Електрогідравліка - Студопедія
Відомі переваги електричної та гідравлічної технологій найбільш яскраво реалізуються за їх взаємодії, тому електрогідравлічна автоматика має вражаючі перспективи розвитку.
Сучасні електрогідравлічні приводи забезпечують прискорення до 80g, швидкості до 10 м/с та частоту подвійних ходів до 3500 за хвилину для силових вібраційних механізмів.
Один із світових лідерів електрогідравліки - фірма Atos - орієнтується на цифрову технологію, яка в порівнянні з аналоговою дозволяє покращити властивості компонентів (гістерезис, швидкодія, лінійність), забезпечити відмінну повторюваність, надійне зберігання даних, діагностування несправностей, спрощення програмування та прямий зв'язок з промисловим. (ПК).
Мал. 9. Сервоциліндр AZP фірми Atos:
2 - пропорційний гідророзподільник
4 - кабель позиційного датчика зворотного зв'язку
5 - кабелі живлення та з'єднання з шиною
Лінійка цифрової електрогідравліки містить пропорційні гідророзподільники, запобіжні та редукційні клапани, регулятори витрати, насоси (у тому числі з p/Q-регулюванням - одночасним керуванням тиском та подачею) та сервоциліндри (рис. 9), а також повний комплект датчиків та електронних пристроїв керування .
Мал. 10. Мережа шина Fieldbus
Для зв'язку ПК з різними компонентами електрогідравліки тієї чи іншої конкретної машини в єдиний функціональний комплекс використовуються мережеві шини Fieldbus та ін (рис. 10), що забезпечують захист від електромагнітних перешкод, стандартизацію протоколу, зниження вартості кабелів, розширення можливостей діагностики та дистанційного обслуговування.
Фірма успішно працює також над створеннямелектрогідравліки корозійно-стійкого та вибухобезпечного виконань для нафтогазової, трубопровідної, гірничої та ін. галузей; всі вироби сертифіковані відповідно до міжнародних та національних стандартів.
Високі показники регулювання досягаються при застосуванні дроселюючих гідророзподільників.
Мал. 11. Однокаскадний дроселюючий гідророзподільник LSVG-03 фірми Yuken
Однокаскадні апарати LSVG-03 фірми Yuken (рис. 11) з електродинамічним перетворювачем «рухлива котушка» мають р = 35 МПа, Q = 4. 40 л/хв, гістерезис ≤ 0,1% та частоту f = 450 Гц при зсуві по фазі 90о (± 25% амплітуди); вони значно менш чутливі до засмічення проти більшістю відомих аналогів.
Двокаскадні моделі (у тому числі із вбудованою електронікою) пропускають витрати Q = 750; 900; 1300 або 3800 л/хв (Р = 7 МПа), f = 110. 85 Гц.
Фірма Moog, яка має 18-річний досвід постачання гібридних енергозберігаючих електро-гідростатичних приводів (ЄНА) для авіації, працює над розширенням сфери їх використання, наприклад, у машинобудівній, енергетичній та нафтогазовій галузях.
Мал. 12. Привід ЕНА фірми Moog
ЕНА отримує електроенергію по дротах і перетворює вхідний сигнал у рух, причому приводний електродвигун обертається тільки в процесі виконання заданої команди і через гідравлічну трансмісію переміщує шток циліндра в необхідному напрямку.
Відсутність кульковинтових передач, редукторів та сполучних трубопроводів дозволяє знизити на 40% вагу, зменшити вартість та знос, підвищити надійність, забезпечити комплектне постачання та повністю виключити забруднення навколишнього середовища.
Продовжують удосконалюватись системи управління.
Система МАС-8 тієї ж фірми добре адаптована для управління 32-ма гідравлічними та електричними осями в режимі online з урахуванням специфіки гідроприводів.
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно