Електронний покажчик рівня палива - чи може він брехати

• Електронний покажчик рівня палива – як його перевірити?
• 1. Як працює електронний покажчик рівня палива?
• 2. Перевірка електронного покажчика рівня палива.
• 3. Заміна електронного покажчика рівня палива.

Сучасний світ інноваційних технологій сповнений безлічі різних пристроїв, за допомогою яких життя людини полегшується. Не оминув цей прогрес і автомобільний світ. Так, у ХХ столітті всі сили виробників були кинуті на те, щоб створити максимально комфортабельні умови пересування автомобіліста. Спочатку всі прагнення були спрямовані на те, щоб досягти максимального комфорту за рахунок плавного ходу, затишного салону, безшумності роботи автомобіля і т.д. Але вже в наступні роки виробники почали звертати увагу на найнезначніші, на перший погляд, деталі, про які навіть не всі автомобілісти знають і мають уявлення. Одним з таких елементів є датчик рівня палива, який, залежно від конструкції транспортного засобу, а також від переваг автомобіліста, може бути різних типів: аналоговий, ультразвуковий, електронний та інші.

Автомобілі, які мають у своєму складі карбюраторний тип двигуна, вважають за краще використовувати аналогові датчики рівня палива, тоді як інжектори схильні до використання ультразвукових та електронних датчиків.Відповідно, цифрові та ультразвукові датчики є більш новими моделями, які у своїй переважній більшості замінили старі аналогові.

До "автомобільної революції" механічні датчики виробники встановлювали прямо на паливний бак, внаслідок чого автомобілісту потрібно було перевіряти рівень палива.перед кожним своїм виїздом, щоб визначити потенційну нестачу пального. Недорогі автомобілі та моделі оснащувалися цими примітивними системами аж до 30-х років ХХ століття.

1. Як працює електронний покажчик рівня палива?

Через те, що погодні умови в нашому регіоні є досить тривожними, оскільки температура повітря постійно змінюється, не можна виключати і те, що можуть виникати різноманітні фізичні явища, які впливають на показання електронного покажчика рівня палива. Ні для кого не секрет, що при охолодженні чи нагріванні у матеріалу чи речовини змінюється розмір.

Крім того, за таких самих умов цілком можливим є перехід з одного агрегатного стану в інший. Як приклад можна взяти ранній весняний період, коли вночі температура падає аж до – 10 градусів за Цельсієм, а вдень піднімається до + 10, за допомогою нагрівання від сонячного світла.Звичайно, при таких різких перепадах температури повітря змінюватиметься і температура палива в баку, що матиме безпосередній вплив на щільність палива. Так сама щільність буде впливати безпосередньо на показання датчиків, що дасть велику похибку при вимірюванні рівня палива.

Електронні покажчики рівня палива, при визначенні температури палива всередині паливного бака, коригуватимуть вимірювання рівня палива за допомогою спеціальних поправочних коефіцієнтів. Крім того, деякі електронні датчики рівня палива використовують особливу функцію усереднення сигналу рівня палива в баку. Ця функція забезпечує зниження кривизни та коливань у значеннях рівня палива,які викликаються значними перепадами палива у баку.

Електронна плата датчика рівня палива може бути основоположником додаткової попередньої обробки вхідного сигналу, яка фільтруватиме сплески палива в самому паливному баку. Ще однією відмінною особливістю електронних покажчиків рівня палива є незалежна розв'язка живлення, за допомогою якої виключаються проблеми, які пов'язані з несправністю акумулятора або генератора автомобіля.

2. Перевірка електронного покажчика рівня палива.

Проблеми, які виникають з електронним покажчиком рівня палива, можуть мати найрізноманітніший характер. Найпоширенішими несправностями є ті, у яких пристрій показує невірні та недостовірні дані. Наприклад, при повному паливному баку показник буде вказувати на те, що бак є порожнім. Причин даної несправності може бути безліч, чого не скажеш про вирішення проблем, що виникли. Може статися таке, що електронна система зависла, негативному впливу піддалася електронна плата тощо. У цій конструкції всі несправності виникають з кількох причин:

- в непридатність прийшла електронна плата;

- будову в самому паливному баку «накрилося»;

– згорів сам датчик.

Для перевірки нормалізованої роботи даного пристрою необхідно влаштувати тест-драйв. Спочатку слід повністю спустошити паливний бак, після чого залити його повністю та розпочати рух. Якщо показник не буде вказувати, що бак повний, то система дає збої. Отже, потрібно буде робити тотальну діагностику, оскільки навіть мінімальна несправність призведе до краху всієї системи.

3. Заміна електронного покажчика рівня палива.

Для того, щоб приступити до безпосередньої заміни електронного покажчика рівня палива, потрібно визначити його місцезнаходження.Найчастіше, цей пристрій встановлюється безпосередньо на паливному баку автомобіля. Важливо зауважити, що в більшості випадків при такого роду поломці знадобиться комп'ютерна діагностика. Якщо ж вона не допомогла, слід проводити тотальну заміну пристрою. Автомобіль бажано підняти на домкрат і від'єднати всі контакти, що ведуть до пристрою.

Зняття пристрою не складе особливих труднощів, чого не сказати про встановлення нового. Справа в тому, що перед зняттям слід позначити всі контакти, які включатимуться до нового пристрою. Крім того, самі контакти слід також перевірити, оскільки несправність може бути викликана саме ними. Далі слід приєднати новий пристрій на своє законне місце попутно встановивши нові і старі контакти в потрібне положення. Тепер залишилося лише перевірити роботу пристрою. Крім наповнення та спустошення бака, можна банально використовувати амперметр і вольтметр, виміряти силу струму та напругу у вхідних та вихідних контактах. Якщо ж все одно автомобілісту не вдалося виправити таку поломку, слід звернутися в сервісний центр, оскільки негативному впливу могла піддатися вся електронна система автомобіля.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

---