

Технічне обслуговування №1 (ТО -1) призначене для підтримки автомобілів у технічно справному стані, виявлення та попередження відмов та несправностей, а також зниження інтенсивності зношування деталей, вузлів та агрегатів.

Технічне обслуговування № 2 (ТО - 2) має те саме значення, що і ТО -1, але проводитися у більшому обсязі - з поглибленою перевіркою параметрів працездатності автомобіля, а також усуненням виявлених несправностей шляхом заміни несправних доступних легкодоступних деталей і навіть вузлів.

Сезонне обслуговування (СО) проводиться двічі на рік, навесні та восени, і призначене для підготовки автомобілів до експлуатації з урахуванням майбутніх змін кліматичних умов.

Поточний ремонт (ТР) автомобілів в АТП проводиться за потребою, що виявляється водієм у процесі експлуатації, щоденних контрольних оглядах механіка, а також у процесі проведення ТО -1 і ТО - 2 при виявленні надоб'ємних робіт.

4. Значення та пристрій ГРМ двигуна ВАЗ 2107

ГРМ - скорочення від «газорозподільний механізм». Механізм розподілу впуску горючої суміші та випуску відпрацьованих газівциліндрах двигуна внутрішнього згоряння Здійснюється шляхом відкриття та закриття впускних та випускних клапанів циліндрів за допомогою розподільного валу (розподільного валу) та кулачкового механізму. Розподільний вал має жорстку синхронізацію обертання з коленвалом, реалізовану за допомогою зубчатором'яної або ланцюгової передачі. Як правило, на високофорсованих двигунах обрив або ковзання ременя ГРМ або ланцюга ГРМ призводить до виходу двигуна з ладу.

ГРМ служить для управління процесами наповнення циліндрів повітрям або паливно-повітряною сумішшю та випуску відпрацьованих газів з циліндрів.

Управління процесами випуску та впуску здійснюється шляхом відкриття та закриття отворів у циліндрі двигуна від кута повороту кривошипу колінчастого валу.

Розподільний механізм двигуна служить для регулювання процесів впуску горючої суміші в циліндри і випуску з них газів, що відпрацювали, відповідно до прийнятого для даного двигуна порядком роботи циліндрів (1-3-4-2), фазами газорозподілу і числом оборотів. У двигуні автомобіля ВАЗ-2107 застосований клапанний розподільчий механізм з верхнім похилим однорядним розташуванням клапанів і верхнім розташуванням розподільного валу.

Механізм складається з ланцюгового приводу, розподільного валу з корпусом, важелів приводу клапанів, опорних регулювальних болтів, клапанів із пружинами та втулками та ряду інших деталей. Привід розподільного валу здійснюється дворядним ланцюгом з напівавтоматичним натягувачем та заспокоювачем.

Чавунна ведена зірочка розподільного валу провертається за допомогою ланцюга, що отримує обертання від сталевої провідної зірочки, встановленої на носінні колінчастого валу.

Ланцюг одночасно приводить у обертання чавунну зірочку, закріплену навалу приводу масляного насоса, розподільника запалювання та бензонасоса. Для гасіння коливань ланцюга служить заспокійник, що нерухомо закріплений на торці двигуна.

Мал. 2 Газорозподільний механізм: 1 - кулачок; 2 - штовхач; 3 - штанга; 4 - коромисло

Мал. 3 Клапанний механізм двигуна 1 клапан; 2 - стопорне кільце; 3 - напрямна втулка; 4 - масловідбивальний ковпачок; 5 - опорна шайба зовнішньої пружини; 6 - опорна шайба внутрішньої пружини; 7-внутрішня пружин; 8-зовнішня пружина; 9 – тарілка; 10 – сухар; 11 – важіль клапана; 12 - пружина важеля; 13 - регулювальний болт; 14 – контргайка; 15 - втулка регулювального болта; 16 - стопорна пластина пластини важеля

5. Технологія ремонту ГРМ двигуна ВАЗ 2107

Основні несправності ГРМ та методи їх усунення